Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 202 (06 1973)

202 (06 1973)

Articles

  • RAILTOUR, un grossiste en voyages !
    31 octobre 2012, par Rixke

    Dans le « RAIL » n° 190 de juin 1972, consacré au « Trafic international voyageurs » nous avions laissé entendre que nous avions l’intention d’étendre plus tard le débat en donnant la parole à un responsable de « RAILTOUR ». C’est la raison pour laquelle nous avons demandé à M. CORNET, administrateur délégué de « Railtour », de nous préciser quelque peu le rôle de cette Société.
    Pourriez-vous nous expliquer ce qu’est la Société RAILTOUR ?
    RAILTOUR veut dire en fait : « Société anonyme (…)

  • Nederland: Automatische treinbeïnvloeding
    2 juli 2025, door Rixke

    In Nederland is de eerste fase van de automatische treinbeïnvloeding met remdwang tussen Amsterdam en Emmerich op 19 februari II. een feit geworden. Ruim honderd elektrische locomotieven van de series 1100, 1200 en 1300 zijn met het ATB-systeem uitgerust. Tweehonderddertig machinisten van de standplaatsen Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Nijmegen zijn speciaal getraind om de treinen van ATB met remdwang te rijden.

  • Duitsland (DB): Stoomlocomotieven
    28 juni 2025, door Rixke

    De Westduitse spoorwegen (DB) hebben na de „Bezirken” München en Hamburg ook dit van Karlsruhe stoomvrij gemaakt. De laatste stoomlocomotieven werden uitgerangeerd of naar andere DB-stelplaatsen overgebracht. Ook in Kassei zullen binnenkort de stoomlocomotieven verdwijnen. Begin dit jaar had de Deutsche Bundesbahn nog 1082 stoomlocomotieven in dienst.

  • Oostenrijk: ’n Prestatie
    3 juli 2025, door Rixke

    Op 5 oktober 1972 namen de Oostenrijkse Spoorwegen (OEBB) de 150ste elektrische locomotief van de bouwreeks 1042 in gebruik. Het ging om de 1042.600. Als eenheidslocs van de OEBB werden op 20 maart 1963 de eerste locomotieven van de reeks 1042 geleverd. Sindsdien hebben de locomotieven van de reeks 1042 zich ontwikkeld tot – wat het aantal betreft – het sterkste elektrische tractiepark van de OEBB. Ze werd inderdaad een „eenheidslocomotief” die zowel voor goederen- als voor stop- en (…)

  • Frankrijk: Elektrificatie
    30 juni 2025, door Rixke

    De SNCF gaat na voltooiing van de elektrificatie Narbonne - Port Bou met 1500 volt gelijkstroom het baanvak Perpignan - Villefranche - Vernet-les-Bains ook voor gelijkstroomtractie ombouwen. Dit 47 km lange lijngedeelte werd in 1913 geëlektrificeerd met wisselstroom 12 000 volt - 16 2.3 Hz.

  • Internationaal nieuws: De spoorweg verbetert zijn image
    25 juni 2025, door Rixke

    De spoorwegen werken al gedurende een reeks van jaren aan een verbetering van hun merkbeeld. Ofschoon de omvang van hun vaste installaties en de grootte van hun materieelpark beletten dat de spoorweg zich ineens een totaal nieuw gezicht kan aanmeten, bestaat niettemin op een aantal deelgebieden een duidelijke vooruitgang in het zich naar buiten modern presenteren. Daaronder zijn te rekenen de Trans-Europ-Express, het Intercity-treinsysteem, de nieuwe turbotechniek en de vernieuwing van (…)

  • Allemagne (RF) : Programme de modernisation de la DB
    20 juillet, par Rixke

    Une modernisation fondamentale du réseau de la DB va être entreprise, dont les experts ont fixé le prix : 31 milliards de DM d’après la situation des prix en 1970. Le poste le plus lourd du budget est celui des constructions nouvelles d’une longueur totale de 950 km et estimé à 13,2 milliards de DM. Parmi les projets de ligne, on trouve Cologne - Francfort (180 km), Hanovre - Gemunden (280 km), Mannheim - Stuttgart (105 km), Aschaffenbourg - Wurzbourg (65 km), Stuttgart - Munich (220 km) et (…)

  • Chinese Volksrepubliek: Aankoop elektrische locomotieven
    27 juni 2025, door Rixke

    In de week van 19 tot 25 februari werden in de haven van Duinkerken negen elektrische locomotieven aan boord van het motorschip Eldia van de rederij Thenamaris geladen met bestemming Chinese Volksrepubliek.
    Deze verscheping gebeurde in het kader van de op 14 april 1970 afgesloten overeenkomst tussen de Franse onderneming Alsthom in Belfort en de China National Machinery Import and Export Corporation in Peking. Alsthom kreeg toen opdracht 9 elektrische locomotieven van het type CC, 23,50 m (…)

  • Duitsland (DB) : Elektrificatie
    29 juin 2025, par Rixke

    In de komende jaren zal de DB op nog een aantal lijnen elektrisch gaan rijden. Volgens het onlangs opgestelde tijdschema is het 38 km lange baanvak Jagstfeld - Osterburken sedert mei jl. berijdbaar en moet in december van dit jaar de 157 km lange Moezellijn Saarhölzbach - Trier - Koblenz eveneens elektrisch berijdbaar zijn.
    In september 1974 moet het 41 km lange baanvak Böblingen - Horb onder draad zijn. Op dat tijdstip zullen ook de aansluitende baanvakken van de Moezellijn, nl. van Trier (…)

  • TGV-001, premier turbotrain à grande vitesse
    31 octobre 2012, par Rixke

    Suite à une étude approfondie et plusieurs essais préliminaires, la Société nationale des Chemins de Fer français a passé commande à la Société Alsthom, maître d’œuvre, associée à d’autres constructeurs français, d’une rame prototype à turbines à gaz pour expérimenter la nouvelle formule de transport de voyageurs à très grande vitesse entre grands centres urbains. Alliant à la fois sécurité, grand confort et rapidité, cette nouvelle famille de véhicules ferroviaires permettra demain (…)