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216 (08 1974)

Articles

  • APT, turbotrain d’outre-manche
    5 décembre 2012, par Rixke

    Le prototype de l’Advanced Passenger Train, ou APT, est sorti du Centre de recherche des British Railways, à Derby, en avril 1972. Ce turbotrain, dont la silhouette racée fait penser à un python, est conçu pour rouler à 250 km/h sur des voies existantes. En effet, les BR n’ont pas encore envisagé la construction de lignes nouvelles à grande vitesse, excepté celle du tunnel sous la Manche. L’APT-E (E pour expérimental) est une rame articulée en alliage léger, composée de quatre éléments, soit (…)

  • Louvain-la-neuve
    5 décembre 2012, par Rixke

    En juin 68 tomba la décision qui obligeait la section française de l’Université catholique de Louvain d’aller s’établir en Wallonie. Au terme d’une étude minutieuse, le Brabant wallon fut choisi comme centre d’implantation du nouveau campus universitaire dénommé « Louvain-la-Neuve ».
    Le transfert s’accomplira selon les plans, en dix années. Neuf cents hectares furent réservés sur le territoire de la ville d’Ottignies et des communes avoisinantes pour qu’on puisse y construire, dans un site (…)

  • Le trafic marchandises par wagons complets en 1973
    5 décembre 2012, par Rixke

    Les résultats du trafic marchandises par wagons complets en 1973 sont les meilleurs que la SNCB ait enregistrés depuis la fin de la seconde guerre mondiale. Cela vaut pour les tonnes, les tonnes-kilomètres et les recettes. comparaison des résultats
    Le redressement de la conjoncture en sidérurgie, qui a commencé à se manifester fin 1972 et qui s’est poursuivi tout au long de l’année 1973, est à la base de la forte expansion du trafic. D’une année à l’autre, le trafic par wagons complets a (…)

  • APT, turbotrein van over het kanaal
    24 oktober 2011, door Rixke

    Het Prototype van de Advanced Passenger Train, of APT, verliet in april 1972 het Onderzoekingscentrum van de British Railways te Derby. Die turbotrein, waarvan het silhouet aan een slang doet denken, is ontworpen om op bestaande sporen 250 km/h te rijden. Inderdaad, de BR hebben de bouw van nieuwe lijnen met hoge snelheid nog niet overwogen, behalve die van de tunnel onder het kanaal. De APT-E (E = experimenteel) is een geleed treinstel van een lichte legering, samengesteld uit vier (…)