231 (11 1975)

Articles

• La suppression des passages à niveau
  30 janvier 2013, par Rixke

  Le souvenir des poursuites folles entre la diligence et le cheval de fer, dont les croisements intempestifs donnaient le frisson aux spectateurs du cinéma muet, ne doit pas nous faire oublier les risques graves que les usagers de la route encourent lors du franchissement irréfléchi des voies ferrées.
  En Belgique, où les réseaux ferroviaires et routiers sont des plus denses, les problèmes posés par le croisement à niveau des véhicules de ces deux modes de transport revêtent une acuité (…)

• Groot-Brittannië: een nieuw station
  26 februari, door Rixke

  Onlangs werden bijzonderheden verstrekt over het reorganisatieplan van de stations Liverpool Street en Broad Street, ten noorden van Londen. Er zullen 75 000 m² kantoren worden gebouwd, alsook een nieuw hotel met 300 kamers, dat het huidige „Great Eastern” van Liverpool Street zal vervangen. Ook zal er een handelscentrum worden opgericht ten behoeve van de 80 000 pendelaars die dagelijks dit laatste station aandoen. De huidige stations van Liverpool Street en Broad Street zullen door één (…)

• Italië: jaar van de vrouw
  3 maart, door Rixke

  Het beroep van treinbestuurster is niet langer een voorrecht van de Oostbloklanden. Inderdaad, in het depot van Brescia heeft de vijfentwintigjarige echtgenote van een treinchef zo pas haar debuut als machiniste gemaakt.
  Ofschoon de jonge vrouw zich voor dat ambt reglementair kandidaat mocht stellen, diende zij heel wat moeilijkheden te overwinnen om haar wensdroom in vervulling te zien gaan.

• Duitsland: spoorwegknooppunt Berlijn
  1 maart, door Rixke

  De weg- en spoorverbindingen tussen de Duitse Bondsrepubliek en de Duitse Democratische Republiek beantwoorden momenteel niet meer aan het huidige verkeersvolume. Daarom wordt gewerkt aan een herstructurering van het spoorwegknooppunt Berlijn, een van de belangrijkste van Europa. In Berlijn komen nl. niet minder dan acht verbindingen samen die zijn opgenomen in het infrastructuurplan van de Internationale Spoorwegunie.
  Het belangrijkste deel van het project betreft de bouw van een nieuw (…)

• Algerië: modernisering van het net
  28 februari, door Rixke

  Het tweede vierjarenplan van de Algerijnse regering ruimt een zeer belangrijke plaats in voor de spoorwegen. In de voorafgaande periode kwam de ontwikkeling van het railnet eerst op de tweede plaats in het budget.
  In de komende periode worden 320 km baanvak vernieuwd. De zwaarst belaste baanvakken zullen met dubbelspoor worden uitgerust en de beveiliging wordt gemoderniseerd.
  Maar er worden in het nieuwe plan ook drie nieuwe spoorlijnen gebouwd. Het materieelpark zal aanzienlijk worden (…)

• Italië: nieuwe snellijn Rome - Florence
  2 maart, door Rixke

  Met ingang van de zomerdienstregeling van 1976 zal op de nieuwe snellijn („direttissima”) tussen Rome en Florence de eerste trein rijden. Dat zal dan zijn op het eerste gedeelte van 122 km van deze lijn tussen Settebagni en Citta della Pieve, waar de werkzaamheden voor zijn op het schema. Momenteel wordt het spoor gelegd en worden de bovenleiding en beveiligingsinstallaties aangebracht. De snellijn Rome - Florence maakt deel uit van het „Toekomstplan voor de infrastructuur van de Europese (…)

• Hongarije: modernisering
  27 februari, door Rixke

  Door verdere elektrificatie en het aanschaffen van dieselmaterieel loopt het aandeel van de stoomtractie bij de MAV, de Hongaarse spoorwegmaatschappij, sterk terug. Momenteel beschikt de MAV nog over 1 050 stoomlocomotieven. Met respectievelijk 300 en 200 exemplaren zijn de bouwseries 424 en 375 het best vertegenwoordigd. Vorig jaar 18 december startte men met de elektrische dienst tussen Szolnok en Lököshaza. Vanuit Bazel kan men nu tot aan de Roemeense grens elektrisch rijden. Op het (…)

• Afschaffing van overwegen
  4 maart, door Rixke

  Al wie voor het oversteken van een overweg uitsluitend betrouwt op het gelukkige gesternte dat de postkoets en het stalen ros uit de stomme film behoedde voor een catastrofe telkens als deze voertuigen elkaar na een dolle achtervolgingsrit op het nippertje ontweken, hoort niet meer thuis in een tijd waarin, zoals in België, een zeer dicht spoorwegnet en een even dicht wegennet elkaar overvloedig kruisen. Dat soort onbezonnen weggebruikers, ze kunnen zowel voetganger, fietser als automobilist (…)