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090 (02 1964)

Articles

  • Paysages ferroviaires (VII)
    6 mai 2015, par Rixke

    VII. Les gares urbaines
    Le 5 mai 1835, le chemin de fer commence sa carrière. La cérémonie inaugurale, on le sait, a pour cadre la modeste station de l’allée Verte. Jouxtant la promenade favorite des Bruxellois, cette station précède un enclos entouré de prairies et fermé, jusqu’au-delà de la ligne de départ, de palissades. Il y a, note Joe Dierickx de Ten Hamme dans ses Souvenirs du Vieux Bruxelles, « Pour toute apparence de gare, une maisonnette de planches qui sert de logement au (…)

  • France
    14 janvier 2023, par Rixke

    En 1962 s’est achevée l’électrification de la section de ligne Tarascon-Marseille. Comme la ligne italienne Vintimille-Gênes était aussi électrifiée, il restait à envisager la continuité de la ligne Marseille-Vintimille. Le projet de cet équipement, prévu avec le système 25.000 V monophasé 50 Hz, a été approuvé. L’électrification portera sur 258,5 km de ligne à double voie (y compris la ligne de jonction de Nice-Ville à Nice-Saint-Roch) et 10 km de voie unique de l’antenne Toulon (La (…)

  • Suisse
    31 janvier 2023, par Rixke

    Récemment a eu lieu en Suisse la présentation d’une automotrice des C.F.F., type RBe 4/4, équipée d’un réglage automatique de vitesse. Ce réglage non seulement intervient en ce qui concerne la vitesse maximale à ne pas dépasser pour le parcours considéré, mais il maintient constantes l’accélération pendant le démarrage ou les reprises et la décélération lors du ralentissement ou du freinage. Le mécanicien a donc à sa disposition trois boutons de réglage pour chacune de ces grandeurs, et il (…)

  • Cambodja
    17 juni 2023, door Rixke

    In 1960 heeft Cambodja de aanleg aangevat van een lijn van 257 km, die de hoofdstad met de haven van Sihanoukville zal verbinden. De voltooiing ervan is voorzien voor 1965.

  • Allemagne (R.F.)
    11 janvier 2023, par Rixke

    La locomotive électrique E 10.253 a couvert en 31 jours 40.748 km, soit une longueur supérieure au pourtour de la terre. Un des plus grands appareils d’enclenchement à touches réglera, è partir de 1966, le trafic en gare d’Osnabruck et sur les lignes en direction de Münster et de Bielefeld, Hanovre, Brème, Oldenbourg et Rheine (Pays-Bas). Cet appareil commandera plus de 380 aiguilles et 540 signaux. La D.B. automatise te gare de triage de Kornwestheim. Une commande électronique des freins de (…)

  • Spoorlandschappen (VII)
    10 november 2014, door Rixke

    VII. De stations in de steden.
    De spoorweg begint zijn loopbaan op 5 mei 1835. Zoals men weet, heeft de openingsplechtigheid plaats in het bescheiden station van de Groendreef. Achter dit station ligt een omheinde ruimte, omgeven door weiden en afgesloten met paalwerk tot voorbij het vertrekspoor. In zijn “Herinneringen aan Oud Brussel” schrijft Joe Dierickx: Het enige dat wijst op een station is een planken huisje, dat dient tot woning voor de huidige conciërge. Te Mechelen bestaat op dat (…)

  • De Belg, eerste locomotief van Belgische constructie
    23 januari 2009, door Rixke

    Ons land ging er prat op de bakermat te zijn van de eerste vastelandsspoorweg. Op 5 mei 1835 werden de drie delen van de openingstrein gesleept door de locomotieven «De Pijl», «Stephenson» en «De Olifant». In juli, amper drie maanden later, arriveerde «De Snelle ». «De Weerlicht», de vijfde in die reeks, bereikte ons op 5 augustus. Die «slepers», zoals men ze destijds noemde, werden door Stephenson geleverd.
    Op 30 december verliet «De Belg» de werkplaatsen van Cockerill, te Seraing. De (…)

  • Denemarken
    18 juni 2023, door Rixke

    De Deense Spoorwegen hebben hun nieuwe ferryboot „Arveprins Knud” in dienst gesteld, die bestemd is voor het transport van auto’s tussen de haven van Halsskov, op het eiland Seeland, en die van Knudshoved, op het eiland Funen. De boot heeft drie dekken met een totale laadruimte van ± 400 auto’s en kan 1.500 reizigers vervoeren.

  • Japan
    22 juni 2023, door Rixke

    De Japanse Spoorwegen hebben plannen gemaakt voor een tunnel van 36 km, die, onder zee, het eiland Honsjoe zal verbinden met de zuidelijke spits van het eiland Hokkaido. De bouw van die tunnel zal tien jaar duren. Hij zal, in zijn soort, de langste ter wereld zijn (na die onder het Kanaal, indien hij ooit gebouwd wordt). Om het werk uit te voeren zullen er putten gegraven worden van 6 m doorsnee en 22 m diepte alvorens in horizontale richting verder te werken.

  • Chemins de fer du Bas-Congo au Katanga. Type 2400.
    6 juin 2011, par Rixke

    Pour vérifier les performances réalisables par les locomotives légères, le B.C.K., qui exploite le réseau Katanga - Dilolo - Léopoldville (K.D.L.), a commandé deux prototypes à redresseurs au silicium. Livrées en 1960, les B°B° 2400 ne possèdent qu’un seul pantographe. Quatre autres locomotives sont en cours de livraison. Ce sont les 2450, presque identiques aux 2400, mais dotées, elles, de deux pantos. Assurant les services mixtes, les six locos sont munies du frein direct à air et du frein (…)