Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 254 (10 1977)

254 (10 1977)

Articles

  • Italië: metro in Napels
    29 augustus, door Rixke

    Nadat in recordtijd een ontwerp werd opgesteld en een studie werd gemaakt van de behoeften van de reizigers, werd op 31 december 1976 gestart met de werken voor de aanleg van de eerste metrolijn in Napels.
    Voor 1986, het jaar waarin de metro moet worden geopend, rekent men op een dagelijks verkeer van 214 000 reizigers voor het stadsverkeer en 118 000 reizigers voor het voorstadsverkeer, met 38 500 reizigers in elke richting ’s morgens op de piekuren. Op die ongeveer 11 km lange lijn (…)

  • Oostenrijk: vliegveldlijn
    25 augustus, door Rixke

    In de lente van dit jaar werd het eerste gedeelte van de lijn naar het Weense vliegveld Schwechat in dienst genomen. Momenteel is echter nog maar een spoor beschikbaar; het tweede dient nog te worden gelegd.

  • Sporogrammen
    31 augustus, door Rixke

    Oostenrijk: Tegen de helft van volgend jaar zal de 36 km lange lijn van Wenen naar Tulln worden geëlektrificeerd. Turkije: De Turkse Staatsspoorwegen (TCDD) hebben plannen voor de bouw van een spoorwegbrug over de Bosporus, de elektrificatie van de lijn Istanboel - Ankara, de dieselisatie van het goederenverkeer (elke week verlaat een dieselloc de ateliers van de TCDD) de bouw van nieuwe lijnen. Tsjechoslowakije: De 113 km lange lijn Pilsen - Praag wordt geëlektrificeerd. China: Het (…)

  • Japan: comfort
    27 augustus, door Rixke

    De JNR gaan nieuwe luxueuse slaapwagens in dienst nemen op de oude Tokaïdo-lijn. Die rijtuigen hebben veertien compartimenten, elk uitgerust met een divanbed voor één persoon, een lavabo en een bureau. Totnogtoe reden op die lijn alleen maar Pullmanrijtuigen van het oude type met een centrale middengang die slechts weinig privacy boden.

  • Denemarken - Zweden: rechtstreekse rijtuigen
    30 augustus, door Rixke

    Vanaf 13 juni rijden in de Lapplandspilen (exprestrein) tussen Stockholm en Narvik twee rijtuigen mee die van Kopenhagen komen, (lig-en zitplaatsen 2e kl.). De afstand tussen de Deense hoofdstad en de Noorse haven wordt in een dertigtal uren overbrugd.

  • Duitsland (BR): recordjaar
    23 augustus, door Rixke

    De DB had in 1976 een record-containerjaar. Haar dochtermaatschappij, Transfracht, vervoerde ongeveer 54 000 containers, d.i. een verhoging van 22 %. De maand oktober brak alle records: 6 594 containers. Ook de internationale „kangoeroe-dienst” ontwikkelt zich snel. Deze dienst kreeg er onlangs een nieuwe lijn bij: Joegoslavië via de Oostenrijkse Tauern-route, ’s woensdags vanuit München en zaterdags vanuit Keulen.

  • Alaska: even voorstellen
    24 augustus, door Rixke

    In Alaska worden 2 spoorlijnen geëxploiteerd: de „White pass and Yukon Railroad” en de „Alaska Railroad”. In 1898 werd in Alaska de eerste lijn aangelegd, de „White pass and Yukon Railroad”, waarover het goud naar de kust van de Stille Oceaan werd vervoerd. Die spoorweg is nu in totaal 178 km lang, waarvan 33 km in Alaska, 51.5 km in Brits Colombia en 92 km in het Yukon Territorium liggen. Op de heenreis worden vooral containers meegevoerd en op de terugreis worden ertsen vervoerd.
    Doordat (…)

  • Italië: elektrificatie van de lijn Bari - Tarente
    28 augustus, door Rixke

    In het zuiden van het land is de voorgenomen elektrificatie van de lijn Bari - Tarente, waar nu dieseltreinen rijden, van groot belang voor de industriële ontwikkeling die meer vervoermiddelen vereist. De elektrificatie onder 3 000 volt gelijkstroom zal volgens de modernste technieken uitgevoerd worden om een optimale exploitatie en een groter verkeer te waarborgen.

  • Zweden: katten en honden
    22 augustus, door Rixke

    Eén rijtuig van de Stockholmse metro is niet toegankelijk voor katten en honden. Dit rijtuig is bestemd voor reizigers die allergisch zijn voor deze dieren.

  • De dienstregelingen van de internationale goederentreinen
    25 februari 2009, door Rixke

    De treinen vervoeren dagelijks de uiteenlopendste goederen naar alle uithoeken van het vasteland.
    Je begrijpt best dat de internationale dienstregelingen die ze hierbij in acht nemen, niet zo maar lukraak worden opgesteld, maar integendeel steunen op overleg onder de verschillende spoorwegnetten.
    Om die reden bestaat er een «Europese Goederentreindienstconferentie», ook bekend onder het initiaalwoord CEM. In het Duits (Frans en Duits zijn de twee officiële voertalen van de Conferentie), (…)