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Articles

• Oostenrijk: Elektrische locomotieven 1042
  26 november 2022, door Rixke

  De Bondsspoorwegen hebben een nieuwe reeks elektrische locomotieven van het type 1042 besteld, die vooral in het gebergte, op het onlangs geëlektrificeerde baanvak Mürzzuschlag-Knittelfeld, alsmede voor de rechtstreekse dienst tussen Wenen en Villach worden gebruikt. De locomotief 1042 heeft twee draaistellen met twee assen (Bo’-Bo’), aangedreven door vier motoren met een vermogen van 890 kW, wat in het totaal 3.560 kW, of 4.900 pk, betekent. De eerste zal in de lente van 1963 de (…)

• Allemagne : Locomotive diesel hydraulique V 320 de 4.000 ch.
  7 juin 2022, par Rixke

  Premier engin de traction de grande puissance à usage universel, cette locomotive de type CC est équipée de deux moteurs diesel Daimler-Benz de 2.000 ch chacun, de deux turbo-transmissions Voith et de deux inverseurs-réducteurs Henschel. Cet équipement assure à la machine une vitesse maximale de 150 km/h en service voyageurs et de 100 km/h en service marchandises. L’effort de traction maximal au démarrage est de 41,5 t ; l’effort de traction continu maximal est de 19 t en service voyageurs (…)

• Italie : Nouvelles locomotives
  15 juin 2022, par Rixke

  Depuis octobre 1962, le courant alternatif triphasé de 3.700 V, 16,7 périodes, fait place au courant continu sur les lignes Alexandrie-Voghera, Tortona-Novi Ligure, Tortona-Arquata, Alexandrie-Arquata-Gênes et Gênes-Savona, au nord des gares de Ronco et de Busalla. Les lignes sises au sud de ces gares seront transformées sous peu. Pour la traction des trains en courant continu, les F.S. ont acquis 45 locomotives électriques des types E 636 et E 646.
  D’autre part, des essais sont (…)

• Ook dat waardeert de reiziger
  25 augustus 2014, door Rixke

  Vanaf zijn ontstaan, spant de spoorweg zich niet alleen in om zijn klanten in de beste omstandigheden te vervoeren, maar wil hij ze ook steeds en overal behulpzaam zijn en aan hun wensen zoveel mogelijk tegemoet komen. Zo werden de buffetten opgericht . Achteraf volgden andere handelszaken die in de bijzonderste stations ter beschikking staan van de reiziger, en waarover wij in dit artikel zullen spreken.
  Door deze handelszaken te vermeerderen, bewijst de N.M.B.S, een dienst aan haar (…)

• Canada : Trains sans conducteur
  11 juin 2022, par Rixke

  La « Iron Ore Company » a mis en service sur une ligne à simple voie de dix kilomètres près de Labrador City, dans le Newfoundland, des trains sans conducteur. Il s’agit de quatre trains composés de 18 véhicules chacun, qui font la navette entre une mine et une installation de concassage, assurant le transport du minerai de fer. Les courses d’aller et de retour prennent chacune 80 minutes environ. Des locomotives diesel-électriques ordinaires, munies d’un système de commande de la General (…)

• Débuts des chemins de fer sur le continent
  14 janvier 2015, par Rixke

  Le 7 décembre 1835, soit sept mois après la Belgique, l’Allemagne inaugurait son premier chemin de fer. Etabli en Bavière, entre Nuremberg et Furth, il fut ouvert par la locomotive « Adler » (Aigle), fournie par R. Stephenson ; la ligne avait été réalisée en huit mois par Paul von Denis. Le 29 octobre 1838, on inaugura la ligne Berlin-Potsdam. En 1839, Leipzig fut relié à Dresde ; c’est pour cette ligne que les ateliers d’Ubigau, près de Dresde, construisirent, la même année, la première (…)

• Jamaica: Nieuwe methode voor het ontschepen van een locomotief
  2 december 2022, door Rixke

  Een diesel-elektrische locomotief van 1.600 pk en een gewicht van 180 t werd van de U.S.A, naar Jamaica vervoerd op een landingsvaartuig uit de tweede wereldoorlog, waarop men sporen had aangelegd. Door de sporen van de boot te verbinden met die welke tot op vier meter van de oever te land waren aangelegd, kon het lossen „per spoor” geschieden.

• De onstuitbare expansie van het spoor
  1 september 2014, door Rixke

  Aanvankelijk hadden zij niet willen geloven in het spoor: dat was strijdig met hun eigengereide opvattingen, de bestaande toestanden, het sociale fatsoen. Zij schuwden elke drastische verandering en, daar zij niet van ironie gespeend waren, lieten zij geen gelegenheid voorbijgaan om de “boreling” met kwetsende woorden te bejegenen. Later, toen het spoor zich onweerstaanbaar had opgedrongen, moest er wel een toontje lager worden gezongen, wat heus niet zeggen wou dat de ogen van dit soort (…)

• U.I.C. : Le point de vue des transporteurs routiers
  18 juin 2022, par Rixke

  La politique générale des transports est un problème d’actualité. L’une après l’autre, les organisations intéressées font connaître leur point de vue sur cette grave question qui ne passionnait, naguère, que quelques initiés. C’est ainsi que l’Union internationale des Transports routiers vient de publier un mémoire intitulé « La politique générale des transports et ses conséquences ».
  Ce mémoire est rédigé en parallélisme presque complet avec le rapport sur la même question, publié en (…)

• Oostenrijk: Elektrificatie
  25 november 2022, door Rixke

  In 1945 waren er 1.000 km geëlektrificeerde lijnen. Thans is die lengte bijna dubbel zo groot.