145 (09 1968)

Articles

• Levier de la politique
  26 octobre 2024, par Rixke

  Au lendemain de la révolution de 1830 – qui avait ébréché la construction imaginée par les congressistes viennois de 1814 –, la Belgique avait à se défendre, pour subsister, contre son inexpérience, sa flagrante absence de cohésion interne, le scepticisme enrobé de courtoisie des grandes puissances quelque peu vexées par notre attitude de refus face à leurs décisions et, surtout, l’hostilité à peine dissimulée des Pays-Bas, mal résignés à la perte définitive de nos provinces. L’Europe épiait (…)

• U.S.S.R.: De „Rossija” legt een traject van meer dan 9.000 km af
  12 september 2024, door Rixke

  Uit Moskou vertrekken elke dag drie treinen voor een traject van 9.297 km dat, langs Jaroslaw, Sverdlovsk, Novosibirsk, Irkoetsk, Oelan-Oede en Kabarovsk, de reizigers naar Vladivostok, aan de kust van de Grote of Stille Oceaan, voert.
  Een van die treinen geniet een bijzondere faam: de exprestrein „Rossija” (Rusland) die elke avond Moskou verlaat om 20 u. 50. Hij is samengesteld uit 14 rijtuigen en een restauratierijtuig.
  De „Rossija” legt de afstand af in 9.620 minuten, d.i. meer dan 6 (…)

• Tanzanie: Grootse plannen
  11 september 2024, door Rixke

  Driehonderd Chinese experten werken aan de plannen voor een lijn van 1.700 km tussen Tanzanië en Zambië. Het akkoord dat tussen China en de beide Afrikaanse staten afgesloten werd, bepaalt dat de studie in de loop van de zomer 1969 voltooid zal zijn.

• La S.N.C.B. s’engage dans la voie de l’automatisation ... en installant des calculateurs électroniques dans ses gares de triage
  10 octobre 2024, par Rixke

  Les transformations profondes de l’informatique
  La puissance du chemin de fer est incontestable et aucun autre moyen de transport ne peut lui être comparé dans les domaines à la fois de la capacité, de la vitesse et de la régularité. Cette puissance a sa contrepartie : il est, en effet, évident qu’un de ses principaux handicaps dans la compétition qui l’oppose aujourd’hui aux autres techniques de transport est une certaine raideur de son organisation.
  Quand on analyse les causes de cette (…)

• De cijfers beamen de verdwijning van de stoom
  9 februari 2015, door Rixke

  Een geschiedenis werd wellicht zo vaak verteld als die der aanvangsjaren van onze spoorwegen. Toch blijft die heroïsche periode menig spoorman boeien, en het zou beslist een spijtig verzuim zijn op de voordelen van de verdwijning van de stoom te wijzen zonder vooraf te herinneren aan wat het spoor verschuldigd is aan de “slepers” en aan de locomotieven die gedurende meer dan een eeuw rusteloos het net hebben doorkruist.
  In het jaar onzes Heren 1835, uitgerekend de 5e mei, “schouwt” Z.M. (…)

• Inde : Neuf locomotives pour un train
  19 octobre 2024, par Rixke

  Les chemins de fer de l’Inde procèdent actuellement aux essais d’un train de 7.000 tonnes (90 wagons) sur une rampe continue de 17 ‰ longue de 65 km ; le train est remorqué par 9 locomotives diesel. Ces essais sont entrepris pour étudier si la mise en service de trains de ce genre est préférable, ou non, au doublement de la ligne, cette dernière devant transporter, annuellement, de 8 à 10 millions de tonnes de minerai de fer.

• Canada: Elektronisch meten van colli
  5 september 2024, door Rixke

  De C.N. hebben een klein elektronisch toestel uitgewerkt dat het volume van elke snel- of stukgoedzending kan meten, wanneer het colli omgeven is met een touw, geeft het toestel automatisch het volume.

• Duitsland (B.R.): Containers naar Japan
  4 september 2024, door Rixke

  Van uit Hamburg en Wilhelmshaven heeft de D.B. voor de eerste maal containers verzonden die over het vasteland naar Japan zullen worden vervoerd. Die containers van 20 voet, beladen met kantoormachines en huishoudapparaten, hebben gebruik gemaakt van de Russische spoorlijnen, inzonderheid die van de Transsiberische spoorweg, en eindigden hun spoorreis te Nakhodka, nabij Vladivostok, waar ze op de boot werden overgeladen om naar Japan te worden verscheept. Het traject per spoorweg beliep meer (…)

• Grande-Bretagne : Des moellons pour un nouveau port
  15 octobre 2024, par Rixke

  Chaque semaine, plus de 4.000 t de pierres, dont certaines pèsent plus de huit tonnes, arrivent sur des wagons plats à Port Talbot. Ces moellons, extraits des carrières du Peak District, dans le Derbyshire, sont acheminés par des trains composés de 22 à 28 wagons, dont le plancher a été couvert d’une couche de ballast pour empêcher les pierres de glisser.
  Jusqu’à présent, plus de 100.000 t de pierres ont été transportées par rail, soit environ 40 % de la totalité. Les travaux seront (…)

• Groot-Brittannië: Blokstenen voor een nieuwe haven
  7 september 2024, door Rixke

  Elke week komen te Talbot een aantal platte wagens toe, beladen met meer dan 4.000 t stenen, waarvan sommige meer dan acht ton wegen. Die blokstenen komen uit de groeven van Derbyshire in het Peak District. Ze worden vervoerd met treinen van 22 tot 28 wagens waarvan de vloer met een laag grint bedekt is om het glijden van de stenen tegen te gaan.
  Tot nog toe werden meer dan 100.000 t stenen per spoor vervoerd, d.i. ongeveer 40 % van de totale hoeveelheid. De werken zullen in 1969 voltooid (…)