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159 (11 1969)

Articles

  • Où en est l’« automation » à la S.N.C.B. ? (II)
    6 mars 2025, par Rixke

    | De la C.C. au train-robot... | `` La commande centralisée des circulations
    Primitivement, on l’a vu, les postes de signalisation étaient plutôt rudimentaires, et la sécurité des convois sur les lignes reposait avant tout sur la vigilance des signaleurs. Quant aux informations concernant l’état de la circulation sur une ligne déterminée, elles étaient souvent incomplètes, imprécises, toujours tardives. Or, c’est sur la foi de ces renseignements (donc, d’une manière relativement empirique) (…)

  • Suisse : Train de secours pour tunnels
    1er mars 2025, par Rixke

    Stationné à Göschenen, ce train comporte un wagon-extincteur et un wagon de secours. Il est prévu pour combattre les incendies et intervenir efficacement lors d’accidents survenant dans les tunnels, notamment pour assurer le sauvetage des voyageurs et des marchandises se trouvant dans les trains en détresse.
    Le wagon-extincteur dispose d’un réservoir contenant 25.000 litres d’eau, d’une pompe à haute pression, de divers extincteurs, d’engins de secours de tout genre : projecteurs, (…)

  • Le chemin de fer et l’industrie du verre
    24 février 2025, par Rixke

    « Trois siècles de verrerie ou pays de Charleroi »
    C’est le titre d’une exposition organisée, à Charleroi, au Musée du Verre, annexé à l’Institut national du Verre. Les trois siècles dont il est question couvrent la période 1669-1969. Le succès obtenu par cette exposition, ouverte depuis le 18 juin, a engagé ses organisateurs à la prolonger jusqu’au 15 novembre .
    Ce succès est parfaitement mérité. Rarement une exposition provisoire a, comme le fait celle-ci, donné un aperçu aussi complet (…)

  • S.N.C.B.-Colis a passé le cap des trois ans
    21 février 2025, par Rixke

    La revue « Le Rail » s’adressant au personnel, le présent article a deux objectifs : Faire connaître à chacun l’évolution que S.N.C.B.-Colis provoque dans le secteur des envois de détail ; Attirer l’attention de tous ceux qui sont concernés sur les succès auxquels ils ont collaboré, montrer que leur travail est apprécié et leur dire que d’autres possibilités de progrès deviendront réalité.L’enfant se porte bien et grandit !
    Depuis juillet 1966, les bureaux des directions de l’Exploitation (…)

  • Zuid-Afrika
    18 december 2024, door Rixke

    In Zuid-Afrika werd de eerste lijn voor het verkeer opengesteld in 1859, en wel tussen Kaapstad en Wellington. Thans, honderdertien jaar later, strekt zich over het zuidelijk punt van het continent een modern spoorwegnet uit. De verdienste hiervan komt toe aan de „South African Railways and Harbours”, een nationale onderneming. De Zuidafrikaanse Spoorwegen behoren sedert 1910 toe aan de centrale regering. Er zijn meer dan 220:000 personen tewerkgesteld. De totale lengte van de lijnen (…)

  • Concours annuel des gares fleuries
    25 février 2025, par Rixke

    Le palmarès de 1969
    Grand prix avec félicitations du jury : Poix-Saint-Hubert, Uccle-Calevoet, Waregem.
    Persévérance dans leur catégorie, avec félicitations du jury – Catégorie « Grand prix avec félicitations du jury » en 1967-1968 : Adinkerke-La Panne, Termonde, Hastière, Wetteren.
    Prix d’excellence avec félicitations du jury : Bruxelles-Nord, Deinze-Petegem, Gand Est, Grammont, Marloie, Weywertz.
    Persévérance dans sa catégorie avec félicitations du jury – Catégorie « Prix (…)

  • Elektronische plaatsbespreking
    20 april 2015, door Rixke

    De reiziger die de trein gaat nemen voor een lang traject, staat erop dit te kunnen doen met een minimum aan comfort, d.w.z. al zittende of zelfs al liggende. Op alle spoorwegnetten worden dan ook “zit-“ of “ligplaatsen” gereserveerd in de lange-afstandstreinen. In kleine landen beperkt deze dienst zich tot de internationale treinen.
    Tot nog toe worden alle te reserveren plaatsen in de treinen welke uit België vertrekken, uitgereikt door een centraal bureau dat te Brussel-Zuid gevestigd (…)

  • N.M.B.S. - COLLI is drie jaar geworden
    13 april 2015, door Rixke

    Met zich in het tijdschrift “Het Spoor” tot het personeel te richten, streeft onderhavig artikel een dubbel oogmerk na: Aan iedereen de evolutie doen kennen die N.M.B.S.-COLLI in de sector van het stukgoed teweegbrengt; De aandacht van allen die bij de zaak betrokken zijn, vestigen op de resultaten die ze hebben helpen bereiken, aantonen dat hun werk naar waarde wordt geschat en hun zeggen dat nog andere mogelijkheden tot vooruitgang, werkelijkheid zullen worden.De spruit is welvarend en (…)

  • Het comfort van de reiziger
    13 april 2015, door Rixke

    Zoals u weet heeft de U.I.C., bezorgd om het comfort van de reizigers, een werkgroep belast met een onderzoek van deze kwestie. Onder de titel “De sfeer van het comfort” heeft de h. John Nunneley van de B.R., die tevens voorzitter is van bedoelde werkgroep, een nota opgesteld waaruit wij onderstaande uittreksels aanhalen. Zoals de lezer wel zal opmerken, is de zienswijze van de auteur niet van humor gespeend.
    Er werd vaak gezegd dat het noodzakelijk is het spoorwegvervoer te “humaniseren”. (…)

  • Frankrijk: Het prototype van de aërotrein is voltooid
    19 december 2024, door Rixke

    Op Le Bourget had de voorstelling plaats van het prototype van de aërotrein, de „Orléans 250-80”. Het ziet er uit als de romp van een vliegtuig; het is 26 m lang, 3,20 m breed en biedt 80 zitplaatsen.
    Het voertuig wordt voortgedreven door twee „Turmo”-turbomotoren, met een totaal vermogen van 2.200 pk; deze motoren drijven een schroef met omkeerbare spoed, waarvan de middellijn 2,30 m bedraagt.
    Zes verticale en zes horizontale luchtkussens, afzonderlijk gevoed door een derde turbomotor (…)