De nieuwe Amerikaanse trechterwagen, die „Granu-Max” genoemd werd, heeft aan elk wagenuiteinde een laadvlak van een drietal meters, hierdoor kan de ruimte gerecupereerd worden die bij een gewone trechterwagen niet gebruikt wordt.
Voor de volledige lossing van de stortgoederen, moest elk wagenuiteinde uitgerust worden met en opblaasbaar membraan dat zelfs de laatste resten volledig verwijderdt. Elke wagen beschikt daarom over een blaas toestel, met een vermogen van 2 800 l/min, dat gevoed (…)
Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 167 (07 1970)
167 (07 1970)
Articles
-
U.S.A.: Een opblaasbare wagen...
15 augustus 2018, door Rixke -
Frankrijk: Nieuwe stroomafnemers
7 juli 2018, door RixkeDe S.N.C.F. doet proefnemingen met nieuwe stroomafnemers die twee trappen hebben. De snelheid die de proeftreinen ontwikkelen, ligt zeer hoog. Het gaat hier om een klassieke pantograaf, waarboven een kleine eenarmige pantograaf gemonteerd is, maar die een sleepstuk van normale afmetingen draagt. De „mini-panto” heeft tot taak in elke omstandigheid tegen de rijdraad te kleven, terwijl de steunpantograaf zorgt voor de vereiste elasticiteit opdat dit resultaat bekomen wordt ongeacht de hoogte (…)
-
Willen we naar de treinen gaan kijken?
29 augustus 2018, door RixkeZe hebben de tafel in de tuin gezet, tussen de kerselaar en de seringen, op een paar passen van het halfopen keukenvenster. Uit de eetkamer hebben ze vier matten stoelen gehaald, twee tenen zetels en ook nog de kooi met de rijstvogeltjes die ze te midden van het grasperk hebben neergezet, vlak onder de neus van de kat.
Ze wachten, de armen gekruist op de tafel en de ogen halftoe; ze rammelen van de honger.
Eindelijk brengt moeder brood en boter, jam, aardbeien en bosbessen, daarna honig, (…) -
Transport Museums
12 mei 2018, door RixkeDit werk, dat uitgegeven werd door George Allen & Unwin Ltd, te Londen, zal vooral hen boeien die zich interesseren voor de verschillende vervoerwijzen on voor hun geschiedenis (indien ze althans de Engelse taal machtig zijn).
Wij maken de revolutie mee van het vervoer. De stoommotor verdwijnt, zo wel te water als te land; het luchtverkeer bereikt een onvoorstelbare drukte vóór de oorlog; de auto bewijst talrijke diensten, maar het verkeerd gebruik dat ervan gemaakt wordt, verstikt (…) -
U.S.A.: Vervoer per spoor van auto’s
11 augustus 2018, door RixkeEen nieuw voertuig van 27 m lang, kan 30 auto’s laden.
De wagen is in zijn langsrichting verdeeld in vijf afdelingen die elk drie auto’s kunnen opnemen, wat vijftien auto’s voor een zijvlak en dertig voor heel het voertuig betekent. Aan het laadperron worden de afdelingsvlakken neergelaten en kunnen er drie auto’s naast elkaar „inrijden”.
Nadat de auto’s vastgezet zijn, wordt het zijvlak omhooggeduwd door een eenvoudige paletheftruck, waarvan de steunen in de verticale gleuven schuiven, (…) -
U.S.S.R.: Nieuwe perspectieven
25 juli 2018, door RixkeIn 1975 zullen ongeveer 45 000 km spoorweglijnen geëlektrificeerd zijn. Vanaf 1975 zal de elektrificatie voortgezet worden over 7 200 km lijnen met dubbelspoor en 8 500 km lijnen met enkelspoor.
Op talrijke reeds geëlektrificeerde lijnen zullen de vaste installaties aangepast worden om, met een nieuw motorstel, maximale snelheden van 200 tot 250 km/u te kunnen halen. Dat motorstel zal samengesteld zijn uit veertien rijtuigen, die alle motorwagens zijn met in principe een motor van 150 kW (…) -
Roemenië: De elektrificatie wordt voortgezet
21 juli 2018, door RixkeDe modernisering en de ontwikkeling van de Roemeense spoorwegen wordt voortgezet. De stoomtractie verdwijnt geleidelijk ten voordele van de elektrische en diesellocomotieven die, in 1968, 68 % van het spoorwegvervoer voor hun rekening namen. Op het ogenblik zijn er plannen voor de elektrificatie van de lijnen Filiasi-Petroseni-Simeria, Adjud-Ciceu-Dedau, Ciceu-Brasov, Carensebes-Lugoj-Timiscara-Arad-Curtici.
-
Concours annuel des gares fleuries 1970
29 avril, par RixkeLe prix spécial de décoration, printanière du concours des gares fleuries 1970 été attribué aux gares et haltes ci-après : Bruxelles-Nord, Deinze, Gand-Saint-Pierre et Hastière.
-
U.R.S.S. : Perspectives nouvelles
6 mai, par RixkeEn 1975, quelque 45.000 km de lignes de chemin de fer seront électrifiés. A partir de 1975, l’électrification se poursuivra sur 7.200 km de lignes à double voie et sur 8.500 km de lignes à voie unique.
Plusieurs lignes déjà électrifiées verront leurs installations fixes complétées pour autoriser des vitesses maximales de 200 et même 250 km/h avec une nouvelle rame automotrice. Celle-ci se composera de quatorze voitures, toutes motrices, avec, en principe, un moteur de 150 kW par essieu. (…) -
De „public relations” bij de N.M.B.S.
30 mei 2018, door Rixke„Public relations”, propaganda, publiciteit.
De „public relations” zijn geenszins een verkapte vorm van propaganda, noch een moderne versie of een uitwas van de publiciteit. Ze zijn een geheel van interne en externe betrekkingen die een voor het eigen bedrijf gunstige sfeer willen scheppen, onderhouden of bevorderen. De voornaamste bedoeling ervan is, het publiek eerlijk en objectief voor te lichten over de wijze waarop de onderneming haar taak opvat en werkelijk ten uitvoer brengt. (…)
Rixke Rail’s Archives