Les Chemins de fer japonais (J.N.R.) ont à l’essai un autorail de 36 t à voie métrique, sur lequel a été adaptée une turbine de type CT 58, construite sous licence de General Electric. Cette turbine, d’une puissance de 1.000 ch, permet à l’autorail d’atteindre une vitesse de 130 km/h.
Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 169 (09 1970)
169 (09 1970)
Articles
-
Japon : Autorails à turbine à gaz
24 mai 2025, par Rixke -
L’électrification de la ligne Liège - Namur
18 mai 2025, par RixkeLe 27 de ce mois, date d’instauration des horaires d’hiver, la traction électrique sera mise en service simultanément sur les lignes Liège - Namur et Anvers Central - Saint-Nicolas.
Grâce à la modernisation de la ligne Liège - Namur, la traction électrique sera continue sur l’itinéraire Paris - Ruhr - Hambourg, dont les autres sections belges avaient été électrifiées : Namur - Jemeppe-s/Sambre en 1957 ; Jemeppe-s/Sambre - Charleroi en 1959 ; Charleroi - Erquelinnes en 1964 ; Liège - (…) -
Nederlandse Spoorwegen. Reeks 2200.
28 november 2018, door RixkeIn het begin van 1953 beslisten de NS diesellocomotieven aan te kopen om zo snel mogelijk de stoomlocomotieven op de niet geëlektrificeerde lijnen te vervangen. Vanaf 1954 werden er 100 dieselelektrische locomotieven (2201-2300) geleverd door de Nederlandse industrie, onder licentie van Baldwin-Westinghouse; 50 gelijkaardige locomotieven (2301-2350), in Frankrijk gebouwd om redenen die verband hielden met de leveringstermijn, werden, vanaf 1956, door een andere geconcessioneerde firma van (…)
-
Vieil homme des machines
27 mai 2025, par RixkeVIEIL-HOMME-DES-MACHINES... Je le revois au beau milieu de la salle d’attente, caressant d’une longue main son visage, lissant ses sourcils, regardant sans les voir vraiment deux trains qui se croisaient au-delà des fenêtres. Son béret trop étroit était comme un champignon sur sa tête ; son écharpe dénouée et son trop vaste manteau s’ouvraient tous deux sur un tricot de laine abondamment reprisé, sur une chemise sans col, sur une poitrine creuse, sur un cou à peau flasque et jaunâtre. Son (…)
-
Op de sporen van de Gaume
17 november 2018, door RixkeVandaag nodig ik je uit tot een zwerftocht door de Gaume, dit zuidelijk hoekje van België, dat voor sommigen een Provencaals klimaat heeft. De bewoner van de Gaume weet dat het woord klimaat verschillende betekenissen heeft.
In het begin van deze eeuw was het een hele onderneming om op reis te gaan naar dit afgelegen en mysterieuze oord: vertrekkend uit het „Luxemburgstation” te Brussel, om 6 u. 20, zette de exprestrein naar Bazel ons om 9 u. 42 af te Aarlen, waar de „Rapide Gaumais” ons (…) -
En Gaume ferroviaire
10 septembre 2008, par RixkeAujourd’hui, je vous invite à me suivre dans une randonnée à travers la Gaume, ce coin méridional de Belgique, au climat provençal pour certains... Le Gaumais sait que le mot climat a plusieurs acceptions.
Au début de ce siècle, c’était une véritable expédition que de partir pour cette lointaine et mystérieuse contrée : quittant à 6 h 20 la « gare du Luxembourg » à Bruxelles, l’express de Bâle nous déposait à 9 h 42 à Arlon, où le « Rapide Gaumais » nous attendait calmement pour nous (…) -
De elektrificatie Antwerpen - St.-Niklaas
22 november 2010, door RixkeVan Egypte heeft men gezegd dat het een geschenk van de Nijl is. In dezelfde gedachtengang zou van Antwerpen beweerd kunnen worden dat het een geschenk van de Schelde is.
Hoewel deze rivier de ontwikkeling van de Metropool op wonderbare wijze in de hand gewerkt heeft, is de uitbreiding van Antwerpen in het verleden toch steeds tot de rechteroever beperkt gebleven, terwijl de linkeroever een afgezonderd gebied bleef.
Die afzondering openbaarde zich op elk gebied, en was vooral merkbaar in (…) -
Nederlandse Spoorwegen. Série 2200.
26 décembre 2011, par RixkeAu début de 1953, les NS décidèrent de recourir aux locomotives diesel pour éliminer rapidement les machines à vapeur sur les lignes non électrifiées. A partir de 1954, 100 locomotives diesel-électriques (2201-2300) ont été livrées par l’industrie néerlandaise, sous licence Baldwin-Westinghouse ; 50 locomotives identiques (2301-2350), construites en France, pour une question de délai, par un autre licencié des mêmes usines américaines, ont été livrées à partir de 1956. Les 2200 assurent les (…)
-
Europa: Naar een cijfercodering van de vervoersroutes van het goederenverkeer
26 september 2018, door RixkeElke spoorwegadministratie zal worden gekenmerkt door een codenummer van twee cijfers (SNCF = 87, NMBS = 88, DB = 80, Spoorwegen van de USSR = 20, enz.); hetzelfde zal gelden voor de grenspunten waarlangs het transitovervoer gebeurt van het ene land naar het andere.
Aan de hand van de combinatie van het codenummer van verschillende spoorwegadministraties en van de nummers der grenspunten die hen scheiden, zal men, onder de vorm van getallen, de vervoersweg van een of meer voertuigen kunnen (…) -
Canada: Een veelbelovende activiteit voor de Canadian Pacific
22 september 2018, door RixkeHet produktief maken van de onmetelijke steenkolenlagen in het Westen van het land is een geweldig buitenkansje voor de Canadian Pacific (CP) die, naar we in zijn laatste jaarverslag lezen, twee belangrijke contracten ondertekend heeft voor het vervoer van ongeveer 52 miljoen ton kolen. Om dat enorme verkeer aan te kunnen, zal de CP 35 miljoen dollar uitgeven voor de aankoop van speciale wagens, krachtvoertuigen, materieel voor afstandbediening, alsmede voor het aanleggen en verbeteren van (…)
Rixke Rail’s Archives