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173 (01 1971)

Articles

  • Noir et blanc
    22 juin 2025, par Rixke

    L’hiver bat son plein et son âpreté glaciale n’épargne personne. La voie résiste, les rails se contractent, les cheminots peinent mais les trains roulent. Blottis les uns contre les autres, les voyageurs somnolent dans un bien-être surchauffé. Leurs regards ne vont pas plus loin que les vitres givrées du compartiment. Qui d’entre eux soupçonne l’activité fébrile qui entoure les trains, le mal que se donnent les cheminots pour assurer un service régulier ? Combien de fois, en une nuit, (…)

  • Autriche : Mariez-vous !
    24 juin 2025, par Rixke

    Les chemins de fer ont décidé de ne faire payer qu’une seule place, pendant les deux premiers mois de leur mariage, aux jeunes ménages nationaux ou étrangers effectuant un parcours d’au moins 50 km sur leur réseau.

  • France : Les turbotrains
    5 juillet 2025, par Rixke

    Fiable, endurant, léger, le turbomoteur – qu’il ne faut pas confondre avec le turboréacteur, solution qui n’est économiquement intéressante que pour des vitesses approchant ou dépassant la vitesse du son – s’est rapidement adapté, avec une grande économie de moyens, aux besoins du chemin de fer français. Après la décision prise en 1966 de vérifier les possibilités de la turbine à gaz, les ateliers du Mans entreprirent, en octobre de la même année, la réalisation de l’engin expérimental (…)

  • Japon : A propos du IIIe symposium de cybernétique ferroviaire
    1er juillet 2025, par Rixke

    Nous n’aurons pas la prétention de résumer la cinquantaine de communications présentées à Tokyo aux délégués venus de trente Etats situés sur les cinq continents. Nous nous contenterons d’envisager, à la lumière de ce qui a été dit, un petit aspect de l’avenir, en retenant quelques prévisions qui apparaissent fondées.
    Il semble qu’après 1980, nous verrons de plus en plus de trains rouler automatiquement, sur des lignes commandées par ordinateurs. Il existera des réseaux de détecteurs de « (…)

  • Canada : Des trains cargos remarquables
    3 juillet 2025, par Rixke

    Entre les mines de charbon situées à la frontière des provinces d’Alberta et de Colombie britannique et le nouveau port de Roberts Bank vont circuler des trains cargos qui, en 72 h., assureront les 1400 miles (2.250 km) du circuit mine-port-mine. Ces convois seront composés de 88 wagons d’une capacité unitaire de 105 t et de 11 locomotives diesel : 4 en tête, 4 locomotives-robot télécommandées et 3 locomotives de pousse, soit une puissance totale de 33.000 ch. Chaque wagon accomplira 115 (…)

  • Europe
    29 juin 2025, par Rixke

    Sur un total d’environ 90.000 km de voies ferrées exploitées en traction électrique en Europe, l’U.R.S.S. en compte 31.000, suivie par la France avec 8.957, l’Allemagne (D.B.) avec 8.154 et l’Italie avec 7.908.

  • Allemagne D.B : Nouvelles relations
    23 juin 2025, par Rixke

    Devant l’accroissement de la demande de transports, il est nécessaire d’augmenter la capacité des chemins de fer. A cet effet, les autorités fédérales prévoient la création de nouvelles relations ferroviaires, notamment entre Cologne, Bonn et Francfort, Nordstemmen et Kassel, Würzburg, Aschaffenburg et Gmünden, Schwetzingen, Stuttgart et Ulm. Ces relations seraient conçues pour permettre des vitesses de 200 à 250 km/h.

  • Duitsland D.B.: Nieuwe spoorverbindingen
    6 juli 2019, door Rixke

    Wegens de toenemende vraag naar vervoer is het nodig het vermogen van de spoorwegen te verhogen. Met dat doel streeft de Bondsregering naar het inleggen van nieuwe spoorverbindingen, o.m. tussen Keulen - Bonn en Frankfort, Nordstemmen en Kassel, Würtzburg - Aschaffenburg en Gmünden, Schwetzingen - Stuttgart en Ulm. Die verbindingen zouden ontworpen zijn om snelheden van 200 tot 250 km/u. te kunnen halen.

  • Oostenrijk: Voor trouwlustige paartjes
    13 juli 2019, door Rixke

    De Spoorwegen hebben beslist slechts één plaats te laten betalen, gedurende de eerste twee maanden van hun huwelijk, aan binnenlandse of buitenlandse jonggehuwden die op het Oostenrijks net een traject van ten minste 50 km afleggen.

  • Belgique : Transport combiné
    28 juin 2025, par Rixke

    « Le nombre des véhicules automobiles augmente sans cesse et la place qui leur revient sur les routes – dans un mouvement inverse – diminue constamment, d’où les difficultés croissantes de circulation et de parcage. A continuer dans cette voie, les pays industrialisés vont tout droit vers l’obstruction des transports et la paralysie de leur économie. C’est la négation même du progrès. Nécessité faisant loi, un revirement dans la politique des transports, que les plus perspicaces ont proposé (…)