176 (04 1971)

Articles

• Inde : Modernisation des chemins de fer
  18 août 2025, par Rixke

  Afin que la capacité de transport soit au niveau de l’essor industriel, les Chemins de fer indiens se sont développés jusqu’à devenir l’entreprise nationalisée la plus importante du pays.
  En 1961, ils ont installé un atelier à Varanasi pour construire des locomotives diesel. Plus de 300 locomotives en sont sorties jusqu’à présent, et bientôt l’atelier atteindra sa pleine capacité de production : 150 engins par an.
  La traction électrique a été introduite, notamment dans les régions de (…)

• TECE
  4 januari 2020, door Rixke

  Op de 15 februari 1971 heeft INTERCONTAINER, de gemeenschappelijke maatschappij van twintig Europese netten voor het vervoer van „transcontainers”, een Trans-Europ-Container-Express (TECE) Benelux - Frankrijk en omgekeerd in gebruik genomen. Die nieuwe rechtstreekse dienst, welke volgt op de reeds bestaande TECE Parijs - Keulen, wordt zes dagen per week onderhouden in beide richtingen door een gespecialiseerde gesloten trein. Hij wordt aangevuld door een eindbediening over de weg door de (…)

• Japon : Commande automatique des trains
  23 août 2025, par Rixke

  La commande automatique des trains va être introduite sur la ligne de Joban, dans la banlieue de Tokyo. Les travaux sont sur le point d’être terminés, et ce sera la première application de la commande automatique réalisée sur une ligne à voie de 1,067 m d’écartement.

• Allemagne (RF) : Les effets nocifs du trafic routier
  14 août 2025, par Rixke

  Une équipe de recherches, comprenant des ingénieurs, des médecins et des économistes, va, pendant deux ans, analyser les effets psychologiques et physiologiques provoqués par le bruit de la circulation automobile et les gaz d’échappement.
  Les résultats de cette enquête, demandée par la commission des Communautés européennes, serviront aussi aux autres pays de la CEE.

• Autriche : Une voiture ultra moderne
  17 août 2025, par Rixke

  Les chemins de fer fédéraux ont mis en service, dans le « Mozart-Express » Vienne - Munich, une voiture comprenant quatre compartiments à six personnes et quatre à trois personnes (total 36 places). Les sièges « club » rembourrés en cuir, sont groupés en partie dans les angles, en partie comme d’habitude. Les grands compartiments peuvent être utilisés comme locaux de conférences. Le véhicule climatisé possède des vestiaires, un lavabo, une armoire frigorifique et le téléphone. Une hôtesse (…)

• Allemagne (RF) : Trains « intercity »
  16 août 2025, par Rixke

  Dès septembre 1971, le réseau des trains « inter-city » de la DB comprendra quatre lignes d’une longueur totale de 3 700 km et 31 gares desservies toutes les deux heures. A cet effet, la DB disposera de 60 nouvelles locomotives série 103 et de 130 voitures climatisées du type « Rheingold », pouvant circuler à la vitesse de 200 km/h.

• TECE
  25 août 2025, par Rixke

  Le 15 février 1971, « Intercontainer », société commune de vingt réseaux européens pour le transport par « transcontainers », a inauguré un Trans-Europ-Container-Express (TECE) Benelux - France et vice versa. Ce nouveau service direct, qui s’ajoute au TECE Paris - Cologne déjà existant, est assuré six jours par semaine dans les deux sens par train-bloc spécialisé. Il est complété par une desserte terminale routière, le client restant libre d’assurer lui-même cette desserte s’il le souhaite. (…)

• Italie : La « direttissima » Rome - Florence
  19 août 2025, par Rixke

  La nouvelle ligne Rome - Florence, la « direttissima », longera la ligne existante là où elle présente des conditions de tracé favorables. On n’adoptera un tracé nouveau que pour éviter les sinuosités et boucles actuelles. Les accès aux gares de Rome et de Florence resteront les mêmes. La nouvelle ligne sera 55 kilomètres plus courte que l’actuelle (289 km).
  Le projet nécessitera la construction de 25 tunnels représentant une longueur totale de 62 km, dont deux dépasseront dix kilomètres, (…)

• Zambie : Construction de la « Tanzam »
  24 août 2025, par Rixke

  Le réseau des chemins de fer de la Zambie (ZR), qui compte 1 045 km de lignes en exploitation, va connaître une extension notable. En effet, un accord a été signé pour la construction d’une nouvelle voie, baptisée « Tanzam », à travers les territoires de la Zambie (746 000 km carrés) et de la Tanzanie (937 000 km carrés).
  D’ici cinq ans, elle assurera une relation transversale entre la ligne existante se prolongeant vers le Congo et le port tanzanien de Dar Es-Salam, sur l’océan Indien. (…)

• Suède : Locomotives à thyristors
  21 août 2025, par Rixke

  Les Chemins de fer suédois sont au premier plan pour l’application des thyristors. Vingt locomotives Bo’Bo’ sont en service, quarante en cours de livraison et quarante autres vont être commandées, de sorte que les SJ disposeront bientôt, au total, de cent locomotives à thyristors. Il est en outre prévu d’acquérir trente locomotives Co’Co’ de 7 500 ch, équipées elles aussi de la commande à thyristors.