181 (09 1971)

Articles

• Frankrijk: Spoorwegmuseum
  15 januari 2020, door Rixke

  Het Franse spoorwegmuseum wordt te Mulhouse gevestigd. Om onverwijld te voldoen aan de nieuwsgierigheid van bewonderaars van de spoorweg, die in Frankrijk en in Europa talrijk zijn, werd er beslist een belangrijk deel van de reeds bijeengebrachte stukken te kijk te stellen in een permanente tentoonstelling. De retrospectieve, georganiseerd in een oude locomotievenloods van de SNCF in het station Mulhouse-Noord, vormt een panorama van de Franse Spoorweggeschiedenis sedert 1844. Ze is alle (…)

• Groot-Brittannië: Een winkel van spoorwegsouvenirs
  18 januari 2020, door Rixke

  Tot grote vreugde van de vrienden van de spoorwegen werd er in het Londense station Euston een souvenirwinkel geopend. De spoorwegfans vinden er het nodige om hun kamer te versieren: platen met de namen van stations, perrontabellen, allerhande kentekens, uniformknopen, originele monogrammen, eetgerei en benodigdheden van restauratierijtuigen, lampen, kolenschoppen, allerhande soorten petten, enz.
  De zaak floreert: er komen zelfs kopers van het Vasteland, uit Amerika en Canada.

• Joegoslavië: Een nieuwe lijn
  5 februari 2020, door Rixke

  Met het aanleggen van de lijn Belgrado - Bar (475 km), aangevat in 1952, zal men toekomend jaar klaarkomen. Voorzien wordt dat het jaarlijks verkeer op deze lijn 15 miljoen reizigers en 7,3 miljoen ton goederen zal bedragen.

• Italië: Contact met de bestuurderscabine
  22 januari 2020, door Rixke

  De installatie van het automatisch blokstelsel met seinmelding in de bestuurderscabine op de lijnen Milaan - Chiasso en Milaan - Genua is voltooid. De lijn Milaan - Bologna was reeds vroeger met dat systeem uitgerust.

• Frankrijk-Duitsland: Nieuw uiterlijk voor het reizlgersmaterieel
  8 januari 2020, door Rixke

  Na de DB vernieuwt ook de SNCF het uiterlijk van haar reizigersmaterieel. Het bovenste deel van de zijwand der rijtuigen is lichtgrijs geschilderd; de kleur van het onderste deel is rood of groen naargelang de toegelaten snelheid: lichtgroen betekent maximum 160 km/h; rood: 200 km/h. Bij de DB is de benedenzijde van de rijtuigen zilvergrijs geschilderd, terwijl de groene, paarse, blauwe en rode kleuren dienen om de materieelsoorten aan te duiden: 2e klas, restauratierijtuig, ligrijtuigen. enz.

• Frankrijk: Minder motorvoertuigen
  11 januari 2020, door Rixke

  In steeds meer gevallen is de auto geen ontspanning meer. Dit blijkt uit een statistiek verschenen in Economie et statistique. Er doet zich een zekere verzadiging voor. De verkeersmoeilijkheden en de veroudering van de bevolking zijn hiervan de voornaamste oorzaken
  Per vijf gezinnen die in de loop van een jaar een auto kopen, zegt een ander gezin de auto vaarwel. Het „demotoriserings”- percentage – verhouding tussen hen die hun auto afschrijven en zij die „gemotoriseerd” zijn of zulks (…)

• Tunesië: Een T.M.E.?
  1 februari 2020, door Rixke

  De Commissie voor het spoorwegvervoer van de Maghreblanden bestudeert de mogelijkheid om Tunesië, Algerië en Marokko te verbinden door een exprestrein „Trans-Maghreb-Express”.

• Ces cathédrales de verre et de suie
  18 novembre 2025, par Rixke

  De nos jours, peu de gares possèdent encore des verrières, ces hautes serres de fer et de verre s’arquant majestueusement par-dessus les quais et les voies. Ces cathédrales de sons et lumières, nobles privilèges des grandes gares citadines, ont fait place à des bâtiments plus sobres, plus modernes. Pourtant, on les évoque encore avec nostalgie, et le souvenir de quelques cantates étranges venu de la brume confuse d’une gare crépusculaire nous prend doucement et nous emporte dans son vertige (…)

• Zwitserland: Vitznau - Rigi
  25 januari 2020, door Rixke

  Wegen waar men geen uitlaatgassen inademt, waar men het geklingel hoort van koebellen in plaats van motorengebrom... dat droomplekje bestaat nog in Centraal-Zwitserland, dank zij de thans honderdjarige tandradbaan van Nicolas Riggenbach. De degelijkheid van het werk van deze geniale man is zonneklaar. Na honderd jaar trouwe dienst is de oorspronkelijke tandradbaan nog steeds in perfecte staat.
  De laatste twee stoomlocomotieven van 1923 en 1925 werden vernieuwd en terug in dienst gesteld. (…)

• EEG: Transitovervoer in de gemeenschap
  1 januari 2020, door Rixke

  Het reglement op het transitovervoer in de gemeenschap is op 1 januari 1970 van kracht geworden. Die procedure heeft het mogelijk gemaakt homogene goederentreinen in te leggen die niet, of althans slechts kortstondig, en dan uitsluitend in het belang van de dienst, halt zullen houden in de grensstations. Sedert 1 juli zijn de door het oorspronkelijke reglement voorgeschreven documenten afgeschaft: op voorwaarde dat er een controle uitgeoefend wordt op het niveau van de boekhouding van de (…)