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Articles

• Finlande : Association à « Intercontainer »
  9 décembre, par Rixke

  Les Chemins de fer de l’Etat (VR) ont adhéré le 1^er avril à la Société coopérative Intercontainer, organisation commune des chemins de fer européens qui s’occupe de la vente de transports en transcontainers.
  Le trafic en transcontainers a considérablement augmenté, notamment le trafic combiné rail-mer.
  Les VR ont ouvert aussi un service régulier de transports en transcontainers à l’intérieur du pays, principalement entre le nord et le sud. De plus, des transcontainers sont transportés (…)

• Espagne : Une carte de crédit « marchandises »
  8 décembre, par Rixke

  La RENFE invite sa clientèle du transport de marchandises à acquérir une carte de crédit (TARJETA DE CREDITO). permettant un règlement différé des frais de transport sur son réseau, soit à l’expédition, soit à la livraison.
  Cette carte, valable un an. est renouvelable : sa possession implique l’ouverture d’un compte spécial de crédit, sur lequel est porté le montant du coût des transports effectués au profit de l’intéressé. Ce dernier pourra bénéficier de conditions spéciales pour le (…)

• Rechargement mécanique des rails
  4 décembre, par Rixke

  Après le renouvellement des rails en voie, il faut recharger le vieux matériel sur wagons afin de l’acheminer vers les ateliers.
  Les rails sont particulièrement pondéreux et, de tout temps, les opérations de rechargement ont posé des problèmes tant en ce qui concerne la fatigue physique qu’elles impliquent que la sécurité qu’il convient d’apporter dans l’exécution du travail.
  Actuellement, les portiques de chargement ont apporté une solution élégante aux difficultés inhérentes à ce genre (…)

• Belgique : La SNCB et la carte de banque
  7 décembre, par Rixke

  Un pas de plus vient d’être franchi par la SNCB. Celle-ci accepte désormais les chèques garantis par Carte G et Carte de Banque en paiement des abonnements de chemins de fer d’un montant égal ou supérieur à 500 F dans les 23 gares qui acceptent déjà ces chèques en paiement de titres de transport internationaux, c’est-à-dire : Alost Nord - Anvers Central - Anvers Est - Arlon - Bressoux - Bruges - Bruxelles Central - Bruxelles Midi - Bruxelles Nord - Bruxelles Quartier Léopold - Charleroi Sud (…)

• Allemagne RF : Des rames « olympiques »
  6 décembre, par Rixke

  Les rames automotrices ET 420 dites « olympiques » qui seront utilisées sur le S Bahn de Munich pour les Jeux de 1972 sont livrées à la DB à la cadence moyenne d’un élément de trois voitures tous les cinq jours.
  Quelques-unes de ces rames circulent dès à présent sur les tronçons en achèvement du S Bahn, de manière à s’assurer du bon comportement de ce matériel.

• Hoe heeft de spoorweg, inzonderheid de NMBS, zich aangepast aan de evolutie van de commerciële methoden in het algemeen
  3 januari, door Rixke

  Het verslag aan de jongste Algemene Vergadering bevatte als bijvoegsel o.m. een monografie over het probleem waarvan sprake onder rubriek. Wij hebben gemeend dat deze monografie beslist een ruimere ruchtbaarheid verdiende, weshalve wij ze hierna integraal publiceren.
  Sinds het einde van de oorlog is voor West-Europa een periode begonnen die het tijdperk van de consumptiemaatschappij wordt genoemd. Door de verscheidenheid van de op de markt aangeboden produkten en ook door de hoeveelheid (…)

• Italie : Milan - Chiasso : quadruplement des voies
  12 décembre, par Rixke

  Le quadruplement de la section Milan - Monza (11 km) de la ligne Milan - Chiasso a été mis en service. Cette réalisation, qui a coûté sept ans de travail et six milliards de lires, constitue la première étape du quadruplement de la ligne, sur laquelle passent jusqu’à 600 trains par jour. Elle s’accompagne de l’installation du block automatique et du signal d’abri avec contrôle impératif de la vitesse.

• Italie : Cinéma dans les trains
  13 décembre, par Rixke

  Des pourparlers viennent d’aboutir pour doter certains grands rapides – et en particulier le Settebello – de dispositifs de projection cinématographique par video-cassettes.

• France : Traction à vapeur touristique
  11 décembre, par Rixke

  Le chemin de fer à crémaillère Chamonix - Montenvers remet en service, certains jours, un train à vapeur tel qu’on pouvait en voir avant l’électrification.
  Les trains, formés de deux voitures en bois « ouvertes » et poussés par une locomotive à vapeur, effectuent le trajet Chamonix - Montenvers en 53 minutes. Les photographes ne sont pas oubliés car deux arrêts intermédiaires sont prévus à leur intention.

• Frankrijk: Toeristische stoomtractie
  9 januari, door Rixke

  De tandradbaan Chamonix-Montenvers legt op bepaalde dagen opnieuw een stoomtrein in zoals er voor de elektrificatie te zien waren.
  De treinen, samengesteld uit twee „open” houten rijtuigen, geduwd door een stoomlocomotief, leggen het traject Chamonix-Montenvers af in 53 minuten. De fotografen worden niet vergeten, want te hunner intentie wordt er halt gehouden in twee tussenstations.