Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 183 (11 1971)

183 (11 1971)

Articles

  • Rechargement mécanique des rails
    4 décembre 2025, par Rixke

    Après le renouvellement des rails en voie, il faut recharger le vieux matériel sur wagons afin de l’acheminer vers les ateliers.
    Les rails sont particulièrement pondéreux et, de tout temps, les opérations de rechargement ont posé des problèmes tant en ce qui concerne la fatigue physique qu’elles impliquent que la sécurité qu’il convient d’apporter dans l’exécution du travail.
    Actuellement, les portiques de chargement ont apporté une solution élégante aux difficultés inhérentes à ce genre (…)

  • Finlande : Association à « Intercontainer »
    9 décembre 2025, par Rixke

    Les Chemins de fer de l’Etat (VR) ont adhéré le 1er avril à la Société coopérative Intercontainer, organisation commune des chemins de fer européens qui s’occupe de la vente de transports en transcontainers.
    Le trafic en transcontainers a considérablement augmenté, notamment le trafic combiné rail-mer.
    Les VR ont ouvert aussi un service régulier de transports en transcontainers à l’intérieur du pays, principalement entre le nord et le sud. De plus, des transcontainers sont transportés (…)

  • Belgique : La SNCB et la carte de banque
    7 décembre 2025, par Rixke

    Un pas de plus vient d’être franchi par la SNCB. Celle-ci accepte désormais les chèques garantis par Carte G et Carte de Banque en paiement des abonnements de chemins de fer d’un montant égal ou supérieur à 500 F dans les 23 gares qui acceptent déjà ces chèques en paiement de titres de transport internationaux, c’est-à-dire : Alost Nord - Anvers Central - Anvers Est - Arlon - Bressoux - Bruges - Bruxelles Central - Bruxelles Midi - Bruxelles Nord - Bruxelles Quartier Léopold - Charleroi Sud (…)

  • Allemagne RF : De plus en plus vite !
    5 décembre 2025, par Rixke

    La Maison Krauss-Maffei, l’une des plus anciennes fabriques de locomotives d’Allemagne, étudie un nouveau système de transport capable, à des vitesses de 500 km/h, de combler une lacune entre le train et l’avion à partir des années 80. Le « Transrapid ». présenté récemment sous forme de maquette à la direction générale du Chemin de fer fédéral allemand et à un large public, se propulsera sur des rails, mais sans les toucher. En effet, des aimants le soulèveront légèrement au-dessus de la (…)

  • Japan: Nieuwe elektrische motortrein
    12 januari 2025, door Rixke

    Na de voorafgaande proefnemingen in verband met de inclinatie van de kasten in de bogen en met de correctie van het gebrek aan verkantingen, hebben de Japanse spoorwegen, met het oog op het opvoeren van de snelheden op het meterspoornet, besloten een drievoudige gelede elektrische motortrein te bouwen, de zo genoemde Kumoha-591, die met een systeem voor het corrigeren van de verkanting aal uitgerust zijn. De machine, met vier motordraaistellen, zal slechts 100 ton wegen voor 120 zitplaatsen (…)

  • Mechanisch opladen van rails
    10 januari 2008, door Rixke

    Na de vernieuwing van de rails in het spoor, dient het oude materieel op wagens geladen te worden voor het vervoer ervan naar de werkplaatsen.
    De rails zijn uiterst zwaar en de laadverrichtingen hebben steeds problemen gesteld en zulks zowel op het gebied van de fysische vermoeidheid die ze met zich brengen als op dat van de veiligheid die bij de uitvoering van het werk in acht moet worden genomen.
    De laadportalen hebben de moeilijkheden waarmee dit soort werk gepaard gaat, op elegante (…)

  • France : Traction à vapeur touristique
    11 décembre 2025, par Rixke

    Le chemin de fer à crémaillère Chamonix - Montenvers remet en service, certains jours, un train à vapeur tel qu’on pouvait en voir avant l’électrification.
    Les trains, formés de deux voitures en bois « ouvertes » et poussés par une locomotive à vapeur, effectuent le trajet Chamonix - Montenvers en 53 minutes. Les photographes ne sont pas oubliés car deux arrêts intermédiaires sont prévus à leur intention.

  • Duitsland BR: „Olympische” treinstellen
    5 januari 2025, door Rixke

    De zogenoemde „Olympische” elektrische motortreinstellen ET 420 die gebruikt zullen worden op de Münchense S-Bahn voor de spelen van 1972, worden aan de DB met een gemiddeld tempo van drie rijtuigen per vijf dagen geleverd.
    Enkele van die treinstellen rijden van nu af aan op de baanvakken van de S-Bahn welke bijna voltooid is zodat men zich rekenschap kan geven van het goed gedrag van dat materieel.

  • Duitsland BR: Steeds sneller!
    4 januari 2025, door Rixke

    De Firma KRAUSS-MAFFEI, een van de oudste locomotievenfabrieken in Duitsland, bestudeert een nieuw transportsysteem dat, met snelheden van 500 km/h, vanaf de jaren 80, in staat is de leemte tussen de trein en het vliegtuig aan te vullen. De „Transrapid”, onlangs voorgesteld in de vorm van maquette aan de algemene directie van de Duitse Bondsspoorwegen en aan een ruim publiek, zal zich over rails voortbewegen zonder die evenwel te raken. Inderdaad, magneten zullen hem lichtjes optillen boven (…)

  • Finland: Aansluiting bij „Intercontainer”
    8 januari 2025, door Rixke

    De Staatsspoorwegen (VR) zijn op 1 april toegetreden tot de Coöperatieve Vereniging „Intercontainer”, een gemeenschappelijke organisatie van de Europese spoorwegen die zich bezighoudt met de verkoop van vervoer per transcontainers.
    Het vervoer per transcontainers is aanzienlijk toegenomen, vooral het gecombineerde vervoer „spoor-zee”.
    De VR hebben eveneens een geregelde dienst ingesteld voor vervoer per transcontainer in het binnenland, voornamelijk tussen het noorden en het zuiden. (…)