Le Rail

Connaissez-vous les sentiers de grande randonnée communément appelés GR ?
Ce sont des sentiers balisés (deux lignes horizontales l’une rouge et l’autre blanche) qui traversent le pays dans toutes les directions en privilégiant les sites semi-naturels et en évitant les grandes agglomérations.
Ils se moquent des frontières et réservent bien des surprises... En les suivant, c’est une autre Belgique qui se dévoile.
Notre collègue Guido De Pelsmaeker est un accompagnateur principal de (…)

L’école fait souvent l’objet de critiques car on estime à tort ou à raison qu’elle dispense un enseignement trop éloigné des réalités. L’école rétorque à juste titre que les moyens financiers alloués à l’enseignement sont dérisoires et ne permettent pas d’investir dans du matériel performant. Les stages en entreprise constituent une solution mais sont sans doute trop limités ou accessibles seulement à certaines catégories d’étudiants. Bref, si tout le monde reconnaît qu’il y a urgence à (…)

Le tourisme supporte diverses définitions. Les savants, dans leur langage plus précis que poétique, l’ont défini comme étant l’ensemble des rapports et phénomènes issus du voyage et du séjour d’étrangers dans des régions où ils ne s’établissent pas à demeure et n’exercent aucune activité lucrative. Le poète s’exprime de manière plus attrayante ; c’est ainsi que, dans les confessions du chevalier d’industrie Félix Krull, Thomas Mann fait dire par le professeur portugais Kuckuck au marquis (…)

La satisfaction puisée dans le travail est constituée par l’expression de soi-même donnant à l’individu sa chance de développer sa personnalité et de prouver ses capacités ; c’est l’espoir de se renouveler par de nouvelles expériences, le sentiment d’une certaine possibilité du libre choix de ses décisions, le sentiment de tensions harmonieusement résolues, le prestige personnel, la fierté dans la réalisation ; c’est enfin l’identification avec le produit de son activité propre ou de celle (…)

En hommage à nos collègues qui travaillent quand les autres se reposent.

Un grand quotidien a publié en bonne place un article rédigé par M. Robert Weber, directeur Commercial de la S.N.C.B., dans lequel celui-ci fait justice des idées fausses circulant dans le public à propos du problème financier du chemin de fer.
Nous reproduisons ici cet article ; il ne manquera pas d’intéresser nos lecteurs !
Périodiquement se posent pour la Belgique les problèmes de l’équilibre de son budget.
A cette occasion, et plus spécialement cette année, on voit se multiplier (…)

Que l’hiver nous accorde un peu moins de clameur
et que le blanchiment de nos lieux familiers
nous donne la douceur d’un silence de neige
et la simplicité des volontés paisibles...

Un train spécial, composé uniquement de voitures de première classe, entre dans la ville d’Anvers et débarque sept cents cheminots devant le Steen. C’était le 17 avril 1961, avant la visite du port en bateaux-salons, offerte à l’occasion de la remise des distinctions aux lauréats du Concours de Sécurité de l’année 1960.

Ce fer, ils l’ont extrait de la terre dont ils sont, comme s’ils puisaient en eux-mêmes.
Et ce fruit de leur labeur, ils l’ont étalé à travers rocs et plaines pour servir leurs frères.