Informations

À Saint-Ghislain
Les 9 et 10 septembre prochains, l’association « Patrimoine ferroviaire touristique » ouvrira les portes de son abri de matériel installé dans l’ancien atelier des wagons de Saint-Ghislain à l’occasion des journées du patrimoine. À proximité immédiate, il sera possible de visiter les installations de géothermie (à 14 et 15 heures). Des parcours spéciaux en autorail seront organisés entre l’atelier des wagons et Tertre : ils permettront la découverte de la réserve naturelle (…)

Circulation spéciale
À l’occasion de la traditionnelle journée TTB le 30 septembre prochain, l’association « Patrimoine ferroviaire touristique » mettra en circulation des trains spéciaux entre la gare de Marbehan et l’entreprise Valvert, située à Étalle.
Ils quitteront Marbehan toutes les heures de 10 h 05 à 17 h 05.

Grand rassemblement
Le samedi 9 septembre, l’association allemande « Dampf 2000 » organise un grand rassemblement de locomotives à vapeur dans l’ancienne gare de formation d’Aix-la-Chapelle Ouest. Des dizaines de ces engins sont attendus ainsi que des locomotives diesel et des autorails, provenant tous de collections privées de la DB ou de chemins de fer touristiques. Des locomotives originaires du Bénélux et de la France sont aussi attendues. À l’occasion de cet événement, l’association « (…)

À l’occasion des manifestations d’ouverture à la traction électrique de la ligne 42 et des 150 ans de l’arrivée du chemin de fer à Huy le Patrimoine ferroviaire touristique (PFT) a édité six reproductions de cartes postales anciennes. Elles sont en noir et blanc, au format 10x15 cm sur carton satiné. Cinq vues représentent la gare du Nord-Belge à Huy celles de Remouchamps, Trois-Ponts, Bovigny et Gouvy. La sixième montre la gare de Saint-Ghislain.

Histoire de tortillards ardennais
Georges Henrard a choisi de fêter la fin du siècle et du millénaire en publiant en même temps deux ouvrages consacrés aux lignes 44 et 45. Ces deux tomes appartiennent à une trilogie intitulée « Histoire de tortillards ardennais », par laquelle l’auteur entend rendre hommage à ces lignes aujourd’hui défuntes mais qui ont contribué à la construction européenne. En effet, la ligne 44 a relié dès la fin du XIX^e siècle Géronstère à Stavelot, permettant ainsi (…)

« De Miljoenenlijn »
Le samedi 5 août prochain, le PFT mettra en marche un train spécial au départ de Bruxelles à destination du réseau touristique « De Miljoenenlijn » situé dans le limbourg néerlandais. Il partira de la gare de Bruxelles-Midi vers 8 h, remorqué par une locomotive historique du PFT jusqu’à Liège, puis par une locomotive de la série 25.5 de la SNCB jusqu’à Schin-op-Geul aux Pays-Bas. Il sera composé d’anciennes voitures de 1^re classe et d’une voiture-buffet du PFT. La (…)

L’association Patrimoine ferroviaire touristique vient d’éditer un fac-similé de l’indicateur horaire du 15 août 1940. Il reprend les horaires des trains de voyageurs de toutes les lignes en service à cette date. Présenté sur un papier bistre similaire à l’original, le fascicule comprend quarante-huit pages avec couverture trilingue.

Le samedi 24 juin, l’association Patrimoine ferroviaire touristique mettra en circulation autour de Bruxelles la locomotive à vapeur 26.101. Le but est de faire découvrir aux jeunes la traction à vapeur, ses contraintes et les efforts que doivent fournir les équipes de conduite pour mener le convoi à destination. Quatre parcours sont prévus au départ de la gare de Schaerbeek, soit vers Etterbeek, soit vers Malines, selon l’horaire suivant : Schaerbeek 13.00 16.00 Malines 13.16 16.16 (…)

Première partie
Le sigle PCC fait référence à une génération de tramways dont l’origine et les techniques sont remarquables.
À l’occasion du cinquantième anniversaire de leur apparition dans notre pays, Carlos Van den Ostende et Willy Pattyn ont voulu faire partager leur fascination pour cette étrange machine. De 1949 à 1999, 899 motrices PCC ont été construites en Belgique et exportées en Europe. En 1999, plus de 450 de ces motrices circulaient encore dans notre pays et 19 à Marseille. (…)

Exposition et animations SNCB
Le 1^er janvier 1900, Libramont, jusque-là hameau de la commune de Saint-Pierre, est devenu à son tour autonome. C’est en fait la construction de la ligne de chemin de fer 162 (Namur - Arlon - Luxembourg) qui est à la base du développement spectaculaire de ce qui, à l’aube du XX^e siècle n’était encore qu’un village de quelque 750 habitants. Aujourd’hui, sous le nom de Libramont-Chevigny né de la fusion des communes, cette entité ardennaise est devenue la (…)