Museum en Museum-lijnen

Binnenkort, wellicht in juli/augustus, kunnen spoorfans de drie kilometer die Rebecq van Rognon scheiden opnieuw per spoor afleggen. Vanzelfsprekend zullen ze er de stampende stoomlocomotieven niet meer terugzien die, tot 1961, het succes van de lijn 115 uitmaakten.
Ditmaal zullen ze in een toeristisch treintje moeten stappen dat een spoorbreedte van 60 cm heeft, waarmee ze in hun verbeelding hoogstwaarschijnlijk vele kanten uit kunnen.
Img013
Initiatiefnemer van die nieuwe (…)

Toen wij in september ll. de installaties van de CW Mechelen bezochten – dank zij „opendeurdagen” kon het publiek, in dit jubileumjaar van de NMBS, zowat overal te lande achter de schermen van ons bedrijf kijken – sloegen wij, bij wijze van spreken, twee vliegen in één klap. En ook de tweede „vlieg” loonde de moeite, wat sommige lezers wellicht sceptisch zal doen opkijken als wij specifiëren dat het een tentoonstelling betrof die onder het motto „lokaal spoorwegmuseum in wording” werd (…)

Het 15e internationaal congres van de Europese unie van verenigingen van spoorwegmodelbouwers – „Morop” genoemd – werd dit jaar door de Belgische afdeling van die vereniging georganiseerd . De talrijke deelnemers aan deze belangrijke manifestatie werden op een uitgebreid programma onthaald. Naast de uitstappen die op de lijnen van de N.M.B.S. georganiseerd werden, zijn vooral de eerste en de laatste vergadering een succes geweest. Het betreft de openingszitting van het congres onder het (…)

Juich, stoom- en andere spoorwegfans, want het aantal museumspoorlijnen is met één eenheid vergroot.
De peetvaders van de nieuwe telg, die zich zonder enig winstoogmerk verenigd hebben in de “Toeristische Trein Zolder” (TTZ), willen de lijn, liefst in jullie aller aanwezigheid, plechtig in gebruik nemen op zaterdag 29 mei e.k. om 14 u.
De “nieuwe” lijn vertrekt aan de kolenmijn van Zolder, loopt over haar hele lengte op een verhoogde berm, kruist o.a. de lijn 15 en de weg Beringen - (…)

Het is moeilijk te zeggen waarin precies de aantrekkingskracht van de stoom schuilt. Is het eenvoudigweg sentimentele “nostalgie du passé”, vertedering voor een getuige van het definitief tot het verleden behorende tijdperk van het “stalen ros”, of juist maar het fascinerende van het ongewone...? Ik weet het niet, maar een dampende stoomloc laat blijkbaar nog steeds weinig mensen onverschillig. De maidentrip van de Hageland-Bokrijk op 28 mei II. leverde hiervan nogmaals het overtuigende (…)

I.PM./W.D.T. Hasselt
S.PT.M. Leuven
150 Jaar spoorwegen 1835 - 1985
OPEN DEUR
Schuilplaats Traktiematerieel Leuven
Bewaarplaats Getuigen uit het Verleden 12, 13, 14 en 15 sept. 1985
TEN GELEIDE.
In het kader van de viering 150 Jaar Spoorwegen heet de N.M.B.S. U welkom in de „Schuilplaats Tractiematerieel (S.P.T.M.) Leuven”.
De stad Leuven is een van de oudste spoorwegknooppunten in België, waar ondermeer volgende diensten gevestigd werden. Reizigersstation Leuven met (…)

N.M.B.S.
MUSEUMBEWAARPLAATS LEUVEN
BEKNOPTE GIDS
Tweede en herziene uitgave
BRUSSEL
NMBS, Dienst Externe Betrekkingen
1987
I. GESCHIEDENIS VAN HET SPOOR WEG KNOOP PUNT LEUVEN
Ontstaan.
Wet van 1 mei 1834 voorzag in de aanleg van een spoorwegnet in België, met als centraal punt Mechelen en van daaruit verbindingen ; onder meer naar de Pruisische grens.
Op 5 mei 1835, werd de eerste spoorlijn tussen Brussel en Mechelen plechtig ingehuldigd en één jaar later, op 3 mei 1836, (…)