Histoire ferroviaire

La ville de Liège a la chance d’être dotée, depuis quelque 130 ans, d’une gare centrale, à deux pas de la place Saint-Lambert. On l’a dénommée « Liège-Palais » à cause de sa proximité avec le célèbre « palais des princes-évêques ». Elle ne recueille cependant plus le succès de fréquentation qu’elle mérite des points de vue de sa situation et de sa desserte. Un projet de réaménagement, présenté il y a quelque temps par la SNCB, devrait lui donner « un nouveau visage »... et un second souffle. (…)

Patrimoine historique réhabilité
Quand verrière et chemin de fer faisaient la paire
La verrière, sorte de toit vitré recouvrant les quais et parfois les voies – était l’accessoire obligé de la gare telle qu’on la concevait au XIX^e siècle. Elle avait pour fonction non seulement d’abriter les voyageurs, mais aussi de symboliser par son volume et son esthétique la modernité et la puissance du chemin de fer, ce moyen de transport conçu en Angleterre dans la foulée de l’invention de la (…)