Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

USA: gunstige resultaten
10 september, door Rixke

1976 was een gunstig jaar voor het spoorwegverkeer in de Verenigde Staten. De ontvangsten bereikten 17,6 miljard dollar, dit is 14 % meer dan in 1975, terwijl het goederenverkeer tot 1 273 miljard t/km steeg, dit is 5,3 % meer dan het jaar tevoren. Het vervoer van auto’s kende een stijging van 21 %, terwijl het vervoer van containers en opleggers met 15 % toenam.
De wet van 1976 op het „herstel van de spoorwegen” en de wet op de hervorming van de fiscaliteit scheppen een gunstig klimaat (…)
Italie : Trois nouveaux TEE
10 septembre, par Rixke

Les FS mettent en circulation trois nouveaux TEE sur leurs lignes intérieures : le « ADRIATICO », le « VESUVIO » et le « CYCNUS ». Tous trois seront composés avec le matériel grand confort (apte à la vitesse de 200 km/h) déjà utilisé pour les TEE « LIGURE », « LEMANO » et « MEDIOLANUM ».
Le TEE ADRIATICO est entré en service le 3 juin sur la ligne Milan - Bari. Sa vitesse atteint 180 km/h, sur certaines sections, pour obtenir une moyenne de 100 km/h.
Le VESUVIO circulera entre Milan et (…)
Portugal: nieuwe lijn
9 september, door Rixke

De Portugese spoorwegen gaan een nieuwe lijn aanleggen (80 km) tussen Sines en Poceirao waarop reizigerstreinen tegen 200 km /u. zullen kunnen rijden.
Grèce : Electrification
9 septembre, par Rixke

Bien qu’on ne puisse encore prévoir de date de réalisation, le principe de l’électrification de la ligne Le Pirée - Athènes - Salonique - Idomeni a été retenu.
Bulgarije: modernisering
8 september, door Rixke

De Bulgaarse Staatsspoorwegen zullen, tegen 1980, 800 km spoorlijn dubbelsporig maken en 700 km elektrificeren. De elektrificering van de hoofdlijnen, inzonderheid de transito-verbindingen tussen Joegoslavië en Griekenland/Turkije zal de transportcapaciteit met 40 % verhogen.
Europe - Japon : Progrès de la liaison ferroviaire
8 septembre, par Rixke

Le transport ferroviaire Europe - Japon par la Sibérie est en constante progression. Au cours de la seconde moitié de 1971, 1 400 conteneurs avaient été acheminés.
Au cours de la première moitié de 1972, ce nombre s’élevait à 5 000. Pour 1973, les prévisions atteignent 15 000 à 20 000 conteneurs. D’autre part, la durée du transport, qui était de 30 à 35 jours à l’origine, ne cesse de se réduire. Récemment, une expédition du Japon vers la Suisse a mis 21 jours pour arriver à destination.
De Belgische tram in het buitenland
7 september, door Rixke

Om op een ernstige noot te eindigen, kunnen wij er hier even aan herinneren dat de Belgische tramconstructeurs dikwijls successen hebben gekend bij de uitvoer van hun materieel.
Nu nog veroveren zij de wereldmarkt. Zo werd onlangs een contract met Brazilië afgesloten voor de levering van 62 motorrijtuigen. Zonder er identiek mee te zijn gelijken die stellen sterk op de nieuwe reeks 7900 van Brussel. Ze zijn bestemd voor de Maria de Garcialijn te Rio de Janeiro. Er worden slechts zes trams (…)
Espagne : Que d’oranges !
7 septembre, par Rixke

La dernière campagne d’exportation d’oranges (octobre 1972 à avril 1973) a permis à la RENFE d’obtenir des chiffres de tonnage sans précédent : 1 497 000 tonnes chargées sur 44 048 wagons et 2 822 trains spéciaux. Vingt-neuf trains (15 584 tonnes) ont été acheminés au cours de la seule journée du 9 décembre.
De eerste autobussen en hun tegenstanders
6 september, door Rixke

In het begin van de XXe eeuw werd de vooruitgang van de automobielconstructie benut om in enkele Europese en Amerikaanse steden, onder de naam „autobus”, openbare vervoerdiensten te organiseren.
Met het oog op de eventuele indienststelling van een autobuslijn tussen de Grondwetplaats en het Terkamerenbos, werd te Brussel, in 1904, een enquête gehouden. Het onderzoek was allesbehalve gunstig voor de autobus: de bevolking wou er niet van weten. De gemeente Ukkel, bij voorbeeld, was van (…)
Belgique : Location en voitures-lits
6 septembre, par Rixke

Outre les agences de voyages accréditées par la CIWLT (Compagnie internationale des Wagons-lits et du Tourisme), le centre d’accueil pour voyageurs internationaux en gare de Bruxelles Midi délivrait aussi les suppléments pour location de places en voitures-lits.
Les Bruxellois bénéficiaient donc d’un avantage certain. Depuis le 3 juin, la vente des suppléments a été étendue à 20 gares belges, où on peut donc obtenir tous les documents et réservations nécessaires :
Alost - Anvers Central (…)