Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Italië: nieuwe snellijn Rome - Florence
2 maart, door Rixke

Met ingang van de zomerdienstregeling van 1976 zal op de nieuwe snellijn („direttissima”) tussen Rome en Florence de eerste trein rijden. Dat zal dan zijn op het eerste gedeelte van 122 km van deze lijn tussen Settebagni en Citta della Pieve, waar de werkzaamheden voor zijn op het schema. Momenteel wordt het spoor gelegd en worden de bovenleiding en beveiligingsinstallaties aangebracht. De snellijn Rome - Florence maakt deel uit van het „Toekomstplan voor de infrastructuur van de Europese (…)
Italie : Automotrice à caisse inclinable
2 mars, par Rixke

Dotée d’une caisse inclinable, une automotrice d’essai des FS a été présentée fin janvier sur le tronçon riche en courbes de Rome à Orte ; elle a couvert la distance en 36 minutes au lieu de 55. Les courbes furent franchies à la vitesse de 130 à 140 km/h (normalement : 90 à 100). L’inclinaison de la caisse est provoquée par un dispositif électro-hydraulique, commandé par des indicateurs de vitesse et d’inclinaison. Les pantographes sont soutenus par un système mécanique et ne suivent pas les (…)
Duitsland: spoorwegknooppunt Berlijn
1 maart, door Rixke

De weg- en spoorverbindingen tussen de Duitse Bondsrepubliek en de Duitse Democratische Republiek beantwoorden momenteel niet meer aan het huidige verkeersvolume. Daarom wordt gewerkt aan een herstructurering van het spoorwegknooppunt Berlijn, een van de belangrijkste van Europa. In Berlijn komen nl. niet minder dan acht verbindingen samen die zijn opgenomen in het infrastructuurplan van de Internationale Spoorwegunie.
Het belangrijkste deel van het project betreft de bouw van een nieuw (…)
Inde : Modernisation du réseau
1er mars, par Rixke

L’amélioration et la modernisation du réseau ferré de l’Inde (60 000 km, l’un des plus grands du monde) vont être facilitées grâce à un crédit de 75 millions de dollars octroyé par l’Association internationale de développement.
Il s’agit avant tout de permettre aux Chemins de fer indiens de réduire leurs frais d’exploitation tout en maintenant leur expansion.
Depuis 1951, le nombre de voyageurs transportés annuellement est passé de 1 300 millions à deux milliards. Les marchandises (…)
Algerië: modernisering van het net
28 februari, door Rixke

Het tweede vierjarenplan van de Algerijnse regering ruimt een zeer belangrijke plaats in voor de spoorwegen. In de voorafgaande periode kwam de ontwikkeling van het railnet eerst op de tweede plaats in het budget.
In de komende periode worden 320 km baanvak vernieuwd. De zwaarst belaste baanvakken zullen met dubbelspoor worden uitgerust en de beveiliging wordt gemoderniseerd.
Maar er worden in het nieuwe plan ook drie nieuwe spoorlijnen gebouwd. Het materieelpark zal aanzienlijk worden (…)
France : De plus en plus d’hôtesses
28 février, par Rixke

Des hôtesses en uniforme prennent soin des voyageurs du train Mistral depuis 1969. Ce service apprécié de la clientèle a été étendu aux trains « Lyonnais » et « Le Rhodanien ».
A signaler que ces hôtesses sont mises à disposition par une organisation privée spécialisée « Interdomus » et ne font pas partie du personnel de la SNCF.
Hongarije: modernisering
27 februari, door Rixke

Door verdere elektrificatie en het aanschaffen van dieselmaterieel loopt het aandeel van de stoomtractie bij de MAV, de Hongaarse spoorwegmaatschappij, sterk terug. Momenteel beschikt de MAV nog over 1 050 stoomlocomotieven. Met respectievelijk 300 en 200 exemplaren zijn de bouwseries 424 en 375 het best vertegenwoordigd. Vorig jaar 18 december startte men met de elektrische dienst tussen Szolnok en Lököshaza. Vanuit Bazel kan men nu tot aan de Roemeense grens elektrisch rijden. Op het (…)
Europe : Les chemins de fer dans la nouvelle « Communauté »
27 février, par Rixke

C’est le 22 janvier 1972 qu’est née, à Bruxelles, l’« Europe des Dix », communauté économique qui, outre l’Allemagne fédérale, l’Italie, la France et les pays du Bénélux, comprend désormais la Grande-Bretagne, l’Irlande, le Danemark et la Norvège. Ces dix nations représentent près de 34% de la superficie de l’Europe (l’URSS exceptée) et 53 % de sa population ; quant aux réseaux ferroviaires de ces dix pays, ils adhèrent tous à l’UIC au sein des 26 réseaux européens représentant 25 nations et (…)
Groot-Brittannië: een nieuw station
26 februari, door Rixke

Onlangs werden bijzonderheden verstrekt over het reorganisatieplan van de stations Liverpool Street en Broad Street, ten noorden van Londen. Er zullen 75 000 m² kantoren worden gebouwd, alsook een nieuw hotel met 300 kamers, dat het huidige „Great Eastern” van Liverpool Street zal vervangen. Ook zal er een handelscentrum worden opgericht ten behoeve van de 80 000 pendelaars die dagelijks dit laatste station aandoen. De huidige stations van Liverpool Street en Broad Street zullen door één (…)
Europe : Vers une codification numérique des trains internationaux de marchandises
26 février, par Rixke

Lors de la réunion du groupe commun UIC/OSJD qui s’est tenue à Nuremberg en décembre 1971, a été abordée – entre autres questions – la mise au point d’une numérotation uniforme des trains internationaux de marchandises, tâche sur laquelle se penche également un groupe de travail de la Conférence européenne des horaires des trains de marchandises (CEM), groupe dont la présidence est assurée par le Chemin de fer fédéral allemand.
Cette numérotation reposerait sur une codification à cinq (…)