Pays-Bas

Les N.S. ont adopté une nouvelle traverse, ingénieuse et économique, pour augmenter la stabilité de la voie. Sous les rails, à des intervalles de 69 cm., des blocs en béton armé sont disposés en quinconce. Les moitiés de ces blocs intérieures à la voie sont pourvues de fentes en forme de V, dans lesquelles on colle des tubes. On recouvre ceux-ci de plaques de renforcement boulonnées. Chaque bloc est ensuite relié à deux blocs opposés par des barres en acier encastrées dans les tubes. Ces barres se présentent donc sous la forme d’un zigzag, d’où le nom de « traverses en zigzag » donné à ce nouveau système.