Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Italië: Bari - Brindisi dubbelsporig
30 september, door Rixke

Een van de aslijnen van het Italiaanse spoorwegnet, de Adriatische verbinding Bologna - Lecce, is 798 km lang en vrijwel volledig dubbelsporig.
Op één van de twee overblijvende enkelsporige baanvakken schiet men goed op met de aanleg van een tweede spoortussen Bari en Brindisi (111 km). Die spoorverdubbeling gaat gepaard met de geleidelijke afschaffing van overwegen, de verhoging van de huidige maximumsnelheid van 120 km/u. tot 140 km/u. en de verhoging van de huidige treindichtheid van 60 (…)
Suisse : Le nouveau tunnel ferroviaire de la Furka
30 septembre, par Rixke

Les travaux de percement du tunnel ferroviaire de la Furka ont démarré. Ce tunnel aura une longueur totale de 15 400 m ; il sera à voie unique et comportera deux installations pour les croisements. Son coût total est évalué à 100 millions de francs, dont les 94,6 % à la charge de la Confédération et le reste aux cantons intéressés (Valais, Uri et Grisons). Il devrait être mis en service en 1980. Partant de l’Oberwald (1 366 m), le souterrain débouchera à Realp (1 538 m).
Le tunnel de la (…)
Groot-Brittannië: Studentenkaart
29 september, door Rixke

De studentenkaart die recht geeft op 50 % vermindering op het Britse spoorwegnet, kost 7 pond en is geldig van 1 oktober 1977 tot 30 september 1978.
Deze kaart wordt uitgereikt aan studenten van 18 tot 30 jaar en is geldig in 2e klas in de meeste treinen, op de Sealinkboten naar de Engels-Normandische eilanden en naar Ierland en, tegen betaling van een toeslag, in ligwagens 2e klas van de Intercitytreinen.
Pays-Bas : Un avenir prometteur
29 septembre, par Rixke

Les NS estiment que le trafic voyageurs progressera de 25 % par rapport au niveau actuel pour atteindre quelque 10 milliards de voyageurs/km en 1980. Pour faire face à ces prévisions les NS vont investir près de 80 millions de francs pour l’acquisition de matériel à haute performance.
USA: Elektrificatie
28 september, door Rixke

De Federal Railroad Administration (FRA) van de Verenigde Staten heeft besloten de experimentele sporen van zijn Proefcentrum in Pueblo over een lengte van 32 km te elektrificeren. De kostprijs ervan wordt op 442 000 dollar geraamd.
De Staatssekretaris voor het Vervoer verklaarde dat de bekomen ervaringen zullen worden gebruikt bij het onderzoek van de verbinding Boston - Washington langs de noordoostverbinding. Hij zei ook dat deze trend naar elektrificatie volledig past in de nieuwe (…)
Grèce : Une relation directe Athènes - Moscou
28 septembre, par Rixke

L’Union soviétique et la Grèce ont conclu un accord pour établir une relation ferroviaire directe Moscou - Athènes. Les trains circuleront deux fois par semaine dans chaque sens en été et une seule fois par semaine en hiver. Le temps de parcours sera de 60 heures.
Europa: Trein + fiets
27 september, door Rixke

De jongste jaren hebben verscheidene netten die formule toegepast. Al sinds 1970 stelden de Duitse Bondsspoorwegen meer dan 1 000 fietsen ter beschikking van de cliënteel en thans zijn er 250 stations waar die mogelijkheid geboden wordt.
In Frankrijk is de formule „Trein + Fiets” gegroeid uit een proef, gedaan tijdens de zomer van 1973 in vier stations. Het gunstig onthaal dat de proef genoot bij de cliënteel, bracht de SNCF er toe in 1974 de dienst „Trein + Fiets” uit te breiden tot 35 (…)
Pour ses 90 ans, l’Orient-Express fait peau neuve
27 septembre, par Rixke

L’Orient-Express, l’un des trains européens les plus prestigieux, fête cette année ses 90 ans. Et sa longue tradition d’élégance et de confort du trafic voyageurs se perpétue aujourd’hui puisqu’une nouvelle liaison Vienne - Paris - Vienne a été récemment inaugurée par les Chemins de fer autrichiens et français et par la Compagnie internationale des Wagons-lits.
C’est le 5 juin 1883 que le premier « Orient-Express » a quitté Paris en direction de Vienne. En 1885, la liaison devient (…)
Italië: steeds sneller
26 september, door Rixke

Begin vorig jaar werd het eerste gedeelte van de nieuwe „Direttissima”-lijn in dienst genomen.
De aanleg van die lijn, aangevat in 1970 en waarvan de voltooiing wordt voorzien tegen 1982, heeft als voornaamste doel de potentiële vervoermogelijkheid op die ader te verhogen. Het rechte tracé van de nieuwe verbinding zal de afstand tussen de twee steden van 314 tot 254 km verminderen. Treinen met grote snelheid zullen de afstand afleggen in anderhalfuur i.p.v. drie uur met normale treinen. (…)
France : Destination Chicago...
26 septembre, par Rixke

C’est le 30 juillet que deux turbotrains construits en France ont été embarqués au Havre à bord d’un navire « Ro-Ro » (Roll on - Roll off) à destination de Port Elisabeth, près de New York. Ces deux rames destinées à l’AMTRAK – société exploitant plusieurs relations de voyageurs au sein des réseaux américains – seront mises en service sur les parcours Chicago - Saint-Louis et Chicago - Milwaukee. Le contrat passé entre le constructeur français (AFN - FRANGECO) et AMTRAK est un contrat de (…)