Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

België: elektrificatie
3 mei, door Rixke

Een dagblad met een ernstige reputatie meldde, uit zeer goede bron, dat er weldra op de lijn Hasselt - Lanaken proeven zouden worden gedaan met het oog op de elektrificatie van die lijn. En dan te bedenken dat het geen aprilvis was.
Espagne : Electrification
3 mai, par Rixke

Les travaux d’électrification de la ligne Valence-Tarragone (227 km) ont commencé. A leur achèvement, la totalité du parcours Valence - Cerbère sera desservie en traction électrique (3 000 volts).
België: automatische koppeling
2 mei, door Rixke

Heus, men sprak er al over in 1926. In een door het Congres van het Nationaal Syndicaat der Spoormannen aangenomen resolutie drong die organisatie er bij de regering op aan dat de aan de gang zijnde proefnemingen met de automatische koppeling zouden worden uitgebreid en ijverig voortgezet, ten einde de keuze van het beste systeem te bepalen.
Concours annuel des gares fleuries
2 mai, par Rixke

Ci-dessous le palmarès de ce concours qui rencontre toujours le même succès.
Grand prix avec félicitations du jury :
Soignies - Uccle Calevoet - Waregem.
Persévérance dans sa catégorie avec félicitations du jury -Catégorie « Grand prix avec félicitations du jury en 1970-1971 » :
Bruxelles Nord - Deinze Petegem - Geel - Hastière.
Prix d’excellence avec félicitations du jury :
Boortmeerbeek - Bruxelles Midi - Grammont - Hennuyères - Kapelle op den Bos - Bourg-Léopold - (…)
België: operatie NMBS
1 mei, door Rixke

In de nacht van 31 augustus op 1 september 1926, te nul uur om precies te zijn, nam de NMBS bezit van het spoorwegnet.
Volgens de pers verliep de operatie zonder administratieve incidenten. Niemand merkte er wat van, te meer daar het slechts een overdracht van de boekhouding betrof. Het personeel bleef op zijn post en werkte doodgewoon verder alsof er niets was gebeurd.
URSS : La barrière des « trois milliards » est enfoncée
1er mai, par Rixke

La barrière des « trois milliards » ?
C’est celle que constituent le chiffre des voyageurs transportés et celui des tonnes de marchandises acheminées par chemin de fer.
En 1970, les Chemins de fer d’URSS « talonnaient » les trois milliards : ils les ont dépassés en 1971. En effet, durant les douze mois de l’année, les SZD ont transporté plus de trois milliards de voyageurs (3 059 millions) et plus de trois milliards de tonnes de marchandises (3 032 millions).
De rechten van de reizigers in 1840
30 april, door Rixke

Het is de personen, vooral zij die in „waggons” reizen, uitdrukkelijk geraden te blijven zitten.
Het is de reizigers speciaal geraden bij hun aankomst slechts op te staan om uit de rijtuigen te stappen wanneer de trein volledig stilstaat; zij worden verzocht het openen van de portieren aan de zorg van de wachters en van het personeel van dienst over te laten (art. 316.) *
De reizigers worden verzocht zich ten minste een half uur vóór het vertrek in het station te bevinden. (Art. 317.) * (…)
Suisse : Exploitation et trafic
30 avril, par Rixke

Environ 3 000 appareils radio, dont 300 pour la régularisation des trains par radio sur la ligne du St-Gothard, sont en service sur le réseau des CFF. Ainsi équipés, les CFF possèdent le réseau le plus dense en appareils radio de toutes les administrations ferroviaires d’Europe.
Finland: elektrificatie
29 april, door Rixke

Kort na de viering van de voltooiing van de elektrificatie van de 346 km lange spoorlijn tussen Helsinki en Riikimäki hebben de Finse spoorwegen (VR) een tienjarenplan 1975-1985 opgesteld, waarin verdere elektrifikaties zijn opgenomen. Het plan houdt rekening met de noodzaak energie te besparen en treedt in de plaats van een plan voor zeven jaar, dat in 1972 werd opgesteld.
Verscheidene nieuwe lijnen, die bijna klaar zijn, komen voor elektrificatie in aanmerking, terwijl de aankoop van 143 (…)
Suède : Un problème d’hygiène résolu
29 avril, par Rixke

Dix voitures des Chemins de fer de l’Etat suédois (SJ) ont été équipées d’un système hermétique de WC. Quarante autres voitures le seront l’année prochaine.
Le système choisi par le SJ permet une évacuation par aspiration des effluents, collectés dans un réservoir maintenu sous un vide d’environ 0,5 atmosphère. Le système est déjà utilisé dans les terrains de camping, les gîtes ruraux et à bord des navires.
Sa mise en service dans les trains comporte de multiples avantages : utilisation (…)