Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• 

  Albanië: het spoor doet zijn verschijning

  15 mei, door Rixke

  Albanië, het enige land van Europa dat nog geen enkele spoorlijn bezat, zou evenwel niet langer dralen om dat triestige „voorrecht” kwijt te spelen; de hoofdstad Tirana zou, aldus een besluit van de regering, met de haven van Durazzo worden verbonden door een lijn met normaalspoor van 44 km lengte.

• 

  Etats-Unis : Des turbotrains français aux USA ?

  15 mai, par Rixke

  Les Américains manifestent un vif intérêt pour les turbotrains français. Deux rames RTG du programme SNCF pourraient, si les négociations aboutissent, traverser l’Atlantique.

• 

  België: autobus

  14 mei, door Rixke

  In heel België worden zowel op het platteland als in de steden openbare autobusdiensten georganiseerd. De NMVB en de „Maatschappij der Brusselse Tramwegen” ontwerpen lijnen om hun diensten aan de behoeften van de bevolking aan te passen.
  Bovendien wil men aldus vooral tegemoetkomen aan de wensen van het publiek, dat als het ware verzot is op de autobus.
  En nochtans was iedereen het er in die tijd over eens dat de exploitatie- en onderhoudskosten uitgesproken duurder waren voor een (…)

• 

  Etats-Unis : Train-école pour cadres

  14 mai, par Rixke

  Un des responsables de l’« American Management Association » a calculé que certains cadres new-yorkais passent jusqu’à quarante jours par an dans les trains de banlieue pour aller à leur travail. Aussi, pour rendre fructueux ce temps perdu, a-t-il eu l’idée de louer une voiture à la compagnie ferroviaire « Long Island », et au prix de quelques modifications de la transformer en salle de cours !
  Ainsi, dans le train qui part à 6 h 46 de Huntington pour Queens et revient le soir à Huntington (…)

• 

  België: een „spoorloze” trein

  13 mei, door Rixke

  Na furore te hebben gemaakt in de USA, Canada, Mexico, Groot-Brittannië en Nederland, is de eerste „spoorloze” trein op 29 augustus te Luik aangekomen. Vandaar zal hij dan op rondreis trekken door België.
  Hij is samengesteld uit een volledig uitgeruste locomotief met tender, een Pullmanwagen ingericht als restaurant en een slaapwagen voor 5 personen. De locomotief is uitgerust met 2 krachtige motoren, hydraulische remmen, bellen, stoomfluiten en andere accessoires.
  Dit nieuwe (…)

• 

  Pour vous faire une belle jambe

  13 mai, par Rixke

  La jambe, notre premier moyen de locomotion ! Rien d’étonnant donc à ce que la langue recoure fréquemment à l’emploi de ce terme.
  Première distinction : avoir de bonnes jambes, c’est-à-dire marcher, courir facilement ou avoir de mauvaises jambes pour signifier le contraire. D’un côté, vous avez desjambesde vingt ans, de l’autre le choix est plus pittoresque, avoir les jambes molles, avoir les jambes en coton, en flanelle, en pâté de foie !
  Déjà pointent les notions de faiblesse et de (…)

• 

  Europa: tarieven

  12 mei, door Rixke

  Hierna, in toenmalige Belgische franken, enkele vervoerprijzen voor een gewone spoorreiziger die een afstand van 50 km per spoor aflegde. 1e kl. 2e kl. 3e kl. Zwitserland 46,13 32,30 23,10 Duitsland 40,80 28,70 18,90 Nederland 31,25 24,90 17,85 Frankrijk 17,40 11,75 7,65 België 17 11,70 6,70
  Voor bepaalde goederen bedraagt de prijs per ton en per 100 km: Staalprodukten Industr. Steenkool Meststoffen Zwitserland 130,38 79,95 71,96 Duitsland 57,38 30,96 27,94 Nederland (…)

• 

  Japon : Trafic record

  12 mai, par Rixke

  Du 1^er avril 1970 au 31 mars 1971, les Chemins de fer japonais (JNR) ont transporté 288,9 milliards de voyageurs/kilomètres. Ce chiffre représente 80 % du trafic européen, alors que le réseau japonais est égal à 8 % de celui d’Europe.

• 

  Slaapwagens

  11 mei, door Rixke

  Het materieelpark van de „Internationale Slaapwagenmaatschappij” bestond uit 1 739 wagens, onderverdeeld in 912 slaapwagens, 625 restauratiewagens, 26 salonwagens, 10 Pullmansalons en 166 bagagewagens. Bovendien waren er 360 metalen rijtuigen in aanbouw, waarvan het merendeel in de loop van het jaar in dienst zouden worden gesteld. De majestatische Pullmanrijtuigen van de Compagnie verschenen op ons continent op 15 december 1925. De eerste Pullman-Express verbond Milaan met de Franse (…)

• 

  Italie : Travaux à Venise

  11 mai, par Rixke

  Un crédit complémentaire de trois milliards de lires vient d’être approuvé par les Chemins de fer de l’Etat pour financer le doublement du viaduc ferroviaire conduisant à Venise à travers la lagune. L’ouvrage, construit à côté du viaduc existant, sera terminé en 1974. L’accès à Venise sera ainsi pourvu de quatre voies électrifiées contre deux actuellement.