Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Hongarije - Czecho-Slowakije: Een grotspoorweg!
16 maart, door Rixke

Een drie kilometer lange spoorweg zal het mogelijk maken twee grotten te bezoeken die bij de toeristen erg in trek zijn: die van Agletel in Hongarije, welke reeds gedeeltelijk klaar is, en die van Domica in Czecho-Slowakije. Het vertrekstation zal aldus het eerste ondergrondse internationaal station zijn.
Eurostar
16 mars, par Rixke

Cinq ans après sa mise en service, l’Eurostar dont l’exploitation reste encore déficitaire a enregistré une hausse de 6 % de son chiffre d’affaires sur les neuf premiers mois de l’année écoulée. Ce service détient 60 % du trafic entre Paris et Londres.
Groot-Brittannië: Vast toestel voor het registreren van de snelheid
15 maart, door Rixke

De Britse Spoorwegen hebben ten behoeve van het opzoekingscentrum te Derby, een vast toestel uitgewerkt om de snelheid te registreren, dat met een numerieke rekenmachine uitgerust is.
Het registreertoestel wordt opgesteld naast het spoor, en is ermee verbonden door twee geleiders waarvan de aansluitingen op de spoorstaaf 20 m van elkaar verwijderd zijn. De snelheid wordt berekend in verhouding tot de tijd die de eerste as nodig heeft om die afstand af te leggen. Het cijfer wordt op een (…)
La ligne du Gothard se développe
15 mars, par Rixke

De 1958 à 1968, le tonnage net transporté en trafic de marchandises a augmenté de 82 %, passant de 5,1 à 9,3 millions de tonnes. Durant la même période, l’augmentation du nombre des voyageurs a été de 61 %, passant de 4,6 à 7,4 millions de personnes transportées.
Frankrijk: Een nieuwe lijn Parijs - Lyon
14 maart, door Rixke

Het 6e investeringsplan van de Franse regering heeft een eerste voorschot van 300 miljoen frank uitgetrokken voor de bouw van een nieuwe lijn Parijs - Lyon, waarop turbotreinen zullen rijden met een snelheid van 200-300 km/h. Deze lijn moet in 1978-1979 in gebruik genomen worden.
Suisse
14 mars, par Rixke

Fin novembre, un nouveau tunnel ferroviaire – le tunnel de Vereina – a été ouvert à la circulation dans le très montagneux canton des Grisons. Il s’agit d’un ouvrage monotube de 19 kilomètres, soit le tunnel à voie métrique le plus long au monde. Exploité par la Rhätische Bahn (chemin de fer rhétique), il comporte une rampe allant jusqu’à 14,8 pour mille ainsi que des gares d’embarquement et de débarquement pour les voitures à chacune de ses extrémités. À l’intérieur, la circulation (…)
Frankrijk: Aankoop van rollend materieel
13 maart, door Rixke

In de loop van de komende jaren zal de SNCF ongeveer 360 elektrische locomotieven bestellen, enerzijds, ter vervanging van 200 oude gelijkstroomlocomotieven en, anderzijds, voor de nieuwe te elektrificeren lijnen van Annemasse naar Evian en van de Parijse voorstad. Anderzijds zullen de nog in dienst zijnde stoomlocomotieven door 340 diesellocomotieven worden vervangen.
In de loop van de eerstvolgende vijf jaar zal ook het rijtuigenpark voor een vierde vernieuwd worden. Wat de wagens (…)
Turbotrains expérimentaux
13 mars, par Rixke

La SNCF a décidé de faire construire, par un groupement industriel français, deux turbotrains dont l’un comprendra des véhicules à caisses inclinables. Chaque turbotrain sera composé de deux motrices encadrant deux voitures à voyageurs et une voiture-laboratoire. Chaque motrice sera équipée de deux turbines à gaz développant au total une puissance de 1.640 kW, soit 3.280 kW pour une rame ; l’énergie produite sera transmise à 12 moteurs électriques de traction, par l’intermédiaire d’un (…)
Spanje: Elektrificatie van de lijn Valencia - Tarragone
12 maart, door Rixke

De elektrificatiewerken van de lijn Valencia - Tarragone worden eerstdaags aangevat. Deze lijn, welke langs de Middellandse Zee loopt, is een van de hoofdlijnen van de RENFE. Over haar sporen geschiedt een groot gedeelte van het toeristisch verkeer naar de Spaanse stranden en schier het volledige transport van de zuidvruchten die voor de uitvoer bestemd zijn. In Tarragone zal er een verbinding tot stand worden gebracht met de reeds bestaande geëlektrificeerde lijnen naar Catalonië, zodat het (…)
Europe
12 mars, par Rixke

Depuis le 28 novembre dernier, la circulation des trains de fret est facilitée entre la France, la Belgique et le grand-duché de Luxembourg. La SNCF, la SNCB et les CFL ont en effet signé un accord par lequel ils ont convenu de regrouper en une seule opération les trois contrôles de conformité réalisés au seuil de chaque réseau. Concrètement cela signifie que les trains sont autorisés à circuler sur chacun des trois réseaux sans vérifications à chaque frontière lors des changements d’engins. (…)