Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Nederland
12 september, door Rixke

Nieuwe lijn
Op 22 mei II. openden de Nederlandse Spoorwegen het eerste 12,3 km lange gedeelte van de Zoetermeerlijn, zo genoemd naar de naam van de nieuwe stad die in het groene hart van Holland ligt.
Zoetermeer, dat van een landelijk dorp met ongeveer 6 000 zielen die het in de jaren vijftig telde, zou moeten groeien tot een middelgrote stad met 90 000 a 100 000 inwoners (er zijn nu al 60 000 Zoetermeerders) en wellicht daarom doorgaat voor de slaapstad van het dichtbijgelegen Den Haag, (…)
URSS : Heureux skieurs !
12 septembre, par Rixke

La ligne de Tachkent à Khodjent en Ouzbékistan, sera électrifiée en 1974 malgré les nombreuses difficultés dues à son tracé tourmenté. Cette ligne est très utilisée par les amateurs de sports de neige et c’est en partie pour eux que l’électrification a été décidée.
USA: Amtrak
11 september, door Rixke

Sedert 1970 staat de National Railroad Passenger Corporation, beter bekend onder de naam AMTRAK, in voor het reizigersverkeer per spoor met uitzondering van het voorstadsverkeer. Het aantal vervoerde reizigers bedroeg 18 618 000 in 1976, wat een verhoging betekent van 7,3 % in vergelijking met 1975.
Pérou : Le chemin de fer des Andes change de propriétaire
11 septembre, par Rixke

Une société contrôlée par l’Etat péruvien vient de racheter la Compagnie du chemin de fer des Andes, constituée en 1870, et qui exploite 1244 km de lignes. Le matériel racheté comprend notamment 46 locomotives et 5 transbordeurs en service sur le lac Titicaca.
Ce chemin de fer, dit aussi du sud Pérou, culmine à 4470 mètres.
USA: gunstige resultaten
10 september, door Rixke

1976 was een gunstig jaar voor het spoorwegverkeer in de Verenigde Staten. De ontvangsten bereikten 17,6 miljard dollar, dit is 14 % meer dan in 1975, terwijl het goederenverkeer tot 1 273 miljard t/km steeg, dit is 5,3 % meer dan het jaar tevoren. Het vervoer van auto’s kende een stijging van 21 %, terwijl het vervoer van containers en opleggers met 15 % toenam.
De wet van 1976 op het „herstel van de spoorwegen” en de wet op de hervorming van de fiscaliteit scheppen een gunstig klimaat (…)
Italie : Trois nouveaux TEE
10 septembre, par Rixke

Les FS mettent en circulation trois nouveaux TEE sur leurs lignes intérieures : le « ADRIATICO », le « VESUVIO » et le « CYCNUS ». Tous trois seront composés avec le matériel grand confort (apte à la vitesse de 200 km/h) déjà utilisé pour les TEE « LIGURE », « LEMANO » et « MEDIOLANUM ».
Le TEE ADRIATICO est entré en service le 3 juin sur la ligne Milan - Bari. Sa vitesse atteint 180 km/h, sur certaines sections, pour obtenir une moyenne de 100 km/h.
Le VESUVIO circulera entre Milan et (…)
Portugal: nieuwe lijn
9 september, door Rixke

De Portugese spoorwegen gaan een nieuwe lijn aanleggen (80 km) tussen Sines en Poceirao waarop reizigerstreinen tegen 200 km /u. zullen kunnen rijden.
Grèce : Electrification
9 septembre, par Rixke

Bien qu’on ne puisse encore prévoir de date de réalisation, le principe de l’électrification de la ligne Le Pirée - Athènes - Salonique - Idomeni a été retenu.
Bulgarije: modernisering
8 september, door Rixke

De Bulgaarse Staatsspoorwegen zullen, tegen 1980, 800 km spoorlijn dubbelsporig maken en 700 km elektrificeren. De elektrificering van de hoofdlijnen, inzonderheid de transito-verbindingen tussen Joegoslavië en Griekenland/Turkije zal de transportcapaciteit met 40 % verhogen.
Europe - Japon : Progrès de la liaison ferroviaire
8 septembre, par Rixke

Le transport ferroviaire Europe - Japon par la Sibérie est en constante progression. Au cours de la seconde moitié de 1971, 1 400 conteneurs avaient été acheminés.
Au cours de la première moitié de 1972, ce nombre s’élevait à 5 000. Pour 1973, les prévisions atteignent 15 000 à 20 000 conteneurs. D’autre part, la durée du transport, qui était de 30 à 35 jours à l’origine, ne cesse de se réduire. Récemment, une expédition du Japon vers la Suisse a mis 21 jours pour arriver à destination.