Rixke Rail’s ArchivesIndien de produktie van steenkolen met ongeveer 2/3 steeg en 1 miljard ton per jaar bereikte, zoals president Carter het in een toespraak voorzag, wat zou daarvan de weerslag zijn op het spoorwegverkeer? Men zou een jaarlijkse stijging noteren van 8 % op het vervoer van steenkolen per spoor tot 1985 en er zou een investering nodig zijn van 4 tot 6 miljard dollar voor de aankoop van 500 tot 700 nieuwe locomotieven en van 10 000 tot 14 000 wagens per jaar om die stijging van het vervoer (…)
Articles les plus récents
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USA: leve de steenkool
20 september, door Rixke -
Japon : Bientôt une troisième ligne du Tokaido
20 septembre, par RixkeSur la ligne à grande vitesse de ce pays, le record journalier de plus de 600 000 voyageurs a été enregistré au début de mai, alors que le nombre était déjà de 400 000 à 500 000 personnes par jour depuis le printemps. Avec le chiffre record signalé, la capacité maximale du chemin de fer est atteinte, c’est pourquoi des plans sont établis en vue de la construction d’une troisième ligne du Tokaido.
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USA: nieuw rangeerstation
19 september, door RixkeDe Southern Railway is begonnen met de bouw van zijn zevende groot rangeerstation nabij Linwood in Noord-Carolina. Het station zal 46 sporen tellen en zal dagelijks 3 000 wagens kunnen behandelen. De kosten van dit nieuwe station dat in 1978 moet klaar zijn, worden geraamd op 40 miljoen dollar.
Het vorige rangeerstation van de Southern Railway werd in 1973 in dienst gesteld. -
France : Des trains « charters »
19 septembre, par RixkeIl y a quelques années, la SNCF a introduit, comme pour la navigation aérienne, un système de location de trains entiers et de voitures isolées (charters, ou transports à la demande). Cette formule est aussi avantageuse pour le chemin de fer que pour la clientèle : c’est ce que montrent les chiffres suivants : 383 000 places ont été demandées en 1970, puis 534 000 en 1971 et 600 000 en 1972.
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Zwitserland: autovervoer
18 september, door RixkeDe Bern-Loetschberg-Simplon (BLS) vervoerde op 20 juni II. de vier miljoenste auto door de Loetschberg-tunnel. Het eerste miljoen van die reeks van vier dateert van 1970, het tweede kwam er in 1973, terwijl het derde in augustus 1975 bereikt werd. In nauwelijks tweeëntwintig maanden was het vierde miljoen rond. Een nieuw dagrecord werd op 19 februari 1977 gevestigd met 6 168 vervoerde auto’s.
Tegenwoordig rijden er zes pendeltreinen, waarvan drie met vijftien wagens en drie met twaalf. -
Belgique : Trafic Ostende - Angleterre
18 septembre, par RixkeLa Régie belge des transports maritimes, qui exploite en pool avec les Chemins de fer britanniques les lignes Ostende - Douvres - Folkestone - Harwick, a transporté plus de 2 millions de voyageurs entre l’Angleterre et le continent au cours de l’année 1972.
D’autre part, 253 058 véhicules accompagnés, 3 106 autocars et 8 422 remorques ont emprunté les car-ferries desservant les mêmes lignes.
Pour faire face à une demande toujours croissante, la Régie belge des transports maritimes mettra (…) -
De dagen van de Europese vereniging van spoorwegmannen
17 september, door RixkeBegin september werden te Brussel de dagen van de Europese Vereniging van Spoorwegmannen (AEC) gehouden, hoofdzakelijk gewijd aan de verkiezingen bij algemeen stemrecht, van het Europees parlement.
Laten wij eraan herinneren dat de Vereniging tot doel heeft de Europese gedachte bij de spoorwegadministraties van alle landen van Europa te bevorderen.
Een honderdtal congressisten uit heel Europa begonnen hun verblijf met een gezamenlijke studiedag bij de Commissie van de Europese (…) -
Allemagne (RF) : Des rails plus robustes
17 septembre, par RixkeLes forges Krupp ont conçu un nouvel alliage pour les rails : le chrome, le manganèse et l’acier permettent d’assurer une solidité et une limite d’étirage plus élevées. Cette robustesse meilleure doit permettre d’éviter les éclatements de la face de roulement et les déformations plastiques, ce qui laisse prévoir une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des rails résistants actuels. Ces nouveaux rails sont conçus pour les lignes fortement parcourues, les courbes à faible rayon et des (…)
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De Orient-Express verdween niet
16 september, door RixkeEind september 1976 stuurde het persbureau Reuter een bericht de wereld in dat sindsdien tot veel vragen, maar ook tot veel verwarring aanleiding heeft gegeven. De tekst luidde: „De befaamde, in 1883 geopende, exclusieve Orient-Express, die rijdt van Parijs naar Istanboel, zal eind mei 1977 verdwijnen”.
Dat bericht haalde heel wat kranten, particulieren informeerden naar de datum van de laatste rit, reisbureaus wilden een afscheidstoer organiseren, radio en televisie zagen wel iets in een (…) -
Allemagne (RF) : Nouvelle voiture-restaurant
16 septembre, par RixkeAprès divers essais de voitures-restaurants et voitures-buffets à libre service, la DB vient de lancer une nouvelle formule plus soignée sous la désignation de « Quick-Pick ». L’intérieur comprend un compartiment avec sièges et un comptoir pour servir des repas préparés, puis réchauffés dans un four infrarouge.