Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Georges Brassens en de spoorwegen
25 februari, door Rixke

Een van de redacteurs van ons tijdschrift loopt bij Georges Brassens vrij in en uit. Een enige gelegenheid dacht hij zo om met de bekende Franse chansonnier bijvoorbeeld even over het thema van de spoorwegen te bomen.
Wellicht herinner jij je nog, mijn beste Georges, dat je me vroeger, tijdens een van onze vele babbeltjes, af en toe over de spoorwegen hebt gesproken. Ik zou het jammer vinden mijn vrienden-spoormannen zulks te verzwijgen. Met jouw goedvinden zou ik je hierover dan ook graag (…)
La mécanisation des travaux de voie
25 février, par Rixke

La mécanisation des travaux de voie s’est manifestée d’abord par la mise au point d’engins légers, permettant d’exécuter plus facilement les opérations les plus courantes effectuées par les poseurs de voie : le serrage et le desserrage des tire-fond et autres attaches, le bourrage des traverses, le sciage et le forage des rails, le perçage des traverses, etc. L’énergie nécessaire était fournie, soit par des groupes électrogènes mobiles, soit par des moteurs à essence montés sur l’engin même. (…)
India: nieuwe goederenwagens
24 februari, door Rixke

India komt aanzienlijke hoeveelheden goederenwagens tekort. Daarom is besloten de capaciteit van de wagenfabrieken aanmerkelijk uit te breiden. Zo wordt de capaciteit van een bepaalde wagenfabriek verhoogd tot een produktie van 10 000 wagens per jaar. Er komt bovendien een nieuwe wagenfabriek in Vijayawada.
URSS : La ligne Moscou - Varsovie est électrifiée
24 février, par Rixke

Avec la mise en service de la section Lwow-Mostika II, s’achève l’électrification de la ligne Moscou - Kiev - Lwow - Cracovie - Varsovie, axe essentiel de relation économique entre la Pologne et l’URSS, notamment avec la circulation des trains de minerai de Kriwoi Rog vers Nowa Huta.
Brazilië: modernisering
23 februari, door Rixke

De Braziliaanse Nationale Spoorwegen hebben onlangs een vijfjarenplan gelanceerd waarin voor de spoorwegen ambitieuze plannen worden voorzien. Men mikt op een verdubbeling van het aandeel van de rail op het gebied van het goederenvervoer, een aandeel dat momenteel op 16 % van het totale vervoer ligt.
Het plan voorziet in de aanleg van 3 800 km nieuwe spoorlijnen, de modernisering en verbetering van 10 800 km van het bestaande net en de verbouwing van smalspoor tot standaardbreedte van nog (…)
Yougoslavie : Une gare-musée
23 février, par Rixke

Le bâtiment de l’ancienne gare de Skopje, gravement endommagé par le séisme qui ravagea la ville et la région environnante, sera restauré et transformé en musée de la ville.
La restauration de ce bâtiment avec sa grande horloge, dont les aiguilles marquent 5 h 17 – l’instant où s’est produit le 26 juillet 1963 le tremblement de terre – permettra l’entreposage d’un grand nombre d’objets et de documents en rapport avec cette catastrophe.
Griekenland: vernieuwe infrastructuur
22 februari, door Rixke

De directie van het „Organisme des Chemins de fer Helléniques” (CH) heeft een nieuw vijfjarenplan uitgewerkt voor de modernisering en uitbreiding van haar spoorwegnet.
Er zal voorrang worden gegeven aan een vernieuwing van de infrastructuur. Daarbij valt de nadruk vooral op de hoofdlijnen en op een modernisering van de beveiliging. Verschillende enkelsporige baanvakken zullen worden verdubbeld, terwijl een aantal smalspoorlijnen (1 m) voor normaalspoor zullen worden verbouwd. De lijn (…)
Hongrie - Tchécoslovaquie : Un chemin de fer de grotte !
22 février, par Rixke

Un chemin de fer de trois kilomètres permettra de visiter l’intérieur de deux grottes très fréquentées par les touristes : celle d’Agletel en Hongrie, déjà aménagée partiellement, et celle de Domica en Tchécoslovaquie. La station de départ sera ainsi la première gare internationale souterraine !
Nederland: nieuwe stations
21 februari, door Rixke

Met ingang van 1 juni is het aantal voorstadsstations in Nederland weer uitgebreid. Nieuwe stations werden geopend in Emmen Bargeres, Hengelo-Oost en Schiedam-Nieuwland. De halte Heerenveen IJsstadion, waar al vanaf oktober 1967 incidenteel treinen stopten als er in het IJsstadion Thialf wat te doen was, werd voor een proefperiode van twee jaar tot een permanente halte omgevormd.
Grande-Bretagne : Enregistreur fixe de vitesse
21 février, par Rixke

Les Chemins de fer britanniques ont mis au point un enregistreur de vitesse fixe, équipé d’un calculateur numérique.
L’enregistreur se place en bordure de la voie, à laquelle il est relié par deux conducteurs dont les connexions sur le rail sont espacées de 20 m l’une de l’autre ; la vitesse est calculée en fonction du temps que met le premier essieu du véhicule pour franchir cet espace. Le chiffre s’imprime sur une bande de papier, en même temps que l’heure exacte et la désignation du (…)