Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

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  Frankrijk: De wereld van de stations

  1 oktober, door Rixke

  Zo luidt de titel van een internationale tentoonstelling die door het Centre de Création Industrielle (C.C.I.) wordt voorbereid. Zij wordt vanaf december 1978 gehouden in het Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou in Parijs.
  De tentoonstelling welke over een oppervlakte van 1 500 m² kan beschikken, wordt zodanig opgevat dat ze voor de periode 1825-1975 de spoorwegarchitectuur, de invloed van de spoorwegen op de steden en de urbanisatie en de stations als spiegelbeeld van de (…)

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  URSS : Nouvelles lignes

  1er octobre, par Rixke

  Pour assurer l’équipement industriel de l’Asie centrale et de la Sibérie, l’Union soviétique construit de nombreux tronçons de voie à l’est de l’Oural. En Sibérie occidentale, une ligne ferroviaire de 750 km de long est actuellement en cours de construction afin de relier les grands centres industriels de Omsk et Barnaul. Une autre ligne est prévue entre le lac Baïkal et la côte du Pacifique.

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  Italië: Bari - Brindisi dubbelsporig

  30 september, door Rixke

  Een van de aslijnen van het Italiaanse spoorwegnet, de Adriatische verbinding Bologna - Lecce, is 798 km lang en vrijwel volledig dubbelsporig.
  Op één van de twee overblijvende enkelsporige baanvakken schiet men goed op met de aanleg van een tweede spoortussen Bari en Brindisi (111 km). Die spoorverdubbeling gaat gepaard met de geleidelijke afschaffing van overwegen, de verhoging van de huidige maximumsnelheid van 120 km/u. tot 140 km/u. en de verhoging van de huidige treindichtheid van 60 (…)

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  Suisse : Le nouveau tunnel ferroviaire de la Furka

  30 septembre, par Rixke

  Les travaux de percement du tunnel ferroviaire de la Furka ont démarré. Ce tunnel aura une longueur totale de 15 400 m ; il sera à voie unique et comportera deux installations pour les croisements. Son coût total est évalué à 100 millions de francs, dont les 94,6 % à la charge de la Confédération et le reste aux cantons intéressés (Valais, Uri et Grisons). Il devrait être mis en service en 1980. Partant de l’Oberwald (1 366 m), le souterrain débouchera à Realp (1 538 m).
  Le tunnel de la (…)

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  Groot-Brittannië: Studentenkaart

  29 september, door Rixke

  De studentenkaart die recht geeft op 50 % vermindering op het Britse spoorwegnet, kost 7 pond en is geldig van 1 oktober 1977 tot 30 september 1978.
  Deze kaart wordt uitgereikt aan studenten van 18 tot 30 jaar en is geldig in 2e klas in de meeste treinen, op de Sealinkboten naar de Engels-Normandische eilanden en naar Ierland en, tegen betaling van een toeslag, in ligwagens 2e klas van de Intercitytreinen.

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  Pays-Bas : Un avenir prometteur

  29 septembre, par Rixke

  Les NS estiment que le trafic voyageurs progressera de 25 % par rapport au niveau actuel pour atteindre quelque 10 milliards de voyageurs/km en 1980. Pour faire face à ces prévisions les NS vont investir près de 80 millions de francs pour l’acquisition de matériel à haute performance.

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  USA: Elektrificatie

  28 september, door Rixke

  De Federal Railroad Administration (FRA) van de Verenigde Staten heeft besloten de experimentele sporen van zijn Proefcentrum in Pueblo over een lengte van 32 km te elektrificeren. De kostprijs ervan wordt op 442 000 dollar geraamd.
  De Staatssekretaris voor het Vervoer verklaarde dat de bekomen ervaringen zullen worden gebruikt bij het onderzoek van de verbinding Boston - Washington langs de noordoostverbinding. Hij zei ook dat deze trend naar elektrificatie volledig past in de nieuwe (…)

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  Grèce : Une relation directe Athènes - Moscou

  28 septembre, par Rixke

  L’Union soviétique et la Grèce ont conclu un accord pour établir une relation ferroviaire directe Moscou - Athènes. Les trains circuleront deux fois par semaine dans chaque sens en été et une seule fois par semaine en hiver. Le temps de parcours sera de 60 heures.

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  Europa: Trein + fiets

  27 september, door Rixke

  De jongste jaren hebben verscheidene netten die formule toegepast. Al sinds 1970 stelden de Duitse Bondsspoorwegen meer dan 1 000 fietsen ter beschikking van de cliënteel en thans zijn er 250 stations waar die mogelijkheid geboden wordt.
  In Frankrijk is de formule „Trein + Fiets” gegroeid uit een proef, gedaan tijdens de zomer van 1973 in vier stations. Het gunstig onthaal dat de proef genoot bij de cliënteel, bracht de SNCF er toe in 1974 de dienst „Trein + Fiets” uit te breiden tot 35 (…)

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  Pour ses 90 ans, l’Orient-Express fait peau neuve

  27 septembre, par Rixke

  L’Orient-Express, l’un des trains européens les plus prestigieux, fête cette année ses 90 ans. Et sa longue tradition d’élégance et de confort du trafic voyageurs se perpétue aujourd’hui puisqu’une nouvelle liaison Vienne - Paris - Vienne a été récemment inaugurée par les Chemins de fer autrichiens et français et par la Compagnie internationale des Wagons-lits.
  C’est le 5 juin 1883 que le premier « Orient-Express » a quitté Paris en direction de Vienne. En 1885, la liaison devient (…)