Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Canada: een trein van vier kilometer
4 december, door Rixke

In Thunder Bay (Canada) is een trein aangekomen die naar algemeen wordt aangenomen de langste is die ooit in dit land heeft gereden: vier kilometer. Hij bestond uit 250 wagens geladen met graan, en werd voortbewogen door zeven diesellocomotieven met een capaciteit van 3 000 PK elk. Vier reden er aan de kop, de drie overige een stuk naar achteren. Die laatste werden automatisch bestuurd vanaf de voorzijde van de trein.
Men wilde aldus nagaan hoe veel en hoe snel men goederen kon vervoeren, (…)
Rechargement mécanique des rails
4 décembre, par Rixke

Après le renouvellement des rails en voie, il faut recharger le vieux matériel sur wagons afin de l’acheminer vers les ateliers.
Les rails sont particulièrement pondéreux et, de tout temps, les opérations de rechargement ont posé des problèmes tant en ce qui concerne la fatigue physique qu’elles impliquent que la sécurité qu’il convient d’apporter dans l’exécution du travail.
Actuellement, les portiques de chargement ont apporté une solution élégante aux difficultés inhérentes à ce genre (…)
NMBS - geen monopolie meer maar de lasten blijven
3 december, door Rixke

In de vorm van een vraaggesprek kunt u hierna een boeiende uiteenzetting lezen die de heer Adam, Directeur bij de Algemene Directie, geeft over een probleem dat elke spoorman aanbelangt.
kunt u ons enkele bijzonderheden verschaffen over de evolutie van het verkeer?
Wat het reizigersverkeer betreft, is de enorme uitbreiding van het individueel vervoer kenmerkend voor onze tijd. Als slachtoffer van zijn eigen succes stuit het autoverkeer echter op natuurlijke hinderpalen: ofschoon de wegen (…)
Lettres et langue (2)
3 décembre, par Rixke

Dans le précédent numéro nous évoquions les lettres dont nous nous servons pour écrire et qui ont chacune leur nom. Nous nous étions arrêtés à la lettre J. Poursuivons donc notre propos avec, tout d’abord, la lettre K. Celle-ci ne nous retiendra guère. Rappelons simplement son emploi dans K.O. et dans O.K. en soulignant la différence de prononciation ; que l’on dise « ké » dans O.K. s’explique naturellement par le caractère d’abord oral de l’emprunt à l’anglais. Très peu de chose pour le L. (…)
Duitsland BR: nieuwe spoorlijn
2 december, door Rixke

De aanleg van een nieuwe spoorlijn voor het goederenverkeer tussen Rotterdam en het Ruhrgebied zou de bevoorrading van de Ruhrindustrieën met grondstoffen een stuk economischer maken. De bouw van een dergelijke railverbinding zou ook voordeliger zijn dan de aanpassing van de waterwegen. Tot deze conclusies kwam een uit vertegenwoordigers van de Deutsche Bundesbahn en de Rijnvaart samengestelde studiecommissie.
L’évolution des méthodes commerciales en général et comment les chemins de fer, la SNCB en particulier, s’y sont adaptés
2 décembre, par Rixke

Le dernier rapport à I’Assemblée générale comprenait en annexe une monographie relative à l’évolution des méthodes commerciales, particulièrement à la SNCB. Il nous a paru qu’elle méritait une plus large diffusion ; c’est pourquoi nous la reproduisons ici.
Depuis la fin de la guerre. l’Europe occidentale est entrée dans une ère que l’on qualifie « de consommation ». Aussi bien par la variété des produits présentés sur le marché que par leur quantité, tout est mis en œuvre pour créer dans (…)
Noorwegen: een nieuwe lijn
1 december, door Rixke

De Noorse regering bestudeert momenteel een plan tot aanleg van een nieuwe spoorlijn, die 220 km lang zal worden en Narvik met Tromsö moet verbinden. Er zal voornamelijk aardolie over worden vervoerd.
Mexique : Modernisation
1er décembre, par Rixke

Le programme gouvernemental de développement des transports comporte, pour les six années à venir, non seulement la modernisation du réseau actuel, mais aussi la construction de 1 500 km de lignes nouvelles, dont Mexico - Acapulco et Saldillo - Guadalajara.
Noord-Afrika: spoorwegen in de Magreb werken samen
30 november, door Rixke

In de samenwerking tussen de verschillende spoorwegen in het Magreb-gebied is belangrijke vooruitgang geboekt. Sinds begin maart functioneert er een coördinerend bureau van de Algerijnse, Marokkaanse en Tunesische spoorwegen. Deze samenwerking is vooral van belang voor het goederenverkeer tussen de betrokken landen. In de loop van 1976 zal echter ook voor het reizigersverkeer de samenwerking merkbaar worden door het in gebruik nemen van de „Trans Magreb-Express” die een doorgaande verbinding (…)
USA : Statistiques
30 novembre, par Rixke

Les chemins de fer américains assurent 70 % du transport de charbon nécessaire aux centrales électriques, à l’industrie sidérurgique et à celle du bâtiment. Ils transportent aussi 73 % du coton destiné aux filatures, assurent 60 % du trafic d’usines, à l’exclusion du pétrole et du charbon, 46 % de la viande et des produits laitiers, 74 % des aliments conservés en boîtes ou surgelés, 71 % des ustensiles ménagers, 76 % des automobiles et pièces détachées, 86 % de la pâte à papier et du papier, (…)