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De nouveaux trains avec conditionnement d’air, comportant au total 55 voitures en acier du type « Aurora », ont été mis en service. Longues de 22,90 m, les voitures sont dotées d’un châssis et d’une caisse portante formés de profilés en acier inoxydable, pliés à la presse ou laminés et soudés à l’électricité. Les nouvelles voitures pèsent 5 t de moins que les véhicules analogues en acier au carbone, ce qui, pour une rame normale de 14 unités, représente une économie de poids de 70 t.
Source : Le Rail, juin 1965