Succesvolle proeven werden uitgevoerd om de veiligheid te verbeteren door het slippen van de wielen te verminderen welke ook de atmosferische gesteldheden zijn.
Een speciaal voertuig verspreidt over de sporen een chemisch produkt dat in staat is het uiterste adhesievermogen van de locomotieven met 25 % te verhogen door het bijna onzichtbare olieachtige vliesje te breken dat zich over de stalen staven uitstrekt en de kansen op slippen verhoogt.
Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 022 (06 1958)
022 (06 1958)
Articles
-
U. S. A.: Nieuw chemisch produkt om het slippen van de wielen op de spoorstaven te verminderen
19 januari 2022, door rixke -
Zwitserland: Een nieuwe speciale wagen met 18 assen
18 januari 2022, door rixkeIn een tijdspanne van twaalf maanden werd de meest moderne en machtigste wagen van Europa op wielen gebracht. Nauwelijks afgewerkt, werd hij gebruikt voor het vervoer van een stator van 206 ton, die voor een fabriek van Frimmersdorf in de Ruhr bestemd was.
De wagen is samengesteld uit zes bogies van elk drie assen, onderling verbonden in twee wielstellen van negen assen door vier gelede bruggen (twee grote en twee kleine) die op sferische spillen rusten. De grote bruggen schragen het (...) -
Grande-Bretagne : Voitures plus confortables
6 mai 2021, par rixkeLes chemins de fer anglais vous invitent à goûter le confort de deux nouvelles voitures de première et de seconde classe. Vous pourrez apprécier les sièges à inclinaison réglable, le contrôle automatique de la température, le système antibuée pour les vitres, la lumière spéciale pour la nuit, le ventilateur à hélice, que vous pourrez régler vous-même, et le système spécial d’isolant qui réduit les bruits et les effets excessifs de la température extérieure.
-
Pays-Bas : Premier tunnel ferroviaire
9 mai 2021, par rixkeLe premier tunnel ferroviaire de Hollande est ouvert au trafic. Construit sous le canal de la mer du Nord, il remplace le pont ferroviaire qui reliait Velsen à Beverwijk, et qui constituait un gros obstacle à la navigation.
La longueur totale de l’ouvrage est de 3.224 mètres, dont 2.067 sont couverts. -
De C.W. Luttre
19 augustus 2013, door rixkeOorsprong en gedaanteverwisselingen
De Centrale Werkplaats van Luttre werd in 1876 als herstellingswerkplaats voor locomotieven gebouwd op een terrein van 15 hectaren.
In 1895 werd de werkplaats voor wielstellen opgetrokken en in 1918 de ketelmakerij. Het is in die ketelmakerij dat de OW. Luttre, in 1926, 10 locomotieven van het type 23 (huidige type 53) bouwde.
In 1939 werd de werkplaats omgevormd om dieselmotorwagens te herstellen: bij die gelegenheid werd de schikking van de (...) -
Frankrijk: Wegvoertuigen op wagens
9 januari 2022, door rixkeDe S.N.C.F. heeft verlaagde wagens in omloop gebracht die speciaal opgevat werden om vrachtwagens samen met hun aanhangwagens te vervoeren.
Het lange afstandsvervoer van zware voertuigen, over de grote spoorwegverbindingen met lage kostprijs, biedt vele voordelen: vermindering van de kostprijs; ontlasting van de wegen die tevens minder verslijten; voordelen voor de gebruiker door het vervoer van deur tot deur; veilige, regelmatige en snelle verzendingen. -
France : Véhicules routiers sur wagons
3 mai 2021, par rixkeLa S.N.C.F. a mis au point des wagons surbaissés conçus spécialement pour transporter des camions et leurs remorques.
Le transport à longue distance de véhicules « gros porteurs » présente beaucoup d’intérêt : prix de revient réduit ; diminution de l’encombrement et de l’usure des routes ; facilités, pour l’usager, du porte à porte ; sécurité, régularité et rapidité de l’acheminement. -
Suisse : Wagon spécial à 18 essieux
11 mai 2021, par rixkeEn douze mois, le wagon le plus moderne et le plus puissant d’Europe a été mis sur roues. A peine terminé, il a été utilisé pour transporter un stator de 206 tonnes, destiné à une usine de Frimmersdorf, dans la Ruhr.
Le wagon se compose de six bogies à trois essieux chacun, reliés entre eux en deux trains de roues de neuf essieux, par quatre ponts articulés (deux grands et deux petits), reposant sur des pivots sphériques. Les grands ponts supportent le dispositif porteur, solidement (...) -
U.S.A. : Nouveau produit chimique pour réduire le dérapage des roues sur les rails
14 mai 2021, par rixkeDes essais, couronnés de succès, ont été effectués pour améliorer la sécurité, en réduisant le dérapage des roues, quelles que soient les conditions atmosphériques.
Un véhicule spécial répand sur les rails un produit chimique qui a le pouvoir d’augmenter de 25 % les limites d’adhérence des locomotives, en brisant la pellicule huileuse, presque invisible, qui s’étend sur les barres d’acier et augmente les possibilités de dérapage. -
Engeland: Spoorrijtuigen met batterijen
10 januari 2022, door rixkeDe Engelsen beproeven rijtuigen die voortgedreven worden door elektrische batterijen; zij zijn bestemd voor de lijnen die niet met de grote centrums verbonden zijn.
Het uitzicht van het rijtuig, waarin 117 reizigers kunnen plaats nemen, zou wel kunnen vergeleken worden met dat van de lichte treinen indien het profiel niet gewijzigd werd om de grote batterijen te kunnen bergen waarmee het rijtuig overdag kan rijden. ’s Nachts immers, worden deze batterijen volledig herladen.