Musée/Museum

Articles

• Museumbewaarplaats Leuven (Beknopte gids)
  24 avril 2008, par rixke
  N.M.B.S.
  MUSEUMBEWAARPLAATS LEUVEN
  BEKNOPTE GIDS
  Tweede en herziene uitgave
  BRUSSEL
  NMBS, Dienst Externe Betrekkingen
  1987
  I. GESCHIEDENIS VAN HET SPOOR WEG KNOOP PUNT LEUVEN
  Ontstaan.
  Wet van 1 mei 1834 voorzag in de aanleg van een spoorwegnet in België, met als centraal punt Mechelen en van daaruit verbindingen ; onder meer naar de Pruisische grens.
  Op 5 mei 1835, werd de eerste spoorlijn tussen Brussel en Mechelen plechtig ingehuldigd en één jaar later, op 3 mei 1836, reden de treinen tot (...)
• Le chemin de fer des trois vallées
  23 octobre 2013, par rixke
  Le Chemin de Fer des 3 Vallées, le « CF3V », c’est celui des Vallées de la Brouffe, de l’Eau Blanche et de l’Eau Noire, et du Viroin, rivières charmantes qui, de Mariembourg à Treignes, escortent capricieusement l’ancienne ligne à voie unique, partie de la ligne 132 de la SNCB, qui jusqu’en 1954 assura la liaison entre le Pays de Charleroi et Vireux-Molhain sur les bords de la Meuse française. Cette ligne a vécu un siècle.
  Elle a aussi été le théâtre des exploits des héros de Arthur Masson, le chantre (...)
• De laatste dienst van de stoomlocomotief “type 10” op de lijn 162
  29 septembre 2010, par rixke
  De Belgische pers heeft vol trots het uitstekend werk onderlijnd van al de spoormannen die de electrificatie van de lijn 162 tot stand brachten. Zij heeft de solidariteit en de vakbekwaamheid, waarvan zij in de loop van dit belangrijk werk hebben blijk gegeven, in volle daglicht gesteld.
  Wij zullen nog dikwijls de gelegenheid hebben om te spreken over hen die het spoor dienen door het aan de moderne techniek aan te passen : op de eerste electrische treinen, die Brussel met het Groot (...)
• Ons Spoorwegmuseum
  10 novembre 2014, par rixke
  Spoorwegmuseums
  Omdat de spoorweg een techniek is die, alles samengenomen, vrij recent is, omdat die techniek vooral jong gebleven is dank zij haar bestendige vernieuwing, is het idee om ze in een museum onder te brengen niet in de spoorwegmilieu’s gegroeid. Indien de meeste netten uit West-Europa kortelings museums hebben geopend, dan hebben wij dat aan particuliere verzamelingen te danken. De geschiedenis van het spoor heeft steeds een menigte mensen geboeid die geen uitstaans hadden met (...)
• A toute vapeur dans la vallée du Viroin
  3 juillet 2013, par rixke
  Depuis Pâques, la vallée du Viroin, charmant coin de l’Entre-Sambre-et-Meuse, retentit à nouveau de coups de sifflet et se pare de vapeur blanche. En effet, un petit train touristique emprunte désormais une partie de la section Mariembourg - Vireux de la ligne 132, section sur laquelle tout trafic avait cessé depuis quelques années déjà.
  Cette initiative est due à une association dont les membres envisagèrent, dès octobre 1973, la possibilité d’utiliser un tronçon de la ligne pour y faire circuler des (...)
• Schuilplaats Traktiematerieel Leuven
  24 avril 2008, par rixke
  I.PM./W.D.T. Hasselt
  S.PT.M. Leuven
  150 Jaar spoorwegen 1835 - 1985
  OPEN DEUR
  Schuilplaats Traktiematerieel Leuven
  Bewaarplaats Getuigen uit het Verleden 12, 13, 14 en 15 sept. 1985
  TEN GELEIDE.
  In het kader van de viering 150 Jaar Spoorwegen heet de N.M.B.S. U welkom in de « Schuilplaats Tractiematerieel (S.P.T.M.) Leuven ».
  De stad Leuven is een van de oudste spoorwegknooppunten in België, waar ondermeer volgende diensten gevestigd werden. Reizigersstation Leuven met uitgebreide (...)
• « L’Eléphant », copie conforme
  21 novembre 2012, par rixke
  Monsieur Joseph Wolgarten, un de nos amis pensionnés de Welkenraedt, a réalisé une reproduction particulièrement fidèle de « l’Eléphant », une des locomotives qui assura aux temps héroïques la liaison Bruxelles-Malines. Nous sommes allés y voir de près : cet « Eléphant » ne trompe pas, la copie est bien conforme. Nous en avons profité pour poser quelques questions à l’ingénieux artisan. M. Wolgarten, comment l’idée vous est-elle venue de reconstituer « l’Eléphant » ? Bien qu’âgé de 76 ans... Et pensionné (...)
• 150 ans de chemin de fer en Belgique
  5 février 2014, par rixke
  Bien avant l’inauguration de la première ligne reliant Bruxelles Allée Verte à Malines, il fut question de chemin de fer en Belgique.
  Paradoxalement, c’est en 1816, à l’occasion du creusement du canal de Bruxelles à Charleroi, que l’on évoqua la possibilité de transporter la houille dans des véhicules circulant sur rails. En 1821, Thomas Gray et John Cockerill proposèrent au roi Guillaume I de transformer le canal en chemin de fer à traction hippomobile. La pétition, datée d’Etterbeek, ne fut pas (...)
• “De Olifant” zoals hij eruit zag !
  27 avril 2015, par rixke
  Joseph Wolgarten, een gepensioneerd spoor man uit Welkenraedt, heeft een bijzonder getrouwe weergave gemaakt van de “Olifant”, een van de locomotieven die in de moeilijke aanvangsjaren van onze spoorwegen de verbinding Brussel - Mechelen onderhield. We zijn het werk van naderbij gaan bekijken, niet omdat wij aan de sprekende gelijkenis twijfelden, maar vooral omdat we even wilden praten met de vernuftige maker van dit pronkstuk.
  — Vertel ons eens. mijnheer Wolgarten, hoe jij op het gedacht (...)
• Notre musée des chemins de fer
  14 septembre 2012, par rixke
  Musées ferroviaires.
  Parce que le chemin de fer est une technique somme toute assez récente, parce que surtout cette technique est restée jeune en se renouvelant sans cesse, l’idée de la faire entrer au musée n’est pas venue des milieux cheminots. Si la plupart des réseaux d’Occident ont ouvert depuis peu des musées ferroviaires, c’est aux collections privées qu’on les doit. L’histoire du rail a toujours passionné des particuliers étrangers à son organisation, et cet intérêt, loin de s’estomper, (...)

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