Musée/Museum

Articles

• 150 jaar spoorwegen in belgië
  28 mai 2012, par rixke
  Officiële herdenking
  In aanwezigheid van Z.M. de Koning had op maandag 6 mei de officiële herdenking plaats van 150 jaar Belgische Spoorwegen. Daar het tevens 50 jaar geleden was dat de eerste geëlektrificeerde lijn in België nl. Brussel - Antwerpen werd ingereden, reed een vierledig motorrijtuig uit 1935 de genodigden van Brussel-Centraal naar Mechelen.
  Aan het station, nabij de “Mijlpaal”, waar eveneens een gereconstrueerd model van de locomotief “De Olifant” staat opgesteld, vond de (...)
• Museumbewaarplaats Leuven (Beknopte gids)
  24 avril 2008, par rixke
  N.M.B.S.
  MUSEUMBEWAARPLAATS LEUVEN
  BEKNOPTE GIDS
  Tweede en herziene uitgave
  BRUSSEL
  NMBS, Dienst Externe Betrekkingen
  1987
  I. GESCHIEDENIS VAN HET SPOOR WEG KNOOP PUNT LEUVEN
  Ontstaan.
  Wet van 1 mei 1834 voorzag in de aanleg van een spoorwegnet in België, met als centraal punt Mechelen en van daaruit verbindingen ; onder meer naar de Pruisische grens.
  Op 5 mei 1835, werd de eerste spoorlijn tussen Brussel en Mechelen plechtig ingehuldigd en één jaar later, op 3 mei 1836, reden de treinen tot (...)
• Le musée des chemins de fer belges à Bruxelles Nord
  14 septembre 2012, par rixke
  La Belgique et la SNCB viennent de célébrer le 150^e anniversaire de la naissance du chemin de fer. Le public a participé en masse aux nombreuses manifestations organisées à cette occasion, témoignant une fois de plus de son grand intérêt pour le train, et surtout pour la locomotive à vapeur. Nombreux furent ceux qui alors s’étonnèrent de « l’absence d’un musée du rail digne de ce nom », méprisant le modeste mais cependant très beau musée en gare de Bruxelles Nord. Nous y reviendrons plus loin.
  Il est (...)
• « L’Eléphant », copie conforme
  21 novembre 2012, par rixke
  Monsieur Joseph Wolgarten, un de nos amis pensionnés de Welkenraedt, a réalisé une reproduction particulièrement fidèle de « l’Eléphant », une des locomotives qui assura aux temps héroïques la liaison Bruxelles-Malines. Nous sommes allés y voir de près : cet « Eléphant » ne trompe pas, la copie est bien conforme. Nous en avons profité pour poser quelques questions à l’ingénieux artisan. M. Wolgarten, comment l’idée vous est-elle venue de reconstituer « l’Eléphant » ? Bien qu’âgé de 76 ans... Et pensionné (...)
• “De Olifant” zoals hij eruit zag !
  27 avril 2015, par rixke
  Joseph Wolgarten, een gepensioneerd spoor man uit Welkenraedt, heeft een bijzonder getrouwe weergave gemaakt van de “Olifant”, een van de locomotieven die in de moeilijke aanvangsjaren van onze spoorwegen de verbinding Brussel - Mechelen onderhield. We zijn het werk van naderbij gaan bekijken, niet omdat wij aan de sprekende gelijkenis twijfelden, maar vooral omdat we even wilden praten met de vernuftige maker van dit pronkstuk.
  — Vertel ons eens. mijnheer Wolgarten, hoe jij op het gedacht (...)
• Le chemin de fer des trois vallées
  23 octobre 2013, par rixke
  Le Chemin de Fer des 3 Vallées, le « CF3V », c’est celui des Vallées de la Brouffe, de l’Eau Blanche et de l’Eau Noire, et du Viroin, rivières charmantes qui, de Mariembourg à Treignes, escortent capricieusement l’ancienne ligne à voie unique, partie de la ligne 132 de la SNCB, qui jusqu’en 1954 assura la liaison entre le Pays de Charleroi et Vireux-Molhain sur les bords de la Meuse française. Cette ligne a vécu un siècle.
  Elle a aussi été le théâtre des exploits des héros de Arthur Masson, le chantre (...)
• Chemins de fer d’hier et d’aujourd’hui
  21 juillet 2010, par rixke
  Le progrès technique marche à pas de géant dans tous les domaines. Le chemin de fer participe à l’évolution générale et se métamorphose à vue d’œil.
  Cette année 1966 constitue un tournant dans l’histoire ferroviaire de notre pays. En effet, la traction « vapeur » termine sa fructueuse carrière. Les engins électriques et diesel se partageront désormais, à parts sensiblement égales, les 10.000.000 de kilomètres parcourus mensuellement sur notre réseau. Si les modes de traction sont nouveaux, les voitures et (...)
• Museumspoorlijn
  15 juin 2015, par rixke
  Juich, stoom- en andere spoorwegfans, want het aantal museumspoorlijnen is met één eenheid vergroot.
  De peetvaders van de nieuwe telg, die zich zonder enig winstoogmerk verenigd hebben in de “Toeristische Trein Zolder” (TTZ), willen de lijn, liefst in jullie aller aanwezigheid, plechtig in gebruik nemen op zaterdag 29 mei e.k. om 14 u.
  De “nieuwe” lijn vertrekt aan de kolenmijn van Zolder, loopt over haar hele lengte op een verhoogde berm, kruist o.a. de lijn 15 en de weg Beringen - Zonhoven - (...)
• Schuilplaats Traktiematerieel Leuven
  24 avril 2008, par rixke
  I.PM./W.D.T. Hasselt
  S.PT.M. Leuven
  150 Jaar spoorwegen 1835 - 1985
  OPEN DEUR
  Schuilplaats Traktiematerieel Leuven
  Bewaarplaats Getuigen uit het Verleden 12, 13, 14 en 15 sept. 1985
  TEN GELEIDE.
  In het kader van de viering 150 Jaar Spoorwegen heet de N.M.B.S. U welkom in de « Schuilplaats Tractiematerieel (S.P.T.M.) Leuven ».
  De stad Leuven is een van de oudste spoorwegknooppunten in België, waar ondermeer volgende diensten gevestigd werden. Reizigersstation Leuven met uitgebreide (...)
• Le chemin de fer des trois vallées - CF3V
  4 décembre 2013, par rixke
  Après sa brillante saison 1980 qui vit ses visiteurs et les touristes des Trois Vallées croître de 20 %, le CF3V a repris pour la sixième année consécutive, l’exploitation de la ligne Mariembourg - Nismes - Olloy - Vierves - Treignes.
  Outre son armada constituée de 20 locomotives vapeur de tous types, de véritables pièces de musée, le CF3V possède quatre autorails et deux remorques de construction allemande, trois locomotives diesel de faible puissance, deux draisines « lourdes » et deux draisines «  (...)

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