Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Portugal
17 juillet 2024, par Rixke

La date d’ouverture de la ligne traversant le Tage par le pont du 25 Avril à Lisbonne est fixée au 25 juillet prochain.
Voor een gezonde vervoerpolitiek
16 juli 2024, door Rixke

De wegvervoerders betalen slechts een gedeelte van de kosten voor investering en onderhoud van de infrastructuur. Het vervoer over de waterweg draagt praktisch geen kosten voor infrastructuur, en de geringe tolgelden volstaan niet, zelfs niet op de kanalen met zeer dicht verkeer, om de helft van de exploitatiekosten te dekken. Het is bijgevolg niet te verwonderen dat de autoriteiten van de Gemeenschappelijke Markt op dit gebied een gelijke behandeling voor de verschillende vervoermiddelen (…)
U.I.C. : Attelage automatique
16 juillet 2024, par Rixke

Le 26 septembre 1967, au siège de l’U.I.C. à Paris, un accord a été signé, d’une part, par M. Erik Upmark, président, et M. Louis Armand, secrétaire général, représentant tous deux l’U.I.C., et, d’autre part, par M. le D^r Winkler, représentant plénipotentiaire de l’O.S.J.D. Cet accord, d’une particulière importance, ouvre la voie à une collaboration technique étroite entre les deux organisations, en vue de l’introduction de l’attelage automatique sur l’ensemble des réseaux européens.
Le (…)
De cybernetica in dienst van de spoorwegen
15 juli 2024, door Rixke

Het idee om de cybernetica bij de spoorwegen toe te passen werd aanvankelijk nog al sceptisch onthaald. Wegens hun strenge exploitatievoorschriften zijn de spoorwegen zelf al een symbool van precisie, en deze „cybernetisering” bleek voor velen als het ware omgeven met een waas van onnauwkeurigheid, zowel wat de haar op te leggen taken als de modaliteiten van de te nemen koerswijziging betreft...
Ondanks deze sceptische geluiden, zagen voorstanders de cybernetica als een middel om een (…)
Europe
15 juillet 2024, par Rixke

Le président de l’Unife (Union des industries de la construction de matériel ferroviaire) a souligné que l’industrie ferroviaire européenne détient 60 % du marché mondial et emploie 130 000 personnes sans oublier un nombre équivalent d’emplois dans l’industrie sous-traitante. Il a également mis en exergue la chute des prix de vente, laquelle est de l’ordre de 30 % en moyenne. L’opérateur européen du transport combiné rail/route Intercontainer-Interfrigo (ICF) a mis en service le 25 mai (…)
En toch niet naar Athus (I)
14 juli 2024, door Rixke

Verklaring van de auteur
De auteur verklaart uitdrukkelijk dat alle personen in dit verhaal echt zijn voor zoveel ze het zelf wensen en dat ze voor de rest volkomen gefantaseerd zijn.
Zo heeft de ik-persoon reeds de wens uitgedrukt, als volkomen echt te worden beschouwd. Waarvan akte.
Ik kon toch niet in de oorschelpen van dat lieve meisje knopen, al waren ze nog zo welgevormd, dat ik anderhalf miljoen kg cokes van Zelzate naar Athus te slepen had.
Ik ontmoette haar (of was zij het (…)
France : Nouveau véhicule « porte-autos »
14 juillet 2024, par Rixke

Depuis la création du service des trains autos-couchettes (T.A.A.), les automobiles sont placées sur des wagons qui servent aussi à transporter, par trains de messageries, les autos sortant d’usine. Devant le succès sans cesse croissant des T.A.A., la S.N.C.F. a prévu la construction de véhicules spécialement conçus pour ce genre de trafic. Le prototype du nouveau matériel est un véhicule à bogies, apte à circuler à 160 km/h. Il peut être incorporé dans tous les trains de voyageurs. Sa (…)
Winter
13 juli 2024, door Rixke
Le centre de gestion du trafic des marchandises
13 juillet 2024, par Rixke

Depuis le mois de mai 1967, le dispatching central est intégré dans le Centre de gestion du trafic des marchandises, et il a subi une réorganisation complète allant de pair avec la centralisation à la direction de l’Exploitation d’une partie des attributions des centres régionaux de dispatching.
Un peu d’histoire
Pour mieux comprendre les raisons de cette centralisation, il est utile de rappeler pourquoi et comment le « dispatching system » s’est développé sur le réseau S.N.C.B.
De (…)
U.S.A.: Kolen die 1.770 km afleggen...
12 juli 2024, door Rixke

Dat een siderurgisch geheel, bestaande uit hoogovens en walserijen, bevoorraad wordt in kolen door een mijn die ongeveer 1.800 km daar vandaan ligt, kan voor een Europeaan nog al bevreemdend klinken. Zou het in hem opkomen gietijzer, en vervolgens staal te vervaardigen in een fabriek te Parijs, en zulks met behulp van kolen die per spoor, rechtstreeks en op het gestelde uur, uit Warschau aangevoerd worden? Die technische krachttoer wordt verwezenlijkt in de Verenigde Staten waar, sedert (…)