Rixke Rail’s ArchivesLes N.S. ont adopté une nouvelle traverse, ingénieuse et économique, pour augmenter la stabilité de la voie. Sous les rails, à des intervalles de 69 cm., des blocs en béton armé sont disposés en quinconce. Les moitiés de ces blocs intérieures à la voie sont pourvues de fentes en forme de V, dans lesquelles on colle des tubes. On recouvre ceux-ci de plaques de renforcement boulonnées. Chaque bloc est ensuite relié à deux blocs opposés par des barres en acier encastrées dans les tubes. Ces (…)
Articles les plus récents
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Pays-Bas
4 novembre 2021, par Rixke -
Panaches blancs au pays des trois vallées
3 novembre 2021, par RixkeLe week-end des 21 et 22 septembre derniers, tous les mordus de l’anthracite se sont retrouvés à Mariembourg à l’occasion des rencontres organisées par le Chemin de fer à vapeur des trois vallées (CFV3V). De quoi faire un bond prodigieux dans le passé pour les nostalgiques mais aussi une belle occasion de découvrir une région aux attraits touristiques particulièrement enchanteurs...
Le CFV3V est une asbl qui s’est créée en 1973 avec pour objectif de mettre en place un musée vivant de la (…) -
Suisse
2 novembre 2021, par RixkeSur la ligne accidentée de Bodensee à Toggenburg, exploitée conjointement par la B.T., la CF.F. et la Sudostbohn, circule un puissant autorail à unités multiples. La rame mesure 95,535 m. de long et pèse 165,5 tonnés à vide. Elle offre 241 places assises et 150 debout. Les moteurs de traction de 2.800 ch. sont alimentés par du courant alternatif de 15.000 V à 16 2/3 périodes. La vitesse est de 75 km/h, sur des rampes de deux pour cent avec une charge de 300 tonnes, et de 58 km/h, sur des (…)
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Danemark
1er novembre 2021, par RixkeLes D.S.B. reçoivent les premières des 45 locomotives diesel électriques (MX) construites en Suède. Chaque locomotive, équipée d’un moteur « G.M. » de 12 cylindres et de 1.425 ch., mesure 18,30 m. de long, pèse 88,4 tonnes et peut atteindre une vitesse de 133 km/h. La commande sera complètement livrée en 1962.
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U.R.S.S.
31 octobre 2021, par RixkeUne nouvelle ligne de 160 km., reliant Mourmansk à Pechenga, donne accès aux riches mines de nickel se trouvant derrière le cercle polaire.
La ligne principale du Transsibérien est complètement électrifiée entre le lac Baïkal et Omsk. -
Mexique
30 octobre 2021, par RixkeLe 7 novembre de chaque année, les cheminots mexicains commémorent la mort du machiniste Jésus Garcia. Ce héros donna sa vie en emmenant un wagon chargé d’explosifs, qui avait pris feu, hors du village de Nacozari, nommé depuis lors « Nacozari de Garcia ». Ce même jour, les Chemins de fer nationaux distribuent des récompenses aux cheminots qui ont rendu des services exceptionnels.
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Italie
29 octobre 2021, par RixkeLes buts du plan quinquennal pour le perfectionnement des chemins de fer seront réalisés un an plus tôt que prévu. En 1962, toutes les phases du programme seront exécutées, et un nouveau plan sera probablement mis en cours. Le plan original prévoyait l’intensification de la dieselisation et de l’électrification, l’installation de mécanismes de sécurité supplémentaires, l’amélioration des systèmes de signalisation et de communication, des constructions nouvelles et le remplacement de milliers (…)
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Hulde uit de oude doos
29 oktober 2021, door Rixke1985 was voor de Belgische Spoorwegen een jubeljaar. Honderdvijftig jaar bestaan, is immers een ideale gelegenheid om de herinneringen uit de „goede oude tijd” nog eens uit de oude doos te halen.
Dergelijke herinneringen treft men trouwens aan waar niemand ze verwacht. Dat overkwam ook mij. Snuffelend in de dagboeken van een dorpsgenoot, die in de vorige eeuw zijn reizen heeft opgetekend, vond ik een triomfantelijke beschrijving over het toentertijd splinternieuwe wonder van de Belgische (…) -
Grande-Bretagne
28 octobre 2021, par Rixke« English Electric C° » a construit un prototype expérimental d’une locomotive à turbine à gaz de 2.700 ch., immatriculée GT3, dont le rodage a commencé sur la London Midland Region en janvier passé. C’est une locomotive avec tender (4-6-0) d’une longueur totale de plus de 20 m. et d’un poids d’environ 125.000 kg. La turbine à gaz a été spécialement aménagée pour une transmission mécanique directe. La GT3 est la troisième locomotive à turbine à gaz roulant sur les British Railways.
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Afrique du Sud
27 octobre 2021, par RixkeUne usine à gaz fournit le combustible nécessaire aux différentes opérations de fabrication, de réparation et d’entretien effectuées par les ateliers de Koedoespoort des Chemins de fer de l’Afrique du Sud. D’un débit de 120 millions de BTU/heure, l’usine produit assez de combustible pour desservir une ville de 300.000 habitants. Ses gazogènes à six grilles rotatives, brûlant du charbon poisseux d’une mine voisine, fournissent un gaz chaud et brut à deux chaînes de refroidisseurs et de (…)