Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

En voie de disparition : la signalisation mécanique à deux positions
16 juillet 2014, par Rixke

Le 15 septembre dernier, les signaux mécaniques de la signalisation à deux positions étaient remplacés en gare de Lessines (sur la ligne Ath - Grammont) par des signaux lumineux.
Les jeunes générations de cheminots sont peu familiarisées avec ce système mécanique : ils en ont tout au plus une connaissance livresque.
Alors de quoi s’agit-il ?
Les signaux mécaniques ont été les premiers à régler l’espacement des trains et donc à assurer la sécurité des circulations sur le réseau Etat. (…)
Op de sporen van Europa
14 juli 2014, door Rixke

Indien wij het thans willen Zal men later van ons getuigen Dat wij, spoormannen, Europa hebben gebouwd.
Moet er nog wel aan herinnerd worden dat het spoor, als het eerste regelmatige, uitgebreide, veilige en snelle verkeersmiddel, enorm veel heeft bijgedragen tot de expansie van de industrie, de handel, de landbouw, kortom tot de geweldige economische revolutie die de tweede helft van de 19e eeuw gekenmerkt heeft, dat het Spoor het Reizen gedemocratiseerd en, derhalve, de vakantie in het (…)
Ons net past zich aan
14 juli 2014, door Rixke

De heer directeur ADAM, van de Algemene Directie, heeft, tijdens een onderhoud, bereidwillig de vragen beantwoord die wij hem, in naam van onze lezers, gesteld hebben. Wij danken hem hiervoor ten zeerste.
HET SPOOR. — Wij hebben een onderzoek gedaan naar de opinie van onze lezers over de spoorweg. In strijd met wat algemeen gedacht wordt, hebben wij moeten constateren dat de actieve bedienden en zelfs de gepensioneerden meer belangstelling hebben voor het heden dan heimwee naar het (…)
Ode aan de spoorweg (VIII)
14 juli 2014, door Rixke

Hoofdstuk XI.
Ik ben uw overwonnene, maar, kijk mij aan, O Goden, ook na uw veldslag blijf ik berg. Victor Hugo.
Het spoor heeft aan de tweede wereldoorlog een zware, een schrikwekkende tol betaald. Afgezien van de verliezen aan mensenlevens — gesneuvelden tijdens de veldtocht van mei en juni 1940, gevallen weerstanders, gijzelaars —, beloopt de materiële schade honderden miljarden franken — 23 miljard voor de Belgische Spoorwegen. Van 1942 af werden de Duitse spoorwegen en die der (…)
L’importance du métal dans la construction de nos halles de gare au siècle dernier
9 juillet 2014, par Rixke

Un départ prudent
II est impossible d’évoquer l’architecture du 19è siècle sans parler de l’évolution de l’utilisation du métal et plus précisément du fer. Bien que celui-ci fût déjà utilisé depuis de longues années comme matériau de construction, son usage se limitait le plus souvent aux bâtiments de type utilitaire qui jadis avaient un caractère plutôt temporaire, tels les dépôts, les magasins et les usines.
La qualité du fer fut considérablement améliorée grâce aux perfectionnements (…)
Système électronique de sonorisation (SES) des gares de la jonction Nord-Midi
9 juillet 2014, par Rixke

Notre réseau comprend plusieurs lignes axiales qui partent de Bruxelles en forme d’étoile. La mise en service de la jonction Nord-Midi en 1952 a permis une circulation fluide de plus de mille trains par jour qui transportent environ 300 000 voyageurs de et vers les gares de Bruxelles Nord, Congrès, Central, Chapelle et Midi. Les appareils de desserte des panneaux annonceurs des trains et l’installation de sonorisation mis en service peu après l’inauguration de la jonction ont parfaitement (…)
L’Inde en train
9 juillet 2014, par Rixke

« L’Inde en train » est le titre d’un livre édité par Elsevier ; les photos couleur et noir et blanc sont l’œuvre de P. Pet qui, avec sa femme, a sillonné l’Inde pendant une vingtaine de semaines. Ensemble, ils ont parcouru les vallées, les montagnes inhospitalières qui surplombent Shimla et Darjeeling, la région pittoresque de Rahajasthan avec ses vieilles villes, ses palais et ses festivals, et enfin le sud aux multiples temples décorés de statues.
Les textes d’accompagnement sont de B. (…)
Ode aan de spoorweg (VII)
7 juli 2014, door Rixke

Na 1944, steeg de filmproduklie aanzienlijk. Het zou natuurlijk onbegonnen werk zijn hier al de films op te noemen — er zijn er te veel — of enkel de tekenfilms — zoals de uitmuntende “Scenic Railway”, van Disney — die het spoor als omlijsting genomen of er hun personages aan ontleend hebben. Zo is er bv. het prachtwerk “La Bataille du Rail” — niet te verwarren met het boek van R.J. Cornet dat wij hierboven reeds bespraken — dat op aangrijpende wijze een episode schetst uit de weerstand (…)
De mijnwagens, voorlopers van onze hedendaagse goederenwagens
7 juli 2014, door Rixke

In 1550 publiceerde de “Cosmographie universelle” van Sebastiaan Munster een tekening van de mijnen van Leberthal in de Elzas, waarop, onder de legende “Instrumentum Tractorum”, een mijnwerker voorkomt die een wagen voortduwt waarvan de wielen over langsliggers lopen. Een gravure van 1556 uit het Science Museum te Londen, stelt de afbeelding van een mijnwagen voor die door een ijzeren haakpal tussen twee houten sporen gehouden wordt.
In 1602 gebruikte Beaumont in Engeland, in de mijnen van (…)
Elektrificatie van de lijn Brussel - Bergen
7 juli 2014, door Rixke

De uitrusting van de toekomstige bruggen
De reizigers van de lijn Brussel - Bergen hebben zeker reeds opgemerkt dat de regelmatige “opmaak” van de reeds gespannen rijdraden hier en daar onderbroken wordt. Deze rijdraden verdwijnen dan onder metalen portieken wier aanwezigheid vrij ongewoon lijkt. Welk is het nut van die portieken en waarvoor zijn zij bestemd? Dit willen wij u hier uitleggen.
Er bestaat een omvangrijk programma voor de afschaffing van de overwegen. Dit programma (…)