Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • België: beknopt spoorwegoverzicht

    1 april, door Rixke

    De GTF (staat voor „Groupement belge pour la promotion et l’exploitation touristique ferroviaire” dat je in het Nederlands „Belgische vereniging ter bevordering en toeristiche exploitatie van het spoorwegvervoer” zou kunnen noemen), heeft vorig jaar zijn „aide-mémoire ferroviaire n° 1” gepubliceerd.
    Dat beknopt spoorwegoverzicht betreft de NMBS en bevat de bijzonderste kenmerken van het rollend materieel: stoomlocomotieven in dienst op 1.5.1944, aantal locomotieven in 1974; materieel in (…)

  • Belgique : Notre musée s’enrichit

    1er avril, par Rixke

    Madame Verstraeten est la petite-fille d’un cheminot qui a travaillé pendant plus de trente ans à la Masse d’habillement et qui fut, tout un temps, secrétaire de la première mutualité de cheminots belges, l’« Alliance Mutuelle de Bruxelles Central », fondée à Bruxelles en 1889.
    Si nous en parlons ici, c’est que Madame Verstraeten vient de faire don à la Société de deux reliques : le fanion et le règlement de ladite mutuelle, qui ont été installés dans notre musée à une place de choix. (…)

  • Revolutie bij het kledingfonds

    31 maart, door Rixke

    Neen, het stond die dag niet in je krant, de radio heeft het ook niet omgeroepen en de televisie heeft er al evenmin over gesproken. En toch is er op 23.12.75 iets revolutionairs gebeurd. Stel je voor, met een pennetrek, nou ja met een heel bericht – 105P voor wie van preciese en administratieve dingen houdt – werd de levering van de dienstkleding grondig gewijzigd.
    Gebruiken en gewoonten die in dat domein golden en, bij wijze van spreken, de geschiedenis en de vooruitgang hadden (…)

  • France : Nouveaux turbotrains

    31 mars, par Rixke

    Les turbotrains SNCF de la deuxième « génération » (RTG à deux turbines), dont la vitesse maximale est de 200 km/h, seront utilisés à partir du prochain horaire d’hiver, entre Lyon et Strasbourg. Dès la période d’été 1973, leur nombre permettra de modifier complètement l’horaire des transversales Lyon - Strasbourg, Lyon - Nantes et Lyon - Bordeaux et, ainsi, de réduire fortement les temps de parcours. L’utilisation de RTG sur d’autres lignes, telles que Paris - Clermont, Paris - Bâle et (…)

  • De memoires van een treinabonnee in een notedop

    30 maart, door Rixke

    Pendelen is ook in ons land een veel voorkomend verschijnsel, dat dan wellicht nog in de hand wordt gewerkt door de dichtheid van ons spoorwegnet, onze typische honkvastheid en andere lovenswaardige motieven.
    Zo hebben wij ooit in een weekblad de ontroerende bekentenis gelezen van een man die, na een decennium pendelen, verklaarde de trein niet meer te kunnen missen omdat hij „in al die jaren in dezelfde treinen vrienden had gemaakt met wie hij uren over alles en nog wat kon praten, met (…)

  • France : Un train-exposition

    30 mars, par Rixke

    La SNCF va mettre en exploitation un nouveau type de train, le « FORUM », composé de voitures spécialement conçues pour des expositions itinérantes.
    Circulant de nuit, il pourra chaque jour se présenter dans une ville différente de France, ou même d’Europe. Il sera loué aux entreprises et aux collectivités, qui pourront réaliser dans les voitures-expositions toutes sortes d’actions promotionnelles (organisation de concours, distribution de documents ou d’échantillons, démonstrations (…)

  • De spoorweg en de kwaliteit van het leven

    29 maart, door Rixke

    Het was geen revolutionair die de industriëlen van zijn tijd met de volgende woorden berispte:
    „Elke overwinning die U hebt behaald door de mensen te misleiden, berustte noodzakelijk op de ijdelheid van de koper, elke behoefte die U door iets nieuws hebt geschapen, heeft bij de verbruiker een blijvende onvoldaanheid doen groeien, en wanneer U zich uit de zaken zult terugtrekken, zal de enige troost in uw oude dag erin bestaan dat U zich bewust wordt van het feit dat U er uw hele leven lang (…)

  • Belgique : La doyenne des locomotives

    29 mars, par Rixke

    La doyenne des locomotives européennes en service est d’origine belge. Cette locomotive, datant de 1883 et qui n’a subi aucune transformation, a récemment accompli un voyage d’honneur. Elle a tiré trois wagons datant du début du siècle sur le parcours Milan - Mainate (50 km). Le voyage a duré deux heures et dix minutes.

  • het treinverkeer in 1840

    28 maart, door Rixke

    „Drie minuten vóór het vastgestelde uur begeeft de machinist zich met zijn machine naar de kop van de trein; hij rijdt voorzichtig achteruit om zich eraan vast te koppelen. Tijdens dit maneuver houdt de stoker zich bij de rem klaar om af te remmen. Elke onhandige schok zal worden bestraft met een afhouding en, eventueel, met de afzetting, ongeacht, in voorkomend geval, de strafrechterlijke vervolging”. (Art. 125 van het Algemeen Reglement van 1 september 1838)
    „Daar waar de baan (…)

  • Belgique : Un wagon à 32 essieux

    28 mars, par Rixke

    L’industrie belge a livré au chemin de fer d’Allemagne de l’Est un wagon à 32 essieux pour transports lourds, d’une limite de charge de 500 t. A pleine charge, le poids brut atteint 710 t.

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0