Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• 

  België: Bijzondere werken in de C.W. Mechelen

  23 juni 2018, door Rixke

  Hierna volgt een lijstje van enkele der aan de C.W. toevertrouwde werken: De verbouwing van een rijtuig tot meet- en proefrijtuig voor dienst E.S., dat in mei 1968 werd in dienst gesteld; De verbouwing, in 1967, ten behoeve van de Posterijen, van elektrische motorrijtuigen van 1935 tot 8 dubbele postmotorrijtuigen; Het uitrusten, sedert 1966, van metalen rijtuigen met het oog op het vormen van omkeerbare stellen, samengesteld uit 1 stuurrijtuig voor de afstandbediening van de (…)

• Le rail au Congo Belge : Tome 1 (1890-1920)

  20 juin 2018, par Rixke

  La rédaction du texte de cet ouvrage a été achevée entièrement en mars dernier et la correction des dernières épreuves a été signée au début du mois d’avril. Ce livre tout récemment sorti de presse, est richement documenté et il comprend 400 pages et 1122 illustrations (cartes et photographies). Le prix annoncé est de 2 400 F. Son importante iconographie a été voulue parce qu’elle permet de lire l’ouvrage par les images et leurs légendes, ce premier contact devant inciter le lecteur à (…)

• La Jonction Nord-Midi : 1952-1992

  16 juin 2018, par Rixke

  II y a quarante ans, le roi Baudouin inaugurait officiellement la jonction nord-midi. Bien qu’il ne s’agît alors que d’une mise en service partielle du pertuis 02, cette date fut néanmoins retenue comme celle de l’ouverture officielle de la jonction. C’est le projet de l’ingénieur Bruneel qui avait été retenu et les travaux avaient débuté à différents endroits à partir de 1900. En 1910, l’architecte Horta avait été pressenti pour construire une gare centrale à la Putterie. Le chantier fut (…)

• 

  Azië: Een Transaziatische spoorweg

  9 juni 2018, door Rixke

  Het door de Economische Commissie van de Verenigde Naties goedgekeurde plan heeft betrekking op een vijftiental landen waarvan er slechts twee - Afghanistan en Laos - geen spoorwegen hebben. Voor de andere zou het meestal een kwestie zijn van aanpassing en aanvulling van de bestaande netten, aangezien er slechts 1 600 km nieuwe sporen aangelegd zouden moeten worden, d.i. ongeveer 11 % van het totale traject dat ongeveer vijftienduizend kilometer lang is.
  Deze Transaziatische lijn zou (…)

• 

  Les métiers du Rail : un voyagiste particulièrement dynamique... (14)

  6 juin 2018, par Rixke

  Juin est le mois traditionnellement consacré aux excursions scolaires qui sont là pour nous rappeler que les grandes vacances sont désormais toutes proches. Et l’on dit souvent des cheminots qu’ils regardent partir les autres. En effet, nombre d’entre nous, durant la belle saison, travaillent afin de permettre à leurs semblables de voyager dans les meilleures conditions possibles. Quoi donc de plus normal que de nous intéresser à l’un de ces hommes du rail dont le métier est d’organiser des (…)

• De „public relations” bij de N.M.B.S.

  30 mei 2018, door Rixke

  „Public relations”, propaganda, publiciteit.
  De „public relations” zijn geenszins een verkapte vorm van propaganda, noch een moderne versie of een uitwas van de publiciteit. Ze zijn een geheel van interne en externe betrekkingen die een voor het eigen bedrijf gunstige sfeer willen scheppen, onderhouden of bevorderen. De voornaamste bedoeling ervan is, het publiek eerlijk en objectief voor te lichten over de wijze waarop de onderneming haar taak opvat en werkelijk ten uitvoer brengt. (…)

• Les chemins de fer dans le monde

  26 mei 2018, door Rixke

  De „Prix Chatrian”, gesticht door La Vie du Rail, werd toegekend aan William Wenger voor zijn werk: „Les Chemins de fer dans le monde .”
  William Wenger is Zwitser, studeerde Letteren aan de universiteit van Lausanne en trad, na een debuut als journalist, in dienst bij de Zwitserse spoorwegen, waar hij in 1959 tot chef van de public relations benoemd werd. Na een lange loopbaan bij de S.B.B, is hij thans, in het kader van de U.I.C., belast met de Europese en internationale buitenrelaties. (…)

• 

  Chants de nuit

  23 mai 2018, par Rixke

  Bruxelles : chants de nuit, Cahots d’un moteur bougon Au lever du jour.
  L’heure de la nostalgie. Tandis que les coups de la masse s’abattent sur les vieux piliers, (Battements de timbale en un staccato incessant) Le Midi se prépare à bientôt renaître, tel un phénix.
  Tandis que l’on se tend à attendre, comme les cordes d’un violon, (Chaque jour un peu plus de tension) La curiosité donne le ton, andante moderato, au désir d’un sursis. Tandis que les souvenirs engendrent la mélancolie. (…)

• 

  Journées de la vapeur

  19 mai 2018, par Rixke

  Les 8 et 9 mai se dérouleront à Wildert-Essen les cinquièmes journées de la vapeur au Moulin du Boulanger. Plus de 80 machines à vapeur en activité seront exposées : des machines agricoles servant à semer, labourer, battre le blé, le presser et le moudre ainsi qu’une machine conçue pour activer la boulangerie, des orgues, des rouleaux compresseurs, une scierie, des voitures de pompiers, des laiteries et des torréfacteurs. Le musée de la vapeur sera ouvert aux visiteurs et l’on pourra (…)

• Veertig jaar spoorweg gezien door de heer Louis Armand

  16 mei 2018, door Rixke

  De heer Louis Armand, van de „Académie Française”, die bij het grote publiek bekend werd door zijn „Plaidoyer pour l’avenir” en zijn „Pari européen”, geschreven in samenwerking met Michel Drancourt, heeft zijn in 1968 gepubliceerde „Simples propos” aangevuld met „Propos ferroviaires” , waarin hij een beeld schetst van veertig jaar dienst bij de spoorweg, eerst bij de S.N.C.F. waarvan hij erevoorzitter is, vervolgens aan het hoofd van het algemeen secretariaat van de Internationale (…)