Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Suisse
21 septembre 2025, par Rixke

Dès l’année prochaine, la police ferroviaire (Polfer) fera partie d’une nouvelle société de sécurité dans les transports publics. Celle-ci sera fondée par les chemins de fer suisses (CFF) et Sécuritas. Cette nouvelle société regroupera l’ensemble de l’actuelle police ferroviaire des CFF qui détiendront 51 pc du capital. Elle se chargera également des tâches de protection de biens et d’immeubles ainsi que des chantiers CFF tâches qui sont déjà assurées en partie par Sécuritas. Cette société, (…)
Zwitserland : modernisering
20 septembre 2025, par Rixke

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) zijn van plan het baanvak Gisikon - Root - Ebikon van de lijn Zurich - Zug - Luzern dubbelsporig te maken. Terzelfdertijd zullen op dit baanvak een aantal overwegen uitgeschakeld worden.
Un écrivain cheminot oublié : James Vandrunen
20 septembre 2025, par Rixke

Le lundi 27 octobre 1879, un homme de 26 ans, qui, l’année précédente, avait obtenu son diplôme d’ingénieur à l’Université libre de Bruxelles, prend le train sur les bords de la Sambre ; il découvre les gares toutes neuves (Franières, Moustier, Fosses, Saint-Gérard) qui viennent d’être érigées sur le premier tracé des « rainures où l’on fait galoper des marmites » de Tamines à Mettet. « Un coup de sifflet. Nous revoici secoués au passage des aiguilles, sautillant sur les billes, renversés (…)
Zwitserland: een verjaardag
19 september 2025, door Rixke

De Zwitsers-Italiaanse smalspoorlijn van Locarno naar Domodossola vierde haar vijftigjarig bestaan. Het 19,9 km lange Zwitserse gedeelte door de Centovalli (honderd valleien) Locarno - Camedo, op 27 november 1923 in dienst genomen, wordt geëxploiteerd door de Ferrovie e Autolinie Regionale Ticinese (FART).
Het baanvak Domodossola - Camedo (32,3 km), op 25 november 1923 gereed, exploiteert de Societa Subalpina di Emprese Ferroviarie. Het Italiaanse gedeelte loopt door de prachtige Valle (…)
Belgique
19 septembre 2025, par Rixke

En 1996 est né le concept de corridor de fret. Les instances européennes ont à l’époque demandé à des spécialistes de réfléchir à l’avenir du transport ferroviaire dans le cadre d’une politique globale de mobilité durable. Un corridor est un axe ferroviaire international possédant trois caractéristiques principales.
Ce sont l’élimination des obstacles administratifs, la simplification du passage des frontières techniques et la réduction des formalités lors de l’entrée dans un autre pays. (…)
Zweden: nieuwe snelle treinen
18 september 2025, door Rixke

De Zweedse Spoorwegen (SJ) en het Zweedse concern ASEA gaan gezamenlijk een zeer snelle trein ontwerpen die een uursnelheid van 220 km kan halen. De trein wordt uitgerust met een speciaal systeem de zgn. kantelbakconstructie om bochten te nemen bij hoge snelheden zonder dat het reizigerscomfort en de veiligheid daaronder lijden. Voor de ontwikkeling van de nieuwe trein zal een bestaand elektrisch drierijtuigen-stel van het type X5 enkele wijzigingen ondergaan. Zo zal er een geheel nieuwe (…)
Les hommes
18 septembre 2025, par Rixke

Toute l’organisation moderne est bâtie sur la présomption que : Les gens ont horreur du travail ; Il faut les forcer et les menacer de punition pour qu’ils travaillent dans le sens des objectifs communs ; Ils recherchent la sécurité, n’ont pas d’ambition, veulent qu’on leur dise quoi faire, fuient les responsabilités.
Le fait d’avoir affaire à des individus éduqués au sein d’une société libre et évoluée, pour lesquels les trois premiers besoins fondamentaux : survivre physiquement, être (…)
Oostenrijk: de Pielachtalbahn bestaat 75 jaar
17 september 2025, door Rixke

Onlangs werd in Oostenrijk de 75e verjaardag gevierd van de Pielachtalbahn die Sankt Pölten met het 739 m hoog gelegen Gusswerk verbindt. Deze smalspoorlijn (760 mm) – ook Mariazellerbahn genoemd – is 92 km lang en wordt geëxploiteerd door de ÖBB.
Op 2 juli 1898 werd het baanvak Sankt Pölten - Kirchberg an der Pielach (31 km) ingereden. Op 5 augustus 1905 werd de lijn verlengd tot Laubenbachmühle, op 2 mei 1907 tot Maria-zeil en op 15 juli 1907 tot Gusswerk. Op 7 oktober 1911 was de lijn (…)
France
17 septembre 2025, par Rixke

Le Centre d’essais ferroviaires en région Nord-Pas-de-Calais (CEF) a officiellement entamé ses activités en mars dernier.
Depuis lors, les industriels et organismes de recherches, tant français qu’étrangers, disposent d’un outil unique en France. Il se compose de trois circuits indépendants. La voie d’essais de vitesse (VEV) est longue de 2750 m et peut être parcourue à 100 km/h. La voie anneau d’endurance (VAE) a une longueur totale de 1800 m et une pente de quatre pour mille maximum. (…)
Nederland: de NS verhuurt „de kameel”
16 september 2025, door Rixke

Begin verleden jaar kreeg het Nederlandse dieselmotorrijtuig 20 – beter bekend als „De Kameel” – een verjongingsbeurt in de hoofdwerkplaats Haarlem. Het dieselstel werd geschilderd in huisstijl geel met blauwe biezen en grijs voor de dakpartij. De Kameel, de bultentrein of hoe je hem ook noemen wilt, werd vroeger uitsluitend gebruikt als directierijtuig om bijvoorbeeld lijnen te inspecteren en gasten rond te voeren.
Iedereen die er zin in heeft, kan nu dit treinstel afhuren om er een (…)