Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Tsjechoslowakije: modernisering van het spoorwegknooppunt Praag
14 december 2025, door Rixke

Het spoorwegknooppunt van Praag zal in de komende tien jaar in zijn geheel verbouwd en gemoderniseerd worden.
Praag heeft inderdaad af te rekenen met een gebrek aan eenheid in de conceptie van zijn net dat aanvankelijk uit verscheidene particuliere maatschappijen bestond.
Daarom wordt een herzieningsplan in uitvoering gebracht dat van het station Praag-HIvani een groot centraal station wil maken dat al het Praagse treinverkeer kan verwerken. In het Zuiden van de stad – later ook in het (…)
Japon : Nouvelle automotrice
14 décembre 2025, par Rixke

Après les expériences préliminaires relatives à l’inclinaison des caisses en courbes et à la correction de l’insuffisance de dévers, les Chemins de fer japonais ont, en vue de l’augmentation des vitesses sur le réseau à voie métrique, décidé la construction d’une automotrice électrique triple articulée, dite Kumoha-591. qui sera équipée du système correcteur de dévers. L’engin, à quatre bogies moteurs, ne pèsera que 100 tonnes pour 120 places « assis », et aura une puissance continue de 880 (…)
Frankrijk: een fabriek op spoorwagens
13 december 2025, door Rixke

Een complete fabriek van landbouwmachines is op 14 platte wagens van de Franse spoorwegen naar Bagdad, de hoofdstad van Irak getransporteerd. Voor de oversteek van de Bosporus werd gebruik gemaakt van ferryboten van de Turkse Spoorwegen.
Italie : Cinéma dans les trains
13 décembre 2025, par Rixke

Des pourparlers viennent d’aboutir pour doter certains grands rapides – et en particulier le Settebello – de dispositifs de projection cinématographique par video-cassettes.
Denemarken: elektrificatie
12 december 2025, door Rixke

Tot nog toe wordt het grootste deel van de tractie op de DSB met diesel locomotieven onderhouden. Er bestaan thans evenwel plannen om de hoofdlijnen te elektrificeren. Komen daarvoor allereerst in aanmerking, de lijnen Helsingör - Kopenhagen - Rödby, Kopenhagen - Fredericia en Fredericia - Paderborn.
Italie : Milan - Chiasso : quadruplement des voies
12 décembre 2025, par Rixke

Le quadruplement de la section Milan - Monza (11 km) de la ligne Milan - Chiasso a été mis en service. Cette réalisation, qui a coûté sept ans de travail et six milliards de lires, constitue la première étape du quadruplement de la ligne, sur laquelle passent jusqu’à 600 trains par jour. Elle s’accompagne de l’installation du block automatique et du signal d’abri avec contrôle impératif de la vitesse.
Zwitserland: geluidsbestrijding
11 december 2025, door Rixke

De spoorweg – in ’t algemeen een bescheiden en geliefd dienaar van zijn omgeving – heeft niettemin ook negatieve kanten. Vooral de exploitatie kan soms geluidshinder en ongemak aan de omgeving bezorgen. De rangeerterreinen, die vaak dicht bij bewoonde gebieden liggen, vormen daarbij een bijzonder delicaat probleem, omdat daar de activiteiten van de treinen dag en nacht doorgaan. De Zwitserse Spoorwegen (SBB) onderzoeken daarom momenteel, zoals de meeste spoorwegmaatschappijen, de (…)
France : Traction à vapeur touristique
11 décembre 2025, par Rixke

Le chemin de fer à crémaillère Chamonix - Montenvers remet en service, certains jours, un train à vapeur tel qu’on pouvait en voir avant l’électrification.
Les trains, formés de deux voitures en bois « ouvertes » et poussés par une locomotive à vapeur, effectuent le trajet Chamonix - Montenvers en 53 minutes. Les photographes ne sont pas oubliés car deux arrêts intermédiaires sont prévus à leur intention.
Mexico: een spoorweg als alternatief voor het panama-kanaal
10 december 2025, door Rixke

Verschillende onderzoekingen hebben aangetoond dat de capaciteit van het Panama-kanaal haar verzadigingspunt bereikt. De regelmaat van een aantal scheepvaartlijnen wordt dan ook ernstig verstoord door de lange wachttijden. Daarom heeft Mexico plannen om een voor hoge snelheden geschikte spoorweg te bouwen die in staat is een deel van het thans door het kanaal transiterende vervoer op te kunnen vangen.
Dat zou een lijn moeten worden van ongeveer 280 km lengte die de landtong van Tehuantepec (…)
Un nouveau visage pour Liège-Palais
10 décembre 2025, par Rixke

La ville de Liège a la chance d’être dotée, depuis quelque 130 ans, d’une gare centrale, à deux pas de la place Saint-Lambert. On l’a dénommée « Liège-Palais » à cause de sa proximité avec le célèbre « palais des princes-évêques ». Elle ne recueille cependant plus le succès de fréquentation qu’elle mérite des points de vue de sa situation et de sa desserte. Un projet de réaménagement, présenté il y a quelque temps par la SNCB, devrait lui donner « un nouveau visage »... et un second souffle. (…)