Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Frankrijk: kookles en golf voor Engelsen
8 januari, door Rixke

Om te voorkomen dat hun hotels tijdens de wintermaanden (van oktober tot Pasen) een even troosteloze aanblik zouden bieden als de hotels in de meeste andere kuststeden, kwamen de hoteliers van Dieppe op het idee de Engelse toeristen een originele ontdekkingsreis aan te bieden in het domein van de Franse keuken. Deelnemers aan de reis worden niet alleen uitgenodigd te „degusteren”, maar ook, onder deskundige leiding, zelf te „produceren”, want het gaat hier om echte kooklessen.
FTS (France (…)
Japon : Nouvelles rames automotrices
8 janvier, par Rixke

Après des essais fructueux, les Chemins de fer nationaux japonais vont acquérir des rames automotrices à trois éléments pour voie étroite (1 067 mm), à caisse inclinable. Construites pour circuler sous courant continu de 1 500 volts ou alternatif de 20 / kV 60 Hz, elles atteindront la vitesse maximale de 130 km/h et pourront franchir les courbes à une vitesse de 20 km/h supérieure à celle des véhicules moteurs ordinaires.
Frankrijk: meer comfort in 2e klas
7 januari, door Rixke

De Franse spoorwegen doen grote inspanningen om het comfort in tweede klas op binnenlandse lijnen aanzienlijk te verbeteren. De keuze viel op een coach-rijtuig met 80 afzonderlijke vliegtuigzetels.
In de huidige moderne rijtuigen 2e klas met zijgang en coupés zijn er 66 zitplaatsen.
Voor de binnenlandse dienst bestelde de SNCF 275 rijtuigen eerste en 695 tweede klas. De nieuwe rijtuigen worden uitgerust met draaistellen type Y 32, die goed zijn voor 250 km per uur.
Een nieuwigheid (…)
Europe : Quelques chiffres sur le trafic ferroviaire
7 janvier, par Rixke

L’Union soviétique mise à part, les trois premiers réseaux ferrés d’Europe pour le transport, tant des voyageurs que des marchandises, sont ceux de Pologne (PKP), de la République fédérale allemande (DB) et de France (SNCF).
En ce qui concerne les marchandises, pour l’année 1970, les PKP se classent en tête avec un peu plus de 98 milliards de t/km, suivis par la DB qui dépasse 71 milliards de t/km et par la SNCF avec 70 milliards de t/km. Pour l’année 1969, les chiffres étaient (…)
Snowdon Mountain Railway
6 januari, door Rixke

In het graafschap Caernarvon, in ’t noorden van Wales, verrijst de indrukwekkende Snowdon of „Sneeuwberg”. Als hoogste top van Wales en van Engeland, behoort deze berg tot een vulkanisch massief, dat begroeid is met heidevelden en weilanden en Snowdonia heet.
De plaatselijke benamingen zijn heel typisch. Inderdaad, in Wales wordt nog een Keltische taal gesproken en geschreven: het Welsh.
Zo wordt de Snowdon door de bewoners „Yr Wyddfa” genoemd, wat „graf” betekent, naar een legende (…)
Chine : Achat de 50 locomotives
6 janvier, par Rixke

Les Chemins de fer de la République populaire chinoise ont acheté cinquante locomotives diesels-électriques à deux firmes françaises.
Ces locomotives sont destinées à la remorque de trains lourds de marchandises, sous des conditions climatiques très dures, en des contrées où la température, d’une saison à l’autre, peut varier de + 40 à - 40 degrés C. Chaque locomotive sera d’un poids de 138 t, réparti sur deux bogies à trois essieux moteurs chacun (type CC), et sera équipée d’un moteur (…)
Een geweldige acteur: de Orient-Express
5 januari, door Rixke

Heel wat bekende auteurs werden gefascineerd door de Orient-Express en hebben de handeling van een of ander van hun boeken in die befaamde trein gesitueerd: Graham Greene, Agatha Christie, en, last but not least, Ian Fleming, de geestelijke vader van James Bond.
Met „Moord in de Orient-Express” heeft kineast Sidney Lumet het aangedurfd een detectieveroman van Agatha Christie te verfilmen. De handeling is vrij ingewikkeld en wij zullen ons wel wachten de ontknoping ervan te onthullen. Laten (…)
Autriche : Freinage automatique
5 janvier, par Rixke

Les Chemins de fer autrichiens viennent de mettre en service sur un certain nombre de locomotives (en particulier sur celles qui assurent les trains Vienne - lnnsbrück) un dispositif de freinage automatique – dit INDUSI – fonctionnant en cas d’inobservation des signaux d’avertissement.
Werkkleding
4 januari, door Rixke

Weinig woorden spreken zo voor zichzelf als de titel van dit artikel. Je hoeft niet eens een knobbel voor je moedertaal te hebben om meteen te begrijpen dat ermee de kleding wordt bedoeld die een mens draagt als hij werkt.
Zo gezien dan niet direct een onderwerp waarover je gaat schrijven, zul je zeggen.
Toch wel, want wij willen het hier niet hebben over zo maar een werkkleding, maar over de kleding die in dienstverband gedragen wordt, d.w.z. op het werk. En als je het zo bekijkt, is er (…)
Autriche : Un prototype de voiture RIC
4 janvier, par Rixke

Les Chemins de fer fédéraux autrichiens vont acquérir un assez grand nombre de voitures modernes du type international. Les Ateliers Graz ont construit, quant à eux, un prototype de voiture RIC, étudié selon des conceptions tout à fait nouvelles, afin de montrer aux OBB ce qu’il est possible de faire dans ce domaine.
Cette voiture de première classe comprend seulement neuf compartiments au lieu de dix et ne transporte plus que 54 voyageurs assis au lieu de 60 précédemment.
Intégralement (…)