Rixke Rail’s ArchivesIn de lente van dit jaar werd het eerste gedeelte van de lijn naar het Weense vliegveld Schwechat in dienst genomen. Momenteel is echter nog maar een spoor beschikbaar; het tweede dient nog te worden gelegd.
Articles les plus récents
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Oostenrijk: vliegveldlijn
25 augustus, door Rixke -
Autriche : Graissage des voies
25 août, par RixkeDepuis 1964, les OeBB utilisent des appareils pour le graissage des voies sur les lignes riches en courbes. Les expériences ont montré que la durée des rails courbes protégés par le film de graissage est prolongée de dix à quinze ans.
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Alaska: even voorstellen
24 augustus, door RixkeIn Alaska worden 2 spoorlijnen geëxploiteerd: de „White pass and Yukon Railroad” en de „Alaska Railroad”. In 1898 werd in Alaska de eerste lijn aangelegd, de „White pass and Yukon Railroad”, waarover het goud naar de kust van de Stille Oceaan werd vervoerd. Die spoorweg is nu in totaal 178 km lang, waarvan 33 km in Alaska, 51.5 km in Brits Colombia en 92 km in het Yukon Territorium liggen. Op de heenreis worden vooral containers meegevoerd en op de terugreis worden ertsen vervoerd.
Doordat (…) -
La forêt de Soignes
24 août, par RixkeLa forêt de Soignes est la plus belle foret de hêtres de l’Europe et les étrangers qui la parcourent ne manquent pas de le reconnaître.
Les hêtraies couvrent un peu plus des deux tiers du domaine ; les peuplements de chênes, de frênes, les bouleaux, les mélèzes, les pins sylvestres se contentent du tiers restant.
Si vous voyagez en train, vous descendrez à la gare de Boitsfort (sur la ligne 161).
Dès que vous êtes sortis de la gare, vous vous dirigez vers les étangs de Boitsfort, (…) -
Duitsland (BR): recordjaar
23 augustus, door RixkeDe DB had in 1976 een record-containerjaar. Haar dochtermaatschappij, Transfracht, vervoerde ongeveer 54 000 containers, d.i. een verhoging van 22 %. De maand oktober brak alle records: 6 594 containers. Ook de internationale „kangoeroe-dienst” ontwikkelt zich snel. Deze dienst kreeg er onlangs een nieuwe lijn bij: Joegoslavië via de Oostenrijkse Tauern-route, ’s woensdags vanuit München en zaterdags vanuit Keulen.
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Suisse : Un bel exemple !
23 août, par RixkeLa gare de triage du Limmattal actuellement en construction ne représente pas précisément un beau spectacle. Mais les vastes faisceaux de voies vont être embellis par des îlots de verdure. On a récemment planté 33 000 arbres, arbrisseaux et buissons de 24 espèces différentes, du rosier au peuplier. C’est la première étape d’une campagne de verdure qui, finalement, comprendra 100 000 plantes, représentant un dixième de cette gare de triage dont la surface sera de 971 410 m2. Le personnel (…)
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Zweden: katten en honden
22 augustus, door RixkeEén rijtuig van de Stockholmse metro is niet toegankelijk voor katten en honden. Dit rijtuig is bestemd voor reizigers die allergisch zijn voor deze dieren.
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Grande-Bretagne : Les supporters anglais seraient-ils des vandales ?
22 août, par RixkeUne ancienne plaie des chemins de fer britanniques semble être surmontée. La ligue anglaise de football a acquis un train « League Liner » composé de treize voitures que les clubs de supporters peuvent louer à leurs membres à prix forfaitaire. On espère ainsi que les actes chroniques de vandalisme dans les trains spéciaux de footballeurs cesseront. Le train est doté d’une discothèque, d’un cinéma, de compartiments pour la télévision et la musique.
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Een menselijk document
21 augustus, door RixkeBij deze foto gaat het hem niet om de figuur van de kranige spoorman die voor fotograaf Pierre Koekkoek poseerde, maar wel om het uniform van rangeerder dat hij met een zekere trots schijnt te dragen.
Een familiedocument, uiteraard, dat iets vertederends heeft omdat het een heerlijk moment losweekt uit een prozaïsche werkelijkheid, maar ook een historisch document dat ons toont hoe een rangeerder, in de jaren 1875-1880, bij de uitoefening van zijn ambt gekleed ging. -
Grande-Bretagne : Nouveaux panneaux horaires
21 août, par RixkeEn Grande-Bretagne, comme dans la majorité des autres pays, les panneaux horaires mis à la disposition du public dans les gares étaient, traditionnellement, des affiches imprimées. Mais ces affiches présentaient deux inconvénients : elles n’étaient lisibles que de très près et surtout leur tenue à jour soulevait des difficultés : en cas de modification horaire, il fallait en général procéder à leur réimpression totale.
Le panneau « Informatrix », créé et breveté par les chemins de fer (…)