Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Italie/Suisse
18 septembre 2024, par Rixke

Les FS et les CFF collaborent étroitement en vue de fusionner le trafic marchandises des deux compagnies. Ensemble, ils veulent atteindre un chiffre d’affaires annuel de 3,2 milliards de francs suisses, soit une augmentation de quelque 10 % par rapport au total des montants correspondants actuels des deux partenaires.
Polskie Koleje Panstwowe. Reeksen EU 06/07.
17 september 2024, door Rixke

In 1962-63 werden er door de Britse industrie aan de PKP twintig elektrische locomotieven geleverd. Die universele locomotieven (alle diensten) vormen de reeks EU 06 en kunnen, gekoppeld, treinen trekken van 3.600 t met een snelheid van 60 km/h. Twee ervan, die bestudeerd werden om de maximale snelheid op te voeren tot 150 km/h, vormen de prototypen van de EU 07. Ze worden onder licentie gebouwd te Wroclaw (ex-Breslau) sedert 1966. Hun mechanisch gedeelte is in grote lijnen verwant aan dat (…)
Le joint de rail collé se substitue à l’éclisse isolante
17 septembre 2024, par Rixke

Si ce n’est chose faite, vous entendrez certainement parler des joints isolants collés utilisés depuis quelque temps dans les voies équipées de longs rails soudés. Il nous a paru intéressant de vous documenter sur cette nouvelle technique et, à cet effet, nous avons interrogé M. Dogniez, ingénieur principal à la direction de la Voie :
– Pourriez-vous, Monsieur l’ingénieur, expliquer succinctement pour nos lecteurs le principe des joints isolants collés ?
– Pour répondre clairement à (…)
En toch niet naar Athus (IX)
16 september 2024, door Rixke

– Straks rijden we voorbij Casteau, ginder links, zei Pollijn.
– Shape, weerkaatste ik, en wat erbij behoort, woeker en bordelen inkluus. Reeds de Oude Belgen waren befaamd om hun gastvrijheid, – tot de Romeinen kwamen.
Mijn stem moet een ietwat eigenaardige klank hebben gehad, want ze vond geen weerklank bij mijn celgenoten. Pollijn was, technisch gezien, klaarblijkelijk uitgepraat. En ik even klaarblijkelijk volleerd. Ik durfde niet over al die knoppen en hendels van de bestuurder (…)
U.I.C. : Approvisionnement et normalisation
16 septembre 2024, par Rixke

Les achats des chemins de fer représentent des sommes considérables (2,5 milliards de dollars par an pour les six pays de la Communauté) et font l’objet de commandes trop souvent éparpillées. Les chemins de fer ne tirent donc pas tout le parti possible des techniques modernes de fabrication en série. Les obstacles à une politique coordonnée en cette matière sont souvent extérieurs aux administrations ferroviaires (droits de douane, protection des industries nationales par les gouvernements, (…)
U.I.C.: Cijfers die spreken
15 september 2024, door Rixke

De Internationale Spoorweg Unie heeft een statistisch overzicht gepubliceerd met de voornaamste resultaten die door de 26 Europese spoorwegmaatschappijen, aangesloten bij de U.I.C., tijdens het jaar 1966 geboekt werden. Die maatschappijen vertegenwoordigen 25 naties met een totale oppervlakte van 5.500.000 km& (d.i. 1/4 van de oppervlakte van de U.S.S.R. en 1/2 van de oppervlakte van de U.S.A.) en een bevolking van 470 miljoen inwoners (of twee maal de bevolking van de U.S.S.R. en twee (…)
Hongrie : Electrification
15 septembre 2024, par Rixke

Au début de l’année a été mise en service la traction électrique entre Nyiredhaza et la gare frontière de Zakhone. Une artère entièrement électrifiée, longue de plus de 500 km, traverse ainsi le pays de la frontière autrichienne à l’ouest jusqu’à la frontière soviétique à l’est.
België: Een honderdste verjaardag
14 september 2024, door Rixke

De schoolabonnementen van de Belgische Spoorwegen bestaan honderd jaar. Inderdaad, ze werden voor het eerst afgeleverd op 1 oktober 1868, en dit in uitvoering van het ministerieel besluit van 12 september van dat jaar.
Dit besluit schreef drie soorten abonnementen voor, enkel geldig in 2e en 3e klasse: voor 4 tot 6 verplaatsingen per week; voor 2 of 3 verplaatsingen per week; voor 1 verplaatsing per week.
"De treinwachters, zo luidden de onderrichtingen, hebben tot taak: Zich ervan te (…)
Grande-Bretagne : Conduite automatique
14 septembre 2024, par Rixke

Le premier train à conduite automatique a commencé ses essais en service commercial sur la section Hainault - Woodford de la ligne centrale du métro de Londres. A bord du train ne prend place qu’un seul agent : le conducteur. Une fois les portes fermées, cet agent appuie sur un poussoir et, dès lors, le train est conduit automatiquement, à l’aide d’impulsions codées, transmises par la voie, assurant l’accélération, le freinage, le ralentissement, l’arrêt, les reprises de marche et de (…)
En toch niet naar Athus (VIII)
13 september 2024, door Rixke

Ik volgde hem in de machinekamer.
– Kijk, riep hij (want het was daar met roepen te doen), dit hier is de diesel.
Maar ik gunde hem niet méér.
– En dat daar is de generator, riep ik tegen, en hier is de voorwarmer en daar de compressor die lucht samendrukt voor de remmen...
Het was werkelijk ik die dat alles gezegd had. Pollijn keek me een groot ogenblik verbluft aan, maar al dadelijk klaarde zijn gezicht uit.
– Och ja, u hebt met Van den Steen gereisd, riep hij tegen de motor in, (…)