Rixke Rail’s ArchivesL’ancienne gare d’Ottignies datait de 1898. Voici quelques mois, les pelles mécaniques ont fait table rase, le bâtiment étant livré à la démolition. Cent ans plus tard, s’élève une construction au goût du jour, fonctionnelle à souhait. Bientôt, la patience des voyageurs sera récompensée. Ils pénétreront dans un espace aussi accueillant qu’esthétiquement réussi.
Ottignies est un carrefour ferroviaire important en Brabant wallon. La gare est située sur la ligne 161, laquelle va de Bruxelles (…)
Articles les plus récents
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Ottignies, une nouvelle gare pour un autre siècle
22 novembre 2023, par Rixke -
U. R. S. S. : L’activité des chemins de fer en 1964
21 novembre 2023, par RixkeEn 1964, on a électrifié 2.142 km. de lignes et converti à la traction diesel 6.200 km. de lignes. Ainsi, la longueur des lignes converties aux nouveaux modes de traction a atteint, à la fin de l’année, 71.000 km., dont 22.500 km. de lignes électrifiées (+ de 13 % par rapport à 1963).
L’industrie nationale a livré 638 locomotives électriques de ligne, principalement des séries VL60, VL8 et VL80, des locomotives électriques de manœuvre et pour les services de banlieue, 1.100 véhicules de (…) -
België
21 november 2023, door RixkeDe stations Hasselt en La Louvière werden ingewijd.
Het gebouw van Hasselt herbergt de reizigersdienst, diverse installaties, de bureaus van de groep en het handelsagentschap. Het gebouw is 110 m. lang en 13 m. breed. De architectuur ervan werd volledig opgevat en gerealiseerd door onze technische diensten. Merkwaardig zijn de mooie luifel boven perron 1 en, aan de kant van het stationsplein, de functionele en sobere constructie van de voorgevel, waarin de hoofdingang met zijn sierlijke (…) -
Italie : Le « Peloritano »
20 novembre 2023, par RixkeLes F. S. font circuler des automotrices électriques de Rome à Palerme et à Catane, sans que les voyageurs doivent transborder. Il s’agit de trains réguliers, formés d’automotrices ALe 601, rapides et confortables. Le « Peloritano » fait gagner trois heures et demie entre Rome et Palerme (les 915 km. en 12 h. 15) et deux heures et demie entre Rome et Catane (778 km. en 10 h. 41, et même en 10 h. 25 dans la direction opposée.)
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Italië
20 november 2023, door RixkeDe elektrificatie van de lijn Milaan-Mortara heeft een tweede spoorwegverbinding tussen Milaan en Alexandria produktief gemaakt; de verbinding is korter dan die welke langs Voghera loopt; ze draagt aldus bij tot de ontwikkeling en de verbetering der verbindingen tussen beide centrums. Die realisatie zet voor goed een punt achter de stoomtractie van het spoorwegknooppunt Milaan.
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COMECON : De la convention Europ à l’O.P.W.
19 novembre 2023, par RixkeLa réussite de la convention Europ a conduit les réseaux de l’Est à s’en inspirer. Un second « pool » a vu le jour : celui des réseaux du COMECON (Marché commun des pays de l’Est) qui, en première étape, utilisent en commun 100.000 wagons couverts et tombereaux. La marque distinctive qu’ils ont reçue est « O.P.W. », abréviation russe de « Parc commun des wagons ». Le bureau de gestion est à Prague.
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Indonesië
19 november 2023, door RixkeIndonesië heeft bij de Duitse Bondsrepubliek vier locomotieven besteld die vijf gekoppelde assen bezitten en geschikt zijn om op een tandradbaan te rijden; ze zijn bestemd voor een mijnlijn (spoorbreedte 1,067 m.) op de westkust van Sumatra. Dit zijn waarschijnlijk de laatste stoomlocomotieven die te Esslingen werden gebouwd. Ze functioneren volgens een principe, gelijkaardig aan dat van de machines van de Brunig: enkelvoudige uitzetting, twee lopende cilinders bij normale adhesie, (…)
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Belgique : Evolution du trafic des « grosses marchandises »
18 novembre 2023, par RixkeLe trafic intérieur entre gares belges s’est fortement amenuisé depuis dix ans et par rapport à l’avant-guerre. De 36 millions de t en 1955, il est tombé à moins de 27 millions de t en 1964. La route présente pour le trafic de distribution à courte distance des avantages indéniables. En revanche, le chemin de fer reste le mode de transport le plus adéquat pour les transports de masse, même à courte distance. Le trafic portuaire (entre une gare belge et un port belge, des ports vers les (…)
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Frankrijk
18 november 2023, door RixkeMet haar 357.300 bedienden en een jaarlijks zakenciifer van boven de 10 miljard, is de S.N.C.F, de grootste onderneming van heel Frankrijk; als grote verbruiker oefent zij bovendien een aanzienlijke weerslag uit op de economie. Inderdaad in de loop van één jaar moet de S.N.C.F. volgende bestellingen plaatsen voor het dekken van haar normale onderhoudsbehoeften alsmede van die welke afhangen van investeringen: 500.000 t. staal, of 3 % van de totale leveringen van de Franse ijzerindustrie, (…)
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Autriche : Salles d’attente pour adolescents
17 novembre 2023, par RixkeA Graz, à Murzzuschlager et à Bruck an Mur, des salles d’attente pour la jeunesse, surveillées par des personnes expertes, permettent aux élèves d’attendre leur train dans une atmosphère et un milieu appropriés. Elles mettent fin aux flâneries des adolescents autour des gares.