Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Mettre au féminin
21 avril 2023, par Rixke

La société évolue : en moins d’un siècle, les femmes, par exemple, sont arrivées à occuper les postes les plus élevés de la hiérarchie sociale et professionnelle. Il est de toute évidence qu’une langue vivante ne peut ignorer ce changement et qu’elle doit permettre à ses usagers de l’exprimer clairement et facilement. De là le problème qui se pose aujourd’hui dans tous les pays francophones : comment appeler une femme qui occupe le poste de lieutenant, d’administrateur ou de recteur ?
Un (…)
Zwitserland: Een ondernemend transportmuseum
20 april 2023, door Rixke

Het Zwitserse Huis van het Transport, te Luzern, is het enige dat alle vervoermiddelen te water, te land en in de lucht bergt. Het werd precies vier jaar geleden geopend en werd sedertdien door meer dan een miljoen Zwitsers en vreemdelingen bezocht. Als een moderne en ondernemende instelling, beijvert het Huis van het Transport zich onverpoosd om zijn collecties aan te vullen. Bij wijze van voorbeeld willen wij hier enkele aanwinsten citeren van de afdeling van het vervoer per spoor: de (…)
En écoutant les orateurs
20 avril 2023, par Rixke

En octobre dernier, à Charleroi, un congrès organisé par la Fondation Jules Destrée avait pour thème « La Wallonie au futur ».
N’y avaient la parole que des orateurs, en nombre restreint et promus au rang de porte-parole en raison de leur valeur personnelle ou de leurs fonctions supérieures.
J’y ai pris des notes et certaines d’entre elles concernent la langue. Vu la qualité exceptionnelle des auteurs de discours, il me paraîtrait peu digne de mon rôle d’observateur de ne pas signaler (…)
Zwitserland: De TEE’s rijden tegen 140 km/h
19 april 2023, door Rixke

Op het net van de S.B.B. bedroeg de maximale toegelaten snelheid tot in de jaren dertig 90 tot 100 km/h. Zij werd opgevoerd tot 125 km/h voor de lichte doorgaande treinen. Thans wordt de lijn van de Simplon tussen Lausanne en Iselle, op de Italiaans-Zwitserse grens (zuidelijke uitgang van de Simplontunnel), geschikt gemaakt om sommige treinen tegen 140 km/h te laten rijden. Maar de „Cisalpijnse” TEE Milaan-Lausanne-Parijs rijdt reeds tegen 140 km/h op meerdere baanvakken van de lijn, o.a. op (…)
Grande-Bretagne
19 avril 2023, par Rixke

British Rail s’interroge actuellement sur la qualité des railbus (matériel léger) qui, voici 5 ou 6 ans, apparaissaient comme les véhicules moteurs les mieux adaptés pour assurer le trafic sur les lignes secondaires. Ces véhicules avaient été créés à partir d’un châssis de wagon à 2 essieux et d’une caisse d’autobus. Différentes versions circulent actuellement, mais le principe de la construction reste le même. Le secteur provincial des BR pense qu’un meilleur confort est nécessaire pour (…)
Zwitserland: Elke week een overweg minder
18 april 2023, door Rixke

De S.B.B. willen zo spoedig mogelijk de overwegen afschaffen. Gezien de hoge kostprijs van de vervangingskunstwerken en het chronisch gebrek aan arbeidskrachten in de bouwsector, valt dat plan niet gemakkelijk te realiseren. Tussen 1959 en 1962 werden niettemin 206 overwegen afgeschaft wat tweemaal meer is dan tijdens de voorgaande jaren. Gedurende die periode werd dus een overweg per week afgeschaft. Het zelfde ritme zal dit jaar worden gehandhaafd.
Suisse
18 avril 2023, par Rixke

Des essais de circulation en tunnel se sont déroulés au Simplon pour le compte d’Eurotunnel du 18 au 21 mai dernier. Leur but était de compléter ceux qui, en 1965, avaient déjà été exécutés avec du matériel plus ancien et moins performant (une locomotive Ae 6/6 et des voitures de 2^e classe). Les essais, cette fois, se sont déroulés avec une rame de voitures RIC des CFF, remorquée par 2 locomotives Re 4/4 IV en unité multiple (près de 10 000 kw !) avec des marches à 160 km/h. Des essais (…)
Zwitserland: De B.L.S. bestaat 50 jaar
17 april 2023, door Rixke

De Spoorweg van de Berner Alpen, Bern-Lothschberg-Simplon, is een der zeldzame Europese private maatschappijen van internationaal belang. Hij werd in 1906 opgericht om, langs de Berner Alpen, een rechtstreekse verbinding tot stand te brengen tussen de Zwitserse hoogvlakte en de noordelijke hoofdingang van de Simplon, en om aldus een nieuw transitoverkeer via Zwitserland van en naar Italië aan te wakkeren. Het baanvak Thun-Brieg, dat bijzonder opvalt door zijn gedurfde opvatting en door het (…)
URSS
17 avril 2023, par Rixke

Le directeur du département des métropolitains au Ministère des voies de communication, estime que les infrastructures nécessaires pour l’entretien et les réparations du matériel ainsi que l’intégration des techniques de pointe et l’automatisation n’ont pas été suffisamment développées.
Il s’en est suivi une augmentation des coûts d’exploitation qui a entraîné un déficit et le recours à des interventions de l’Etat depuis 1981.
Onze villes ont un réseau qui représente au total 450 km, 303 (…)
Portugal: De eerste Europese locomotieven 25 kV 50 Hz van roestvrij staal
16 april 2023, door Rixke

De C.P. leggen de laatste hand aan de elektrificatie (25 kV-50 Hz) van de lijn Lissabon-Porto. Gebouwd in Frankrijk, werden de eerste vijftien locomotieven B.B. van de reeks 2500 met ignitron-gelijkrichters onlangs geleverd. Thans volgt een nieuwe reeks van twintig, reeks 2250, eveneens met ignitron-gelijkrichters maar, voor de eerste maal, met kasten van roestvrij staal die in Portugal werden gebouwd. Voornaamste kenmerken van die lichte locomotieven met vier motoren: constant vermogen, (…)