Rixke Rail’s ArchivesLa S.N.C.F. a pris livraison des premières unités d’une série de neuf locomoteurs bi-fréquence. Ces engins, qui sont aptes à circuler sous courant alternatif de 25.000 volts/50 périodes et 15.000 volts/16 périodes 2/3, sont destinés au service des manœuvres en gare S.N.C.F. de Bâle et aux échanges entre les gares de Bâle et de St-Louis. D’un poids de 52 T., ils ont une puissance de 625 ch.
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France : Les locomotives du type C 20150
16 août 2022, par Rixke -
Finland: Nieuwe locomotieven
15 augustus 2022, door RixkeDe Staatsspoorwegen hebben twintig locomotieven besteld die zowel een lijndienst (reizigers- en goederentreinen) als een rangeerdienst zullen kunnen verzekeren. Zij zijn uitgerust met een MGO-dieselmotor van 1.400 pk. Zij wegen ongeveer 56 ton en de belasting per as bedraagt 14,7 ton. De maximumsnelheid beloopt 130 km/h. De eerste locomotieven zullen in de loop van de zomer 1963 geleverd worden.
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France : Nouveau type d’autorail
15 août 2022, par RixkeDeux prototypes d’une nouvelle série de rames automotrices diesel viennent d’être mis en service. Il s’agit d’éléments automoteurs composés d’un autorail comportant un moteur plat de 425 ch disposé sous le plancher et d’une remorque comportant une cabine de conduite avec intercirculation entre les deux véhicules.
Une vingtaine d’éléments automoteurs de ce type seront mis en service en 1963. La S.N.C.F. en a commandé 82 au total. Les premières unités seront affectées aux centres de Nice et (…) -
Finland: Centrale afstandsverkeersleiding
14 augustus 2022, door RixkeOver enkele maanden zullen de Finse Spoorwegen op het baanvak Pleksamaki-Mikkeli (71 km), een centrale afstandsverkeersleiding in gebruik nemen. In de lente 1963 komt een nieuw baanvak van 113 km aan de beurt.
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France : Le trafic en 1962
14 août 2022, par RixkeLe nombre des voyageurs est resté sensiblement le même : 577 millions (contre 576 en 1961). Mais chacun a fait en moyenne un trajet plus long, de sorte que le trafic exprimé en voyageurs-kilomètres a augmenté de 5,4 % (35,4 milliards de voyageurs-kilomètres, contre 33,6 en 1961).
Pendant l’année écoulée, la S.N.C.F. a transporté 231 millions de tonnes de marchandises (230 en 1961) ; ce trafic, exprimé en tonnes-km., est en augmentation de 3,9 % sur celui de 1961 (61,1 milliards contre 58,8). -
Duitsland (B.R.): ... en van de houten rijtuigen
13 augustus 2022, door RixkeHet laatste houten rijtuig van de D.B. zal tegen het einde van dit jaar er het bijltje moeten bij neerleggen. De D.B. beschikt over 700 nieuwe rijtuigen met vier assen voor het lokaalverkeer. Elk rijtuig Is 26,40 m lang, bezit een buitenbekleding in roestvrij staal en vervangt twee oude rijtuigen. Nadat de vernieuwing van het materieelpark zal voltooid zijn, zullen de rijtuigen met drie assen nog alleen op de secundaire lijnen rijden.
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Belgique : Efforts des constructeurs
13 août 2022, par RixkeAprès avoir conquis une réputation mondiale en fabriquant des locomotives à vapeur, la Belgique, comme d’autres pays européens d’ailleurs, a dû lutter, après la deuxième guerre, pour reprendre sa place sur le marché de la traction ferroviaire. A présent, nos constructeurs exportent leurs produits dans de nombreux pays. Ils ont consenti de gros efforts pour adapter du matériel aux besoins des états neufs (voie étroite, faible charge par essieu, gabarit réduit, voie à forte déclivité, climat (…)
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Duitsland (B.R.): Naar het einde van de stoom...
12 augustus 2022, door RixkeTussen 1975 en 1977 zal de laatste stoomlocomotief buiten dienst gesteld worden.
Thans rijden er reeds meer dan duizend elektrische locomotieven. Er moeten er nog 3 tot 400 bijkomen.
Achthonderd diesellocomotieven van de reeks V 60 vervangen de rangeerstoomlocomotieven.
Voor de grote treinen met dieseltractie beschikt men over 86 locomotieven van de reeks V 200 (doorgaande treinen). Hieraan zullen nog twintig voertuigen worden toegevoegd, waarvan sommige een vermogen van 2.700 pk (…) -
Allemagne (R.F.) : Plus de vitesse
12 août 2022, par RixkeLe train direct « Rheinpfeil » (Flèche du Rhin) circulera vers Munich, à partir de cet été, à la vitesse maximale de 160 km/h. Vingt-quatre trains directs circuleront à la vitesse de 140 km/h. sur quelques tronçons entre Nuremberg - Augsbourg - Munich et Stuttgart - Munich.
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Allemagne (R.F.) : Electrification
11 août 2022, par RixkeLe Chemin de fer fédéral a pourvu de la caténaire le tronçon de Niederlahnstein à Oherhausen-Osterfeld-Sud, celui d’Ingolstadt à Treuchtlingen, ainsi que les lignes Cologne-Neuss-Düsseldorf, Essen-Gelserkirchen et Waiblingen-Schorndorf, ce qui représente au total 430 km. de ligne et plus de 1.000 km. de voies.
En 1962, le nombre des locomotives électriques s’est accru de 183 unités, soit 19 de la série E 10 pour les trains directs, 105 (E 40) pour le service mixte voyageurs-marchandises, (…)