Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Le martyre du « navetteur »
16 novembre 2025, par Rixke

Sous ce titre, le Newsweek du 18 janvier dernier décrivait le cauchemar que vit chaque jour le « navetteur » américain parce qu’il est démuni de bons moyens de transport collectif. Nous savons ce qui nous attend si on ne prend pas des mesures radicales pour éviter cet enfer où « aller au travail est une entreprise abominable ».
Epinglons cette phrase : « Une des raisons pour lesquelles la conquête de la lune s’est révélée relativement plus aisée, c’est que les Américains semblent penser (…)
Intercontainer: nieuw lid
15 november 2025, door Rixke

Sinds 1 april van dit jaar zijn de Poolse Staatsspoorwegen (PKP) lid geworden van „Intercontainer”. De organisatie telt daarmee nu 24 leden, waaronder Interfrigo. Intercontainer is nu in 23 Europese landen vertegenwoordigd. Binnen Europa – uitgezonder Rusland – staat de PKP op de eerste plaats wat de omvang van het goederenvervoer betreft. Daarmee heeft de toetreding van de PKP tot Intercontainer een speciale betekenis gekregen.
Yougoslavie : Une nouvelle ligne
15 novembre 2025, par Rixke

La construction de la ligne Belgrade - Bar (475 km), commencée en 1952, s’achèvera l’année prochaine. On prévoit que le trafic annuel de cette ligne atteindra 15 millions de voyageurs et 7,3 millions de tonnes de marchandises.
USA: twee man laden en lossen tachtig tankwagens
14 november 2025, door Rixke

De „General American Transportation” heeft een behandelingstechniek uitgewerkt die bijzonder geschikt is voor het laden en lossen van olietreinen. Een belangrijke nieuwigheid als je weet dat laad- en loskosten de kostprijs van het vervoer gevoelig verhogen. Dank zij het nieuwe systeem kunnen twee man een olietrein van 80 wagens in 8 uur laden of lossen. Daartoe is een flexibele slangkoppeling tussen alle wagens aangebracht die is aangesloten op een bevoorradingstank. De trein wordt gevuld of (…)
Tunisie : Un TME !
14 novembre 2025, par Rixke

La Commission des transports ferroviaires des pays du Maghreb étudie la possibilité de relier la Tunisie, l’Algérie et le Maroc par un train rapide « Trans-Maghreb-Express ».
USA: een nieuwe trein
13 november 2025, door Rixke

De Urban Mass Transit Administration (UMTA) heeft in Amerika een contract van 8 miljoen dollar verleend voor de bouw van een nieuw type elektrische reizigerstrein. Het bijzondere van deze elektrische trein die ACT genoemd wordt (Advanced Concept Train) zit hem in het feit dat het met het gekozen aandrijvingssysteem mogelijk is om energie op te slaan die tijdens het remmen door warmteverlies ontstaat en die weer te gebruiken bij het opnieuw aanzetten. Op een moment waar een zuinig (…)
URSS : Electrification
13 novembre 2025, par Rixke

Dès cette année, l’ensemble du trafic ferroviaire de la Sibérie occidentale sera exclusivement assuré en traction électrique. Le transport du charbon, des minerais et du bois s’effectuera par des trains-blocs pouvant atteindre 8 000 t. L’électrification des lignes ainsi que l’utilisation du nouveau matériel roulant permettront de porter la vitesse à 100 km h.
Canada: luchthaven van Montreal in 1980 per trein bereikbaar
12 november 2025, door Rixke

Elektrische treinen die met een topsnelheid van 160 km/u. kunnen rijden, zullen omstreeks 1980 de city van Montreal met de nieuwe luchthaven Mirabel (48 km) verbinden. Dit project zal 438 miljoen dollar kosten.
Onder de naam TRRAMM (Transport rapide régional aéroportuaire de Montreal et de Mirabel) zal deze elektrische sneldienst ongeveer 100 000 personen per jaar vervoeren. Men heeft voor de railverbinding gekozen omdat de trein massavervoer met een hoge graad van betrouwbaarheid mogelijk (…)
Suisse : Vitznau - Rigi
12 novembre 2025, par Rixke

Des chemins où l’on ne respire pas les gaz d’échappement, où l’on entend des tintements de cloches de vaches à la place du bruit de moteurs..., ce lieu de rêve existe encore au centre de la Suisse, grâce au chemin de fer à crémaillère, aujourd’hui centenaire, de Nicolas Riggenbach. Le travail de ce génie a fait ses preuves. Après cent ans d’utilisation, la crémaillère d’origine est toujours en parfait état.
Les deux dernières locomotives à vapeur de 1923 et 1925 ont été rénovées et remises (…)
Zweden: een gewichtig vervoer
11 november 2025, door Rixke

Het zwaarste voorwerp dat ooit ten vervoer aan de spoorweg werd aangeboden, is ongetwijfeld de 332 ton zware transformator die onlangs door de Zweedse Spoorwegen op een wagon met 32 assen werd vervoerd.