Rixke Rail’s Archives

Articles les plus récents

• Eurostar, „The caretaking catering”

  31 december 2021, door Rixke

  Voor uw reporter „ter plaatse” was weer geen moeite teveel. Deze reportage begon in onze hoofdstad, waar hij op een onchristelijk uur door allerlei mensen werd uitgekafferd, gecontroleerd, gefouilleerd, bespied en uitgevraagd.
  Vervolgens werd hij in een grote buis op wielen gestopt en tegen 300 km per uur het land uitgezoefd. Met buis en al werd hij in ijskoud water gedompeld, verzeilde uiteindelijk in een land waar geen kat zijn taal sprak en het bovendien oude wijven goot. En zeggen dat (…)

• Onze campagne voor meer veiligheid

  30 december 2021, door Rixke

  Een noodtoestand! Het was reeds lang geweten dat met de vooruitgang van de techniek, het werk- en levenstempo verhoogden doch ook dat de arbeidsongevallen steeds maar toenamen.
  Wanneer we voor onze Maatschappij het bilan van 1952 opmaakten dan telden we voor onze werklieden niet minder dan 9773 werkongevallen.
  Stel u voor: elk jaar 1 gekwetste voor elke 5 arbeiders; dat was het dubbel van vóór de oorlog 1940-1945. En waar ging het eindigen ?
  De ommekeer!
  Om deze sociale moderne (…)

• 

  Allemagne

  30 décembre 2021, par Rixke

  La « Hamburger Hochbahn », qui exploite le métro de Hambourg, envisage sérieusement l’automatisation de ses trains. Une délégation de la compagnie étudie les métros de Leningrad et de Kiev, où ont déjà eu lieu des essais d’automatisation. De plus, le nouveau train léger D.T. 2, à l’essai sur ses lignes, a été conçu pour qu’il puisse être commandé automatiquement à distance.

• Spoorwegtaal

  29 december 2021, door Rixke

  Onze collega’s van de exploitatie gebruiken in hun dagelijkse omgang een massa afkortingen die voor de oningewijden een echte rebus vormen.
  Hier volgt een klein staaltje van hun „spoorwegtaal”. Voor hen die er niets van begrijpen, hebben wij wat uitleg bijgevoegd.
  Diensttelegram
  Dcl doorgevingscentra FNBT - FLR - FHT - LML - LBL -FHS - FDT - FRST.
  cc. Ipx, Ipm, Ipv, Ipes, Dispatching FN - FHS.
  Atlv FNDM.
  Chst MUA - FN - Rad.
  Op 4/3/57 rijdt HKT 723102 als volgt : FNBT 9.58 - (…)

• 

  Walcourt

  29 décembre 2021, par Rixke

  Une entité au fil de ses gares
  Le rail aura bientôt 150 ans en Entre-Sambre-et-Meuse.
  A cette occasion. R Lievens – retraité de la SNCB – et R. Collard, deux Walcouriens, publient un livre sur le chemin de fer dans l’entité. Cet ouvrage, intitulé « Walcourt, une entité au fil de ses gares », comporte 298 pages au format 150 x 230. Il présente également quelque 375 illustrations et son prix est de 900 F auxquels il faut ajouter 100 F de port. Il est à remarquer aussi que 100 exemplaires (…)

• Mijnheer Van Sporeghem en de verreschrijvers

  28 december 2021, door Rixke

  Goedgeluimd als steeds, vervolgt Mijnheer Van Sporeghem zijn ontdekkingstochten...
  Onopvallend stapt hij, vandaag, naar het Hoofdgebouw van de Spoorwegen op de Leuvense weg, te Brussel.
  Met de hoed in de hand... denkt onze sympathieke spoorman en hij opent zachtjes een deur. Een en al verbazing, staat hij daar als aan de grond genageld. Hoe komt het toch dat die tuigen, die veel weg hebben van schrijfmachines, zo maar met een duizelingwekkende snelheid tikken, zonder dat een levend wezen (…)

• 

  Grande-Bretagne

  28 décembre 2021, par Rixke

  Les Chemins de fer britanniques utilisent actuellement les premiers wagons pourvus de freins à disques dans des trains directs de marchandises réguliers. Les essaie portent sur 212 wagons, dont les roues servent de disques. On peut déjà affirmer que les frais d’entretien sont moindres, car les mâchoires du frein sont plus petites et durent plus longtemps que les sabots en fonte de fer. De plus, grâce à une meilleure répartition de la chaleur, l’action du freinage est plus constante.

• De Centrale Bewaarplaats der gevonden voorwerpen

  27 december 2021, door Rixke

  Is verstrooidheid een bewijs van geleerdheid ?
  Indien het waar is dat geleerde mensen verstrooid zijn, dan mogen we gerust beweren dat het intellectueel peil van onze spoorreizigers de laatste jaren op verheugende wijze gestegen is ; als we tenminste mogen aannemen dat verstrooidheid een synoniem is voor gemakkelijk vergeten, achterlaten, verliezen en gebrek aan zorg voor persoonlijke gebruiksvoorwerpen.
  Demagogie van de zuiverste soort, hoor ik sommigen roepen. Sofisme, beweren anderen. (…)

• 

  Turquie

  27 décembre 2021, par Rixke

  En Turquie, les Chemins de fer viennent de créer un système d’ateliers modernes pour la révision, la réparation des locomotives, des voitures et des wagons, ainsi que pour la fabrication d’une grande partie du matériel roulant neuf. Le plus récent de ces ateliers est situé à Adapazari, à 140 km. à l’est d’Istanbul. Les 1.250 hommes qui y travaillent révisent et réparent chaque mois 120 voitures et 400 wagons. On prévoit d’ici. peu que l’atelier pourra construire des voitures à double bogie.

• Prins Albert op bezoek bij de N.M.B.S.

  26 december 2021, door Rixke

  Op donderdag 31 januari publiceerde de Belgische pers de volgende korte mededeling : „Prins Albert bracht woensdagmorgen incognito een bezoek aan de Directie van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen. De Prins was vergezeld van majoor Thibaut de Maisières, die verbonden is aan de persoon van de koninklijke Prinsen.”
  Z.K.H, de Prins van Luik had, inderdaad, het verlangen te kennen gegeven een bezoek te brengen aan de Nationale Maatschappij. Om tien uur juist verwelkomde M. (…)