Rixke Rail’s ArchivesEn 1887, le baron Whettnall représentait notre pays à Tanger. L’ambassadeur devait présenter ses lettres de créance au Sultan.
« Que lui offrirai-je ? pensa Son Excellence. Des cristaux du Val-Saint-Lambert ? Une tapisserie flamande ? »
L’ambassadeur réfléchit longuement. Rien n’était à son goût. Finalement, le baron décida d’offrir, en guise de souvenir, un petit chemin de fer. N’était-ce pas un moyen original de faire pénétrer notre génie industriel au milieu de cette civilisation (…)
Articles les plus récents
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Le premier chemin de fer du Maroc...
24 septembre 2014, par Rixke -
Les tunnels et la ligne du Saint-Gothard
24 septembre 2014, par RixkeA Göschenen s’ouvre le tunnel de 15 km qui traverse le massif du Gothard. La construction de la ligne dura plus de huit ans. Ouvrage de loin le plus important, le grand tunnel fut commencé en premier lieu, sous la direction de Louis Favre. Les travaux furent entamés le 13 septembre 1872 sur le versant sud, et le 9 octobre sur le versant nord, d’abord à la main. La foreuse ne fut utilisée qu’en 1873. En creusant les trous de mine à la main, on faisait une avance de 75 cm par jour. L’emploi de (…)
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Sur le Transiranien, quelques kilomètres difficiles
24 septembre 2014, par RixkeLe rêve de Réza Chah Pahlavi : doter son pays de moyens modernes de communication. L’empereur traça d’abord sur la carte de ses régions désolées deux grands traits, deux lignes, l’une allant de la frontière turque à la frontière afghane ; l’autre de la mer Caspienne au golfe Persique.
Priorité de construction fut donnée à la seconde ligne : 1.400 km d’une voie ferrée à travers des montagnes ! Le « Transiranien » fut construit de 1927 à 1938. Le gouvernement iranien ne recourut point aux (…) -
De klaarmakingsposten van de elektrische tractie
22 septembre 2014, par RixkeOp het perron.
Nauwelijks is trein 805 op spoor 12 in Brussel-Zuid binnengereden of daar galmt de luidspreker : “Dienstmededeling — Hersteller gevraagd op spoor 12”. Onnodig er “dringend” aan toe te voegen ; daar komt de elektromecanicien reeds met zijn gereedschapstas aangelopen.
en onze man verdwijnt in de toestellenkast. Nog geen twee minuten later is alles in orde. Enkele late reizigers komen nog aangehold, opgejaagd door de schrille fluittonen van de hoofdwachten Terwijl de (…) -
De vooruitzichten van onze trafiek van landbouwprodukten en voedingsmiddelen
22 september 2014, door RixkeDe landbouwprodukten en voedingsmiddelen betekenen voor sommige netten een trafiek van uitzonderlijk belang: dat is het geval in landen met belangrijke produktiecentra die ver buiten de grote agglomeraties liggen (Frankrijk, U.S.S.R.) of die afhangen van de internationale markten (Italië, Joegoslavië, Hongarije). Daar, in België, de afstanden kort zijn en de produktie verspreid ligt, is die trafiek betrekkelijk klein. Vroeger werd ze in hoge mate beheerst door de suikerbietencampagne die (…)
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Mannen van het spoor (III)
22 september 2014, door RixkeVóór het vertrek heeft hij heel de machine grondig geïnspecteerd, het peil van het koelwater en van de reserve aan stookolie nagegaan, het nazicht gedaan van de wielen, de rem, de ophanging, het koppeltoestel, de stootinrichting, de kast met de elektrische toestellen, de klemmenborden, de luchtpomp, de diverse pijpen en leidingen en dies meer; hij heeft de olie gemeten die de motor smeert en de zuigers afkoelt, de kleptuimelaars overzien, de drukluchtventielen van de cilinders geopend en de (…)
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La nouvelle ligne du Tokaido
17 septembre 2014, par RixkeAu pays du soleil levant et des jeux olympiques 1964
La ligne du Tokaido actuelle, à l’écartement de 1,067 m, est la plus importante du Japon : non seulement elle traverse les trois plus grandes villes du pays, Tokyo, Nagoya et Osaka, mais environ 40 % de la population japonaise et 70 % du potentiel industriel sont situés à l’intérieur de la région desservie. Cette ligne à double voie est complètement saturée : 120 trains de voyageurs et 75 convois de marchandises circulent (…) -
D’où vient le mot cheminot ?
17 septembre 2014, par RixkeLes Français l’utilisèrent déjà en 1908, pour désigner des manœuvres employés au terrassement des voies sur l’ancien « Ouest-Etat ».
André Thérive note à ce propos : « Très probablement, on avait fait un calembour sur CHEMINEAU. Le CHEMINOT fut donc un travailleur errant qui, au lieu de chercher de l’embauche sur les routes, était engagé AUX CHEMINS DE FER. »
Ceci, nous l’écrivions déjà dans notre premier numéro, en mai 1956. Les étymologistes sont d’accord : « cheminot » a bien pour (…) -
Nouvelles voitures T.E.E. pour la relation Paris - Bruxelles - Amsterdam
17 septembre 2014, par RixkeUn peu d’histoire.
Le groupement T.E.E. est créé en 1954 par sept administrations de chemin de fer , afin de doter l’Europe occidentale d’un réseau de trains de luxe rapides reliant les principales villes administratives, politiques ou industrielles.
Le 2 juin 1957, différentes rames automotrices diesel, d’une vitesse maximale de 140 km/h, sont mises en service. Elles connaissent rapidement un grand succès, à tel point que le nombre de places offertes (120 environ) se révèle insuffisant (…) -
Opname, op afstand, van de beweging der wagens
15 september 2014, door RixkeDe Britse Spoorwegen hebben een nieuw stelsel voor automatische opname van de beweging der wagens beproefd. De apparatuur, die nabij Blackburn werd geïnstalleerd, seint de inlichtingen over naar het 80 km verder gelegen Salford.
Het betreft hier een automatische opnemer die op langere dwarsliggers opgesteld staat. De gemoduleerde lichtbundel die hij projecteert, valt op bordjes met een codestelsel, die op de wagens zijn bevestigd. Het bordje met codestelsel bevat twee rijen staafjes, (…)