Rixke Rail’s ArchivesLe TTA, dont on fête le dixième anniversaire cette année, animera le paisible et riant Val-de-l’Aisne jusqu’au 26 octobre. Comme au cours des saisons précédentes, ceux qui aiment retrouver un peu du charme de leurs jeunes années pourront voyager ainsi qu’au bon vieux temps grâce aux petits trains du TTA, tout pimpants et soigneusement entretenus, qui constituent un véritable musée animé du transport rural de jadis.
Les efforts déployés par un groupe d’amateurs enthousiastes et bénévoles, (…)
Articles les plus récents
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Le tramway touristique de l’Aisne a dix ans
16 janvier 2013, par Rixke -
Northumbria, berceau du chemin de fer
16 janvier 2013, par RixkeLa romance de la vapeur
La disparition de la vapeur a suscité pas mal de nostalgie. C’est toujours avec émotion que nous évoquons ce passé-là.
Dans le Nord-Est de la Grande-Bretagne, le Northumbria, berceau du chemin de fer, célèbre avec faste cette année le 150e anniversaire du premier transport public de passagers en chemin de fer à vapeur.
En effet, le 27 septembre 1825, le premier train de passagers fut remorqué de Shildon à Stockton (via Darlington) par la fameuse locomotive « (…) -
La naissance du rail belge
16 janvier 2013, par RixkeLa base du réseau ferré belge réside dans la loi du 1er mai 1834 :
« II sera établi dans le royaume un système de chemins de fer ayant pour point central Malines, en se dirigeant à l’Est vers la frontière de Prusse par Louvain, Liège et Verviers ; au Nord vers Anvers ; à l’Ouest sur Ostende par Termonde, Gand et Bruges, et au Midi sur Bruxelles, vers les frontières de France par le Hainaut. »
Rétroactes
Lorsqu’en 1833 fut déposé le premier projet de loi, l’idée de doter la Belgique de (…) -
Nieuwe brug over de Samber te Charleroi
14 januari 2013, door RixkeElektrificatie van lijn 140: Ottignies - Charleroi
Verbinding Charleroi-Zuid - Charleroi-West
In het decembernummer van 1986 bespraken we in een artikel over de elektrificatie van lijn 140 de nieuwe directe verbinding tussen de stations Charleroi-Zuid en Charleroi-West. De werken daarvoor waren toen in volle gang. Die verbinding op enkelspoor werd op 31 mei 1987 in dienst gesteld. Ze is ongeveer 400 m lang en heeft een zeer sterk boogtracé dat in een erg druk bezette omgeving werd (…) -
Renouvellement et élargissement du pont Teichman
14 janvier 2013, par RixkeSitué sur le territoire de la commune de Schaerbeek et sur celui de la ville de Bruxelles, le pont Teichman permet à l’importante circulation empruntant l’axe boulevard Lambermont - autoroute de Boom Anvers et chaussée de Vilvorde de franchir le complexe ferroviaire entre Schaerbeek-voyageurs et Bruxelles Nord.
De par sa situation, le pont Teichman est parcouru journellement par environ 40 000 véhicules. Trois lignes de trams de la STIB l’utilisent aussi et les convois routiers (…) -
Vernieuwing en verbreding van de Teichmanbrug
14 januari 2013, door RixkeDe Teichmanbrug, gelegen op het grondgebied van de gemeente Schaarbeek en de stad Brussel, leidt het druk verkeer dat de as Lambermontlaan - autoweg Boom / Antwerpen en de Vilvoordsesteenweg volgt, over het spoorwegcomplex tussen Schaarbeek-Reizigers en Brussel-Noord.
Door haar ligging wordt de Teichmanbrug dagelijks door zowat 40 000 voertuigen bereden. Er lopen tevens drie tramlijnen van de MIVB over, terwijl ook de zware vrachtwagens uit de streek van Charleroi en het Luikse of verder (…) -
Un aller-retour pour le pont du diable
9 janvier 2013, par RixkeOwain Glyndwr était un prince du Moyen Age dont les exploits ont marqué l’histoire et le folklore du pays de Galles. Aujourd’hui, son nom est porté par une des locomotives du Vale of Rheidol Railway, le chemin de fer de la vallée de la Rheidol, dernière ligne des British Railways entièrement exploitée en traction à vapeur et qui se trouve dans le comté de Cardigan, au pays de Galles.
Etablie à l’écartement de 0,600 m et longue d’environ 20 kilomètres, cette ligne a été inaugurée le 5 (…) -
Une forêt sous la jonction
9 janvier 2013, par RixkeBruxelles et le métro
Depuis la mise en service du prémétro, le visage de Bruxelles s’est quelque peu modifié.
Des avenues soudain délaissées par les trams ont pu se vouer totalement à la circulation automobile, voire piétonnière. Ailleurs, une artère naguère spacieuse s’est transformée en goulot bourbeux hérissé d’engins plutôt inquiétants.
La circulation automobile dans la capitale a été - et continue constamment d’être - perturbée par les travaux de construction des tunnels du métro (…) -
Snowdon Mountain Railway
9 janvier 2013, par RixkeDans le comte de Caernarvon, au nord du pays de Galles, se dresse la masse imposante du Snowdon, ou « montagne de neige ». Point culminant du pays de Galles et de l’Angleterre, cette montagne fait partie d un ancien massif volcanique couvert de landes et de pâturages, le Snowdonia. Les dénominations locales sont très caractéristiques. En effet, on parle et on écrit encore au pays de Galles une langue celtique, le gallois. C’est ainsi que les Gallois appellent le Snowdon « Yr Wyddfa », ce qui (…)
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De nieuwe tunnel van Hoei
7 januari 2013, door RixkeIn een artikel dat in februari 1968 in dit tijdschrift gepubliceerd werd, hebben wij uitgelegd waarom het, met het oog op de elektrificatie van de lijn Luik - Namen, nodig was te Hoei een nieuwe tunnel voor dubbelspoor te bouwen ter vervanging van de huidige tunnel voor enkelspoor. Hierin werd herinnerd aan de bewogen geschiedenis van de oude tunnel sedert zijn bouw, in 1847, voor verkeer op dubbelspoor, tot zijn wijziging, in 1904, toen er het rijden op enkelspoor ingevoerd werd. Uit deze (…)