Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Grande-Bretagne
19 avril 2023, par Rixke

British Rail s’interroge actuellement sur la qualité des railbus (matériel léger) qui, voici 5 ou 6 ans, apparaissaient comme les véhicules moteurs les mieux adaptés pour assurer le trafic sur les lignes secondaires. Ces véhicules avaient été créés à partir d’un châssis de wagon à 2 essieux et d’une caisse d’autobus. Différentes versions circulent actuellement, mais le principe de la construction reste le même. Le secteur provincial des BR pense qu’un meilleur confort est nécessaire pour (…)
Zwitserland: Elke week een overweg minder
18 april 2023, door Rixke

De S.B.B. willen zo spoedig mogelijk de overwegen afschaffen. Gezien de hoge kostprijs van de vervangingskunstwerken en het chronisch gebrek aan arbeidskrachten in de bouwsector, valt dat plan niet gemakkelijk te realiseren. Tussen 1959 en 1962 werden niettemin 206 overwegen afgeschaft wat tweemaal meer is dan tijdens de voorgaande jaren. Gedurende die periode werd dus een overweg per week afgeschaft. Het zelfde ritme zal dit jaar worden gehandhaafd.
Suisse
18 avril 2023, par Rixke

Des essais de circulation en tunnel se sont déroulés au Simplon pour le compte d’Eurotunnel du 18 au 21 mai dernier. Leur but était de compléter ceux qui, en 1965, avaient déjà été exécutés avec du matériel plus ancien et moins performant (une locomotive Ae 6/6 et des voitures de 2^e classe). Les essais, cette fois, se sont déroulés avec une rame de voitures RIC des CFF, remorquée par 2 locomotives Re 4/4 IV en unité multiple (près de 10 000 kw !) avec des marches à 160 km/h. Des essais (…)
Zwitserland: De B.L.S. bestaat 50 jaar
17 april 2023, door Rixke

De Spoorweg van de Berner Alpen, Bern-Lothschberg-Simplon, is een der zeldzame Europese private maatschappijen van internationaal belang. Hij werd in 1906 opgericht om, langs de Berner Alpen, een rechtstreekse verbinding tot stand te brengen tussen de Zwitserse hoogvlakte en de noordelijke hoofdingang van de Simplon, en om aldus een nieuw transitoverkeer via Zwitserland van en naar Italië aan te wakkeren. Het baanvak Thun-Brieg, dat bijzonder opvalt door zijn gedurfde opvatting en door het (…)
URSS
17 avril 2023, par Rixke

Le directeur du département des métropolitains au Ministère des voies de communication, estime que les infrastructures nécessaires pour l’entretien et les réparations du matériel ainsi que l’intégration des techniques de pointe et l’automatisation n’ont pas été suffisamment développées.
Il s’en est suivi une augmentation des coûts d’exploitation qui a entraîné un déficit et le recours à des interventions de l’Etat depuis 1981.
Onze villes ont un réseau qui représente au total 450 km, 303 (…)
Portugal: De eerste Europese locomotieven 25 kV 50 Hz van roestvrij staal
16 april 2023, door Rixke

De C.P. leggen de laatste hand aan de elektrificatie (25 kV-50 Hz) van de lijn Lissabon-Porto. Gebouwd in Frankrijk, werden de eerste vijftien locomotieven B.B. van de reeks 2500 met ignitron-gelijkrichters onlangs geleverd. Thans volgt een nieuwe reeks van twintig, reeks 2250, eveneens met ignitron-gelijkrichters maar, voor de eerste maal, met kasten van roestvrij staal die in Portugal werden gebouwd. Voornaamste kenmerken van die lichte locomotieven met vier motoren: constant vermogen, (…)
Italie
16 avril 2023, par Rixke

Intermétro (société d’ingénierie) qui a réalisé la ligne A et le prolongement de la ligne B du métro de Rome a présenté un projet de matériel pour métro léger.
Ce projet qui inclut le matériel et les infrastructures « sur mesure » serait proposé à des agglomérations comme Palerme, Florence, Bari et Bologne pour lesquelles le métro « classique » est trop lourd et trop onéreux. Toutefois, Intermétro estime que ce matériel peut également être utilisé en complément du métro classique, en (…)
Groot-Brittannië: Steeds sneller
15 april 2023, door Rixke

Het aantal treinen dat thans tegen een snelheid van „een mijl per minuut” rijdt, bedraagt ongeveer 500, een cijfer dat tevoren nooit bereikt werd. Tweeëntwintig exprestreinen hebben gemiddelde snelheden van 70 mijl (110 km/h). De snelste trein is de „Tees Tyne Pullman” die tussen Newcastle en King’s Cross gesleept wordt door een diesellocomotief en die de 44 mijl (70 km) tussen Darlington en York in 35 minuten aflegt.
Le chemin de fer... comiquement
15 avril 2023, par Rixke

Où il n’y a pas d’humour, il n’y a pas d’humanité ; où il n’y a pas d’humour (cette liberté prise, ce détachement vis-à-vis de soi-même), il y a le camp de concentration. Ionesco
Chamfort disait « La plus perdue de toutes les journées est celle où l’on n’a pas ri ». On ne peut que souscrire à cette vérité car il est vrai que bien des incidents de parcours s’effacent ou s’amenuisent avec un brin d’humour.
Et on peut rire de tout. Des chemins de fer aussi, qui ont prêté et prêtent (…)
Groot-Brittannië: Vervoer van „scooters”
14 april 2023, door Rixke

De East Region van de B.R. biedt een speciaal voordeel aan de „scooterrijders” die de ochtendtrein „Talisman” van Londen naar Edinburgh nemen. Een bedrag van acht pond wordt aangerekend voor de heen- en terugreis van de voerder en van zijn machine. De „scooters” worden in een daartoe ingerichte pakwagen geplaatst. De terugreis kan geschieden van maandag tot vrijdag, binnen de twee weken die op de heenreis volgen.