Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

De container
18 december 2025, door Rixke

Tegenwoordig kan je nog nauwelijks een gesprek bijwonen of een artikel lezen over goederenvervoer zonder dat daarin het woord container voorkomt.
Dit bastaardwoord dat wij, zoals de lezer al wel vermoed heeft, uit het Engels overgenomen hebben, lijkt in onze taal goed ingeburgerd te zijn, zo goed zelfs dat we vrezen dat het zuiver Nederlandse „laadkist” in ons vak nog moeilijk mondgemeen zal worden.
Volledigheidshalve willen we hier nog aan toevoegen dat de „dikke” van Dale deze laadkist (…)
Notre service ciné-photographique
18 décembre 2025, par Rixke

Comme toute grande entreprise moderne, la SNCB possède son propre service cinéphotographique.
Ce service comprend trois sections : photographie, microfilmage et cinématographie.
La section photographique
Créé il y a une trentaine d’années, le service photographique avait pour but, à l’origine, d’assurer sur place la reproduction de certains documents.
Ultérieurement, la photocopie se développa et devint une activité des plus importantes de ce service. Encore plus tard, suite à la (…)
Le réseau ferré belge
17 décembre 2025, par Rixke

De l’achèvement du réseau classique à l’avènement de la grande vitesse
Promenade imaginaire à travers le réseau du XX^e siècle
Il est aujourd’hui communément admis par les chercheurs que le XIX^e siècle a constitué la grande période de création de lignes de chemin de fer « classiques » en Belgique : l’équipement du réseau ferré national, initié par le roi Léopold I^er quelques mois après sa prestation de serment du 21 juillet 1831, avec le soutien de quelques esprits éclairés de l’époque (…)
Het Belgische spoorwegnet
17 december 2025, door Rixke

Van het klassieke net tot aan het begin van de hoge snelheid
De 19e eeuw wordt vandaag door de wetenschappers gezien als de belangrijkste periode waarin de «klassieke» lijnen in België werden aangelegd. Het was Leopold I die enkele maanden na zijn eedaflegging met de steun van enkele verlichte geesten zoals Charles Rogier of Jean-Baptiste Nothomb het nationale spoorwegnet opstartte. De aanleg ervan was aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog bijna voltooid. Bijna, want enkele (…)
Nederland: nieuw interieur
16 december 2025, door Rixke

De NS startten verleden jaar met de interieurvernieuwing van 27 vierrijtuig-treinen, type hondekoppen, die in de Intercitydiensten rijden. De verbouwing komt neer op een comfort-verbetering van de stoelen in 2e klasse. Deze interieurvernieuwing komt overeen met die welke al uitgevoerd werd in elf andere hondekoppen. Het type stoelen – een individuele verstelbare zetel met voetensteun en lectuurnet – is hetzelfde als al in de proefserie werd toegepast. De manier van opstellen is echter anders (…)
Concours annuel des gares fleuries
16 décembre 2025, par Rixke

Voici le palmarès de ce concours, qui rencontre toujours le même succès :
Grand prix avec félicitations du Jury :
Bruxelles Nord, Charleroi Sud, Deinze, Hastière.
Persévérance dans leur catégorie avec félicitations du Jury :
Forrières, Lobbes, Waregem.
Prix d’excellence avec félicitations du Jury :
Adinkerke-la Panne, Comines, Denderleeuw, Termonde, Geel, Gouy-lez-Piéton, Herne, Jambes Nord, Longlier Neufchâteau, Merelbeke, Scheldewindeke, Schellebelle, Soignies, Wetteren, Yvoir. (…)
Intercontainer: uitbreiding van het wagenpark
15 december 2025, door Rixke

Geconfronteerd met een voortdurende toename van het vervoer, heeft Intercontainer besloten haar park van containerwagens aanzienlijk uit te breiden. In de loop van de komende maanden zullen 800 tweeassige wagens voor 60-voets containers en 100 zes-assige wagens (op drie draaistellen) voor 80-voets containers het huidige park komen aanvullen. De 60-voets wagens zijn van het standaardtype en gelijken in grote lijnen op de wagens die Intercontainer thans bezit. De 80-voets wagens daarentegen, (…)
URSS : Un groupe frigorifique roulant sur rails
15 décembre 2025, par Rixke

La station d’essais de Vienne-Arsenal procède actuellement aux essais d’un groupe frigorifique roulant sur rails, construit par les ateliers de Dessau. à l’intention des Chemins de fer soviétiques.
L’installation se compose d’un moteur diesel de 200 chevaux et d’un certain nombre de machines électriques : elle est montée dans un wagon doté, par ailleurs, d’installations d’habitation pour le personnel d’accompagnement.
Ce wagon, normalement attelé à un train entier de wagons réfrigérants, (…)
Tsjechoslowakije: modernisering van het spoorwegknooppunt Praag
14 december 2025, door Rixke

Het spoorwegknooppunt van Praag zal in de komende tien jaar in zijn geheel verbouwd en gemoderniseerd worden.
Praag heeft inderdaad af te rekenen met een gebrek aan eenheid in de conceptie van zijn net dat aanvankelijk uit verscheidene particuliere maatschappijen bestond.
Daarom wordt een herzieningsplan in uitvoering gebracht dat van het station Praag-HIvani een groot centraal station wil maken dat al het Praagse treinverkeer kan verwerken. In het Zuiden van de stad – later ook in het (…)
Japon : Nouvelle automotrice
14 décembre 2025, par Rixke

Après les expériences préliminaires relatives à l’inclinaison des caisses en courbes et à la correction de l’insuffisance de dévers, les Chemins de fer japonais ont, en vue de l’augmentation des vitesses sur le réseau à voie métrique, décidé la construction d’une automotrice électrique triple articulée, dite Kumoha-591. qui sera équipée du système correcteur de dévers. L’engin, à quatre bogies moteurs, ne pèsera que 100 tonnes pour 120 places « assis », et aura une puissance continue de 880 (…)