Rixke Rail's Archives

Meest recente artikelen

Tanzania/Zambia: aankoop van wagens
25 juli, door Rixke

De regeringen van die twee landen plaatsten bij de Indische industrie een bestelling van wagens bestemd voor de Tanzamspoorweg ten belope van één miljard driehonderd miljoen frank. De leveringen moeten gebeuren binnen de twaalf maanden voor Tanzania en binnen de achttien maanden voor Zambia.
Finlande : Contrat entre Interfrigo et les Chemins de fer finlandais
25 juillet, par Rixke

Interfrigo (Société ferroviaire internationale de transports frigorifiques) vient de conclure avec les Chemins de fer de l’Etat de Finlande un contrat de représentation pour le trafic en provenance et à destination de la Finlande.
Ce nouvel accord de collaboration facilitera surtout le développement du trafic combiné mer-terre, notamment via Helsinki et Lubeck pour les transports en transcontainers frigorifiques.
Depuis le 1^er janvier 1973, Interfrigo est ainsi représenté dans 24 pays, (…)
Irak: betonnen dwarsliggers
24 juli, door Rixke

Een Britse firma zal nabij Bagdad een fabriek voor betonnen dwarsliggers oprichten. De fabriek wordt „sleutel op de deur” geleverd. De produktie zal 500 000 tot 750 000 dwarsliggers per jaar moeten bedragen.
France : Horaire cadencé
24 juillet, par Rixke

Sur les liaisons Paris - Lyon, Paris - Lille et Paris - Nantes, le nombre de voyageurs a augmenté de 12 à 15 % depuis l’instauration de l’horaire cadencé. C’est pourquoi il a été décidé d’introduire un tel horaire sur la ligne TGV Paris - Rennes. Durant les heures de pointe du matin et du soir, un TGV relie dorénavant les deux villes toutes les demi-heures. Toutes les deux heures, un TGV relie également Paris à Brest et à Quimper. Ces deux villes bénéficient à présent de sept liaisons (…)
Mexico: concurrentie spoor-water
23 juli, door Rixke

Een concurrent voor het Panama-kanaal? De Mexicaanse regering zou de bouw overwegen van een lijn voor grote snelheid die de Atlantische en de Stille Oceaan zou verbinden, met het gevolg dat bijv. containers in minder dan vierentwintig uur van de ene kust naar de andere kunnen. De kosten voor het vervoer van de containers te land zouden hoger liggen dan die van het vervoer over het kanaal, maar de lange wachttijden van schepen aan de ingangen van het kanaal zouden ingekort, zoniet vermeden (…)
Finlande : Deuxième étape de l’électrification
23 juillet, par Rixke

La deuxième étape de l’électrification commencera pour les chemins de fer finlandais dans un proche avenir. Un crédit pour l’électrification sur le tronçon de ligne Riihimäki - Kouvola - lmatra/Vainikkala est prévu dans le projet de budget de l’Etat de Finlande. Les travaux d’électrification proprement dits se feront au cours des années 1974-1978. La deuxième étape d’électrification porte sur 513 km.
Les Chemins de fer finlandais ont commencé par l’électrification des lignes de la banlieue (…)
Duitsland (BR): spoorovergang in kunststof
22 juli, door Rixke

De DB heeft, als proef, de betonnen bevloering van een drukke overweg door een bevloering van synthetische rubber vervangen.
Voor 66 m² spoorovergang werden 72 voorgevormde platen gebruikt van iets meer dan 19 centimeter dikte. Het aanbrengen van die bevloering verliep eenvoudig en snel. Bovendien is gebleken dat het verkeerslawaai op die overweg aanzienlijk is verminderd. Het toegepaste kunststofmateriaal is niet onderhevig aan de weersgesteldheid en is ook bestand tegen hoge (…)
Suisse : Guichets fermés aussi ?
22 juillet, par Rixke

Les Chemins de fer suisses envisagent aussi de fermer des centaines de guichets dans les cinq ans à venir. Une des raisons réside dans la future centralisation de la vente des abonnements. De ce fait, le chiffre d’affaires d’un grand nombre de gares va chuter. Or, il doit s’élever à un million de francs français pour rester rentable. En plus de ce paramètre, il y a lieu de tenir compte du nombre de voyageurs et de l’importance de la gare au sein d’une région. À l’heure actuelle, on compte (…)
België: trein + fiets
21 juli, door Rixke

Ook in 1976 kende de formule „Trein + Fiets” een mooi succes. Tussen 3 april en 31 oktober 1976 boekte men meer dan elfduizend dagen verhuring. De verhuurstations aan de kust scoorden de hoogste cijfers maar ook de stations in de Ardennen kregen heel wat cliënten.
De formule „Trein + Fiets” wordt dan ook verder uitgebreid. Sedert 2 april 1977 staan gedurende heel het jaar fietsen ter beschikking van sportieve toeristen in twintig stations (vier meer dan in 1976). Bovendien wordt ook het (…)
Espagne : Voitures à caisses inclinables pour la RENFE en 1975
21 juillet, par Rixke

Les Chemins de fer espagnols (RENFE) et la société Fiat ont signé un accord pour la construction et l’expérimentation d’un train composé de voitures à caisses inclinables à l’écartement ibérique (1 m 676). Le projet intéresse également les réseaux qui possèdent le même écartement (Argentine, Chili, Inde, etc.) et qui pourraient, par la suite, se porter acquéreurs du nouveau matériel.
Mais le réseau espagnol semble tout désigné pour recevoir ce type de voiture, dont les caisses prennent une (…)