Rixke Rail’s ArchivesL’électrification des chemins de fer de Pologne est réalisée, tout comme chez nous, en courant continu à 3.000 volts, ce qui a permis l’essai d’une de nos locomotives électriques BB 122, que notre Société a prêtée, en juin 1958, à nos collègues de là-bas.
D’autre part, une entreprise polonaise vient de sortir la première locomotive électrique à six essieux pour train de marchandises.
D’une longueur de 16,82 m. et d’un poids de 121 tonnes, cette locomotive, de type CC, est équipée de six (…)
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Pologne : Première locomotive électrique type E. 06
18 juin 2021, par Rixke -
Spanje: Grote projekten
18 juni 2021, door RixkeDe Spaanse Spoorwegen (RENFE) zijn vorig jaar gestart met het opzetten van heel wat belangrijke spoorwegprojekten. Vermeldenswaard zijn: het totstandbrengen van 162 nieuwe voorstadsdiensten voor de bijzonderste steden van het land, waarbij gebruik zal worden gemaakt van moderne en snelle elektrische motorstellen zodat de totale vervoercapaciteit met 12 % kan worden verhoogd; het inleggen van 75 nieuwe treinen over grote afstanden, waardoor er ongeveer 30 % meer zitplaatsen zullen worden (…)
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Indes : 170 ponts sur 87 kilomètres
17 juin 2021, par RixkePour acheminer aux nouvelles aciéries de Bhilai le minerai de fer des riches gisements de Dhalli Rajhara, les cheminots hindous ont construit une voie ferrée entre ces deux villes, distantes de 87 kilomètres.
Ce ne fut pas sans peine : les travaux de terrassement comportaient 3 millions de mètres cubes de remblais et 45.000 m³ de déblais, et, en certains endroits, des tranchées ont dû être creusées dans du rocher plus dur que le granit.
La nouvelle ligne dessert sept gares et passe sur (…) -
Bruxelles-Paris : 150 ans de trains
16 juin 2021, par RixkeC’est en 1846 que fut réalisée la liaison ferroviaire entre les capitales belge et française. Cent cinquante ans plus tard, le TGV relie les deux villes en utilisant les premiers kilomètres de ligne à grande vitesse construits sur le réseau belge.
Belle occasion de refaire le chemin parcouru en un siècle et demi, en se basant notamment sur les indicateurs. De la construction de la première ligne à la guerre de 1914
Le plan de construction des chemins de fer de l’État belge, entrepris peu (…) -
France : A la recherche d’une voiture plus économique
15 juin 2021, par RixkeLes voitures des express modernes sont des ensembles complexes et coûteux. Bien sûr, elles sont solides puisqu’elles peuvent servir pendant quarante ans. Mais cette solidité est considérée comme un handicap commercial en face de la durée de service, beaucoup plus brève, de l’avion ou de l’autocar, qui permet à ces deux concurrents du rail de suivre le progrès de plus près.
C’est pourquoi certains constructeurs français, encouragés par la S.N.C.F., ont entrepris des études pour simplifier (…) -
Trains et neige
14 juin 2021, par Rixke -
Mécanisation
13 juin 2021, par RixkePour faciliter la manutention des objets lourds ou des produits pulvérulents, la S.N.C.B. met à la disposition de sa clientèle deux grues automobiles.
Puissance de levage : 7 tonnes.
Capacité du grappin : 600 litres.
Ces deux engins ont comme points d’attache respectifs la gare de Bruxelles-Tours et Taxis et celle de Verviers-Ouest. Ils peuvent desservir les gares voisines dans un rayon d’une dizaine de kilomètres. -
U.R.S.S. : Locomotive au gaz butane-propane
12 juin 2021, par RixkeTenant compte des réserves considérables de gaz naturel de la province du Kouban, les ingénieurs de l’arrondissement de Krasnodar du réseau Nord-Caucasien ont équipé une locomotive pour marcher au butane-propane, sous forme liquide, extrait du gaz de pétrole.
Il s’agit de la locomotive destinée aux manœuvres de la gare d’Ilskaia, à 6 km. 500 de la centrale gazière de Khabl.
Le gaz liquide, sous pression de 12 à 16 atm., est emmagasiné dans deux réservoirs d’une capacité unitaire de 1,3 (…) -
Suisse : Un nouveau wagon de désherbage
11 juin 2021, par RixkeLes C.F.F. possèdent un nouveau wagon de désherbage, dont la citerne cylindrique a une longueur de 7 m. 88, un diamètre de 2 m. 50 et un volume de 37.000 litres.
Deux tenders à quatre essieux, provenant de la démolition de deux locomotives à vapeur C 4/5 2.700, ont fourni les bogies, les traverses de tête et les appareils de traction du nouveau wagon. La longueur hors tampon de celui-ci est de 11 m. 94. Son poids brut, la citerne étant remplie, atteint 61 tonnes.
Comme la hauteur du dôme (…) -
Eurailpass
11 juni 2021, door Rixke225 000 jonge niet-Europeanen hebben Europa in 1978 met een Eurailpass of een Eurail Youthpass doorkruist. Dat aantal betekent een stijging met 10 % in vergelijking met het vorige jaar. De Ierse Spoorwegen (CIE) en de maatschappij Irish Continental hebben gevraagd om vanaf 1980 deel uit te maken van de groep Eurail waardoor het aantal deelnemende landen op 16 zal worden gebracht.
Eurailpass, bestemd voor niet-Europese jongeren en dus de tegenhanger van de Interrailkaart, vierde daarmee (…)