Internationale spoorwegorganismen

1 2

 De laatste vergadering van de Europese conferentie voor de dienstregeling van de goederentreinen (L.I.M.) werd te Brussel gehouden

De laatste conferentie van de L.I.M.. een organisme waarover wij in het voorgaande artikel spraken, werd gehouden, van 11 tot 14 november 1958, in een zaal van het station Brussel-Centraal.

Zij hield zich bezig met de voorbereiding van de nieuwe uitgave van het treinboek dat, elk jaar, rechtstreekse verbindingen opgeeft om het vervoer van de goederen te versnellen.

Zoudt gij kunnen geloven dat een vierde van de uurtabellen in dit treinboek betrekking heeft op goederentreinen die de Belgische uit-, in- en doorvoer verzekeren?

Buiten deze treindienstregelingen, hield de conferentie zich nog bezig met de concentratie van de trafiek ten einde deze langs de snelste en meest economische reiswegen te kanaliseren. Want het komt erop aan het spoor beter te wapenen tegen de mededinging van de wegvervoerders die eveneens, onverpoosd, hun techniek verbeteren.

Welk een weg werd er sinds 1923 afgelegd!

Op dat naoorlogse tijdstip, hadden enkele landen, namelijk die van Centraal Europa, zich verenigd om in gemeen overleg de ongunstige omstandigheden te verhelpen waarin, bij hen, de goederen in internationaal verkeer vervoerd werden.

In 1928, werd deze organisatie voor treindienstregelingen een Europees organisme, en, zoals gij kunt merken, werden haar doeleinden vervolgens talrijker ten bate van het spoor.

1 2