Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Israël: De spoorweg maakt vorderingen
12 juni 2023, door Rixke

De Staat Israël bezit 440 km lijnen met enkel spoor; 129 km hiervan werden aangelegd sedert 1948. De belangrijkste lijn is het baanvak Haifa - Tel Aviv (94 km), dat sedert 1959 met diesel tractie wordt geëxploiteerd. Het verkeer neemt meer en meer toe.
Tegen 1970 verwacht men een sterke toeneming der produktie van verschillende grondstoffen o.m. potassium en fosfaten. Hun verzending zal aanpassingswerken aan de havens van Ashdod en Eilat alsmede de aanleg van spoorwegen vereisen. Vooral de (…)
Canada : A l’honneur du rail
11 juin 2023, par Rixke

C’est le C.N. qui a été chargé d’amener des Prairies vers les Grands Lacs et les ports océaniques les énormes quantités de blé que le Canada a vendues à l’U.R.S.S.
Groot-Brittannië: Diesel-hydraulische locomotief van 2.700 pk
11 juni 2023, door Rixke

De „D 1.000” van de B.R. is een CC waarvan de opvatting is afgeleid van een reeks BB van 1.620 kW (2.200 pk), geïnspireerd door de V 200 van de Deutsche Bundesbahn. De machine wordt aangedreven door twee Maybach-motoren van 1.350 pk met 12 cilinders in V-vorm. De transmissie, van hydraulische type, gerealiseerd door Voith en North British, omvat drie koppelomvormers die elk automatisch gebruikt worden voor een bepaalde snelheidsgroep van de locomotief.
De D 1.000 is berekend op een (…)
Belgique : Des wagons à schlamm
10 juin 2023, par Rixke

Des wagons fabriqués pour Intercom transportent des combustibles solides, principalement du schlamm. Leur tare est de 11,6 t, et leur capacité de chargement de 28 t. Ils sont du type à dos d’âne et à portes latérales. Une tôle, au-dessus du dos d’âne, partage la caisse en deux parties, et les portes latérales ont été prolongées jusqu’à la partie supérieure du wagon de façon à permettre le meilleur déversement de la matière transportée.
Frankrijk: De S.T.E.M.A.
10 juni 2023, door Rixke

Frankrijk: De S.T.E.M.A. (trad 3675) Gedurende meer dan dertig jaar hebben de spoorwegen en het wegvervoer onderling een onverbiddelijke strijd gevoerd. Mettertijd hebben verstandige mensen, die oog hadden voor de toekomstproblemen, ingezien dat het geen zin had de tot niets leidende tegenstellingen verder toe te spitsen. Zij waren van oordeel dat, vermits de waarde van beide technieken door niemand betwist wordt, het voor iedereen een weldaad zou zijn eindelijk eens naar verstandhouding te (…)
Allemagne (R.D.) : Modernisation
9 juin 2023, par Rixke

Après avoir produit, pendant plusieurs années, du matériel roulant pour le bloc oriental, la R.D. modernise enfin ses propres installations. Les tractions diesel et électrique se répandent, mais les locomotives à vapeur continuent à jouer un rôle important ; la plupart sont à ce point transformées et améliorées qu’elles se présentent comme des types nouveaux.
België: Antwerpen, spoorweghaven
9 juni 2023, door Rixke

Ongeveer 27,5 % (14.000 ton/dag) der goederen die de haven verlaten worden door de spoorweg aangevoerd. Voor de invoer bedraagt het aandeel van het spoor slechts 17,7 % (15.000 ton/dag) omdat de aangevoerde goederen in grote mate losgeladen produkten en petroleum omvatten, die traditioneel meer over de waterweg worden vervoerd. In totaal verzekeren de spoormannen, voor de haven, een aan- en afvoer van 29.000 ton goederen per dag in normale tijden en bijna tweemaal zoveel wanneer de (…)
Allemagne (R.F.) : Une locomotive à vapeur sur deux mise au rebut
8 juin 2023, par Rixke

Le nombre des locomotives à vapeur était, à fin 1963, de 6.000. En 1949, il était de 12.636. Dans l’intervalle, le nombre des locomotives électriques est passé de 706 à 1.870, celui des locomotives diesel de 304 à 2.650 et celui des engins de manœuvre de 690 à 1.290. Le nombre des véhicules moteurs a diminué de 18 % depuis 1949, alors que les prestations kilométriques ont augmenté d’environ 25 %.
U.S.A.: Radio en televisie in dienst van het spoor
8 juni 2023, door Rixke

De verbindingen onder de verschillende bureaus, met de tussenstations en de treinen, onder het personeel van verschillende treinen, onder de bestuurders en de bedienden van de remwagen van eenzelfde trein, gebeuren thans over de radio. Televisie en radio worden meer en meer gebruikt om de rangeringen te bespoedigen en het rendement van het triëren der wagens te verbeteren. Het optekenen van de nummers der wagens die een goederenstation binnenrijden wordt vaak door de televisie gedaan en naar (…)
U.S.A.: Een ketelwagen van plastiek
7 juni 2023, door Rixke

De U.S.A. heeft, bij wijze van proef, een ketelwagen in dienst gesteld waarvan de ketel van plastiek is, versterkt met glas. Die ketel van 102 285 liter weegt negen ton minder dan een stalen ketel van dezelfde inhoud.