Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

L’électrification de la ligne Pepinster - Spa
7 octobre 2025, par Rixke

Concédée en 1852, la ligne à voie unique Pepinster - Spa, longue de 12,5 km, a été inaugurée en février 1855 et rachetée par l’Etat en 1872. Soudée aux lignes reliant Bruxelles et Paris à Cologne, elle offrait des communications faciles aux étrangers attirés par les eaux et les jeux de la ville de Spa, dont la réputation s’était étendue à toute l’Europe.
Les chroniqueurs de l’époque prétendaient que ce chemin de fer « traversant une contrée riche en minerais de toute nature », avait aussi (…)
Benelux: trek- en duwstellen voor twee stroomstelsels
6 oktober 2025, door Rixke

Vanaf 26 mei, datum waarop de nieuwe dienstregelingen ingaan, zullen drie trek- en duwstellen voor twee stroomstelsels (3 000 en 1 500 V gelijkstroom) in dienst worden gesteld op de verbinding Brussel-Zuid - Antwerpen-C. - Amsterdam, om de vertrouwde Beneluxstellen of „hondekoppen” zoals ze ook wel eens een beetje ondeugend genoemd worden, die sedert 29 september op deze lijn rijden, een handje toe te steken. Deze innovatie op internationaal gebied – op ons net is de trek- en duwtractie al (…)
Danger
6 octobre 2025, par Rixke

Ne vous effrayez pas ! En lisant ces lignes, vous êtes probablement bien installés dans votre fauteuil et rien ne peut vous arriver. En outre, le Rail n’a jamais eu l’intention de hanter vos rêves par la publication d’aventures policières ou de récits d’épouvante. Aussi la présente prose ne vous empêchera-t-elle pas, votre journée terminée, de vous détendre dans votre cercle familial.
Pourtant, cette pause nous a paru propice à l’examen des dangers qui, demain, peuvent menacer, si vous n’y (…)
Een ongewone trein
5 oktober 2025, door Rixke

In ons nummer van oktober ’72 hebben wij gesproken over de „Forum”, een tentoonstellingstrein van de SNCF. Voor wie niet zo’n sterk geheugen heeft, willen we er even aan herinneren dat de „Forum” samengesteld is uit rijtuigen die speciaal werden ontworpen voor reizende tentoonstellingen door Frankrijk, en zelfs daarbuiten. De trein wordt verhuurd aan ondernemingen en verenigingen die hem wensen te gebruiken om hun commerciële of andere acties te ontwikkelen: wedstrijden, uitreiking van (…)
Nées en Yougoslavie
5 octobre 2025, par Rixke

Naguère, le programme d’approvisionnement en matériel roulant des chemins de fer yougoslaves consistait soit à commander des véhicules étrangers ayant fait leurs preuves, soit à les construire sous licence dans le pays même. Depuis quelque temps, l’industrie yougoslave cherche de plus en plus à développer de nouveaux types de véhicules ferroviaires, qu’il s’agisse d’automotrices, d’autorails ou de locomotives diesel.
Nous présentons sur ces pages quelques réalisations de la firme Duro (…)
Actueel: stoom
4 oktober 2025, door Rixke

Door de oliecrisis is men opnieuw respect gaan krijgen voor de stoomlocomotieven. In Thailand bijvoorbeeld werden de stoomlocs ijlings van het kerkhof gehaald. De Franse Spoorwegen gaan op hun beurt nog een tijdje wachten om de nog resterende locs definitief buiten dienst te stellen. Het park stoomlocs van de SNCF bedraagt nog 80 eenheden, waarvan 40 met olie gestookt worden. Vorig jaar draaiden nog 21 stoomlocs mee in de dienst. Wat de „oliegestookte” locs betreft, denkt de SNCF er over (…)
Portugal : Musée ferroviaire
4 octobre 2025, par Rixke

Bientôt, les Chemins de fer portugais (CP) auront leur musée, grâce à l’initiative de leur Service des Relations publiques. Une commission s’occupe de dresser l’inventaire du matériel, de l’équipement et des objets qui présentent un intérêt historique. Le musée sera établi à Entroncamento, ville typiquement ferroviaire, située à 100 km au nord de Lisbonne.
Nederland: huckepackdienst
3 oktober 2025, door Rixke

In januari jl. zijn de Nederlandse Spoorwegen gestart met een Huckepackdienst op de Duitse Bondsrepubliek. Dagelijks kunnen nu de vrachtwagens hun opleggers tot 13 u. op het emplacement Rotterdam-Spaansepolder aanbrengen. Daar worden ze op de Huckepackwagens gereden. Al de volgende morgen rond 8 u. worden ze op de plaatsen van bestemming (Mannheim, Karlsruhe, Neurenberg of München) van de wagon gereden.
Ook in de omgekeerde richting gaat dagelijks een trein rijden. In West-Duitsland kunnen (…)
Pays-Bas : Moellons belges pour l’Europort
3 octobre 2025, par Rixke

Fin 1970, l’Europort a vu l’arrivée de la deux millionnième tonne de moellons en provenance de Belgique. Rappelons que ces pierres sont destinées aux travaux de la nouvelle entrée du port dans la région de Hoek van Holland. Depuis avril 1967, deux trains de quelque 50 wagons sont expédiés chaque jour vers les chantiers. Au total, le rail doit acheminer environ 2 300 000 tonnes de moellons.
Rusland: treinstel haalt 200 km/u.
2 oktober 2025, door Rixke

Na de Japanse, Italiaanse en Westduitse hebben nu ook de Russische Spoorwegen een elektrisch treinstel op de rails gebracht dat een uursnelheid van 200 km haalt. Op het ogenblik wordt er druk mee proefgereden. Het treinstel – ER 200 – bestaat uit veertien rijtuigen en biedt zitplaatsen aan 872 reizigers. In tegenstelling tot de Italiaanse ETR en de ET 403 van de Deutsche Bundesbahn werd de kantelbakconstructie bij het Russisch treinstel niet toegepast. De Russen staan op dat gebied echter (…)